La avluftningsventil Bränsletanken nämns sällan i mekaniska frågor, men den är väldigt viktig för en bils effektivitet, ekologi och prestanda. Det finns i motorer med det enkla uppdraget att förhindra att ångor från bränsletanken kommer ut i atmosfären.
Förutom funktionen att minska miljöföroreningarna tillåter tankventilationsventilen en bättre bränsleekonomi. Eftersom det returnerar det till systemet så att det bränns korrekt när det överensstämmer. Det är dock bara en av de delar av anti-föroreningssystemet som de också deltar i: en kapsel med aktivt kol för att absorbera det förångade bränslet, andra ventiler för att släppa ut gaserna så att de förbränns i motorn och själva motorn . motorns ECU den är programmerad att göra det under vissa omständigheter.
drift
bränslet går avdunstar naturligt över tid. Speciellt om bilen utsätts för höga sommartemperaturer. De där ångorna är borta ackumuleras i själva insättningen tills de når ett visst tryck, då öppnas en avluftningsventil för bränsletanken och låter dem passera till kapseln eller båten. där är dem absorberas av ett aktivt kolfilter.
Så fort vi börjar röra på oss med bilen öppnar en ventil som låt luften passera genom filtret att ta det förångade bränslet och köra det till bilantagning. Där kommer de att brännas för att förhindra att de släpps ut i atmosfären. På så sätt är det aktiva kolet tillgängligt för nästa gång det förångade bränslet ackumuleras och överstiger ett visst tryck.
Ventilen Den öppnas inte för att frigöra bränsleångan som samlats i kapseln så länge motorn går. Det kommer bara att göra det om ECU:n upptäcker de rätta förhållandena för att göra det. Det kommer till exempel inte att göras när starter eller när förbränningsmotorn går på tomgång. Normalt vet jag inte heller när jag ska gå på full gas eftersom motorn redan kommer att få allt bränsle den kan bränna.
När bränsleånga skickas till motorn Lambdasond ansvarar för att indikera till ECU om luft-bränsleblandningen är tillräcklig. I händelse av att den är för rik kommer ECU:n att skicka en signal så att gasutsläppet blir mindre så att andelen alltid är den bästa möjliga.
Om i mycket kalla tider bränslet blir flytande istället för att avdunsta kommer trycket inuti tanken att minska. I dessa fall öppnas ventilen för att återställa atmosfärstrycket inuti och att ingen komponent skadas. Denna process görs också när trycket minskar på grund av normal bränsleförbrukning.
Vad händer om ventilen går sönder
I händelse av att bränsletankens avluftningsventil går sönder, kommer trycket inuti bränsletanken att öka till den grad kan skada vissa komponenter eller rör. Dessutom kommer ångorna inte att återvinnas. Bilar kan dock släppa ut dessa ångor till utsidan genom avgassystemet, i vilket fall de kan få problem att klara företagets utsläppstester. ITV.
Felsymptom
Bilen klarar inte utsläppstester
Som vi har berättat för dig sker utsläppet av bränsleånga genom avgassystemet. Nämligen, kolväten frigörs att utsläppstestmaskiner kommer att upptäcka och indikera en avgaskontroll misslyckande bil.
öppna leder
Det händer inte i alla bilar, men det är möjligt att styrsystemet för bränsleavdunstning bygger tryck öppna några leder. Detta kommer att göra honomfelet är större än vad det kunde vara till en början, eftersom fler delar måste bytas ut och fler verkstadstimmar måste användas.
skadade tändstift
Som i föregående fall förekommer detta symptom endast i vissa modeller. Fel på bränsletankens avluftningsventil kan orsaka bränslet gå in i insugningssystemet inte ordentligt blandad. När detta händer kommer tändstiften att brinna och slitas ut i förtid.
kan inte tanka
När ventilen blir igensatt orsakar trycket inuti tanken det pumparna är blockerade så snart slangavtryckaren kläms. Om du ser att detta händer dig, försök med en annan bensinstation för att utesluta att problemet är med pumparna där du befinner dig.
Hur man rengör den
När du rengör bränsletankens avluftningsventil faktiskt övriga delar av kanalen bör rengöras, eftersom problemet kan ligga utanför det. Till att börja med är det värt att kontrollera dammfiltret som filtrerar luften som kommer in i kanister.
Nästa steg skulle vara att ta bort ventilen och blåsa in i kanalerna gå in och ut ur den för att se till att hindret inte är där. Sedan måste du kontrollera att kapseln inte är igensatt, blåsa luft genom inloppskretsen och kontrollera om den kommer ut genom utloppet. Om det inte kommer ut betyder det att vi måste rengöra det med ett specifikt rengöringsmedel.
Om problemet ligger i själva ventilen du måste kolla om den öppnar och stängs. Om den inte får ström kommer den att stängas, så om vi blåser genom den kommer luften inte att passera. Om vi för ström genom dess kontakter kommer vi att märka att den öppnar sig och när vi blåser kommer luften att passera. Om det inte tillåter luft att passera, kommer det att vara nödvändigt att ersätta det med en ny.
Hur mycket kostar en avluftningsventil?
Su pris Det är vanligtvis mellan 10 och 40 euro beroende på modell. Om priset på en som är kompatibel med din modell är för högt första handen du kan också hitta dem på ett skrot för mindre än hälften. Vi rekommenderar dock inte att du sparar för mycket pengar på denna del eftersom du kan förlora mer pengar än du ville spara helt enkelt med resan och tiden för att byta dem flera gånger.
Kan kapselventilen åsidosättas?
ja du kan avboka. För vilket allt beror på förutom ventilen i påfyllningshalsen, som ansvarar för att släppa ut överskottsångtrycket. Du kommer att märka att din bil luktar bensin med viss frekvens och om du förvarar den på ett stängt ställe och med mycket värme kommer ångorna att samlas inuti. Att andas in dessa ångor är mycket skadligt för hälsan.
Med andra ord, Det rekommenderas inte för säkerhet och, men framför allt för ekologi. Dessutom är reparationen billig och det är inte värt att avbryta ett sådant här system.
vad händer om det avregleras som passerar mer gaser eller mindre vad är problemet
Hur testar jag bränsletankens avluftningsventil?
Var sitter denna ventil? I en 2004 honda odyssey
Förgasade bilar har denna ventil, om inte, hur ventileras den?
bensintanken.
Bra information, och i händelse av att ventilen förblir öppen och insugningskroppen adsorberas utan någon kontroll, vad skulle vara scenariot, vilket fel skulle det uppvisa.
Mycket bra förklaring, eftersom jag har en elektromekanisk verkstad under en kort tid och detta hjälper mig mycket. Tack
mycket bra förklaring tack