La Indien och MercosurTrots det stora avståndet mellan dem är de två väldigt lika marknader. Dessa är de två största områdena (utan att ta hänsyn till Kina) med prognoser för framtida försäljning. Därför satsar företagen på vinna över dina kunder för att öka din försäljning och vinst. Citroën vill ha sin del av denna tårta och för detta arbetar man redan på modeller som nya Citroën C3 som vi redan har berättat om för ett tag sedan.
Om du följer oss kommer du att veta det Stellantis vill konsolidera sig i Mercosur och Indien. I det första fallet dominerar Fiat med järnhand tack vare sitt balanserade modellutbud. Men i det andra fallet inget av dess företag har kunnat lysa med sitt eget ljus. Den enda som verkar sticka ut lite, är Citroën och detta är anledningen till att de utökar sitt utbud med modeller som C3 X. Vilket rykten säger närmar sig.
Citroën C3
Citroën C4 Dess försäljning, utan att vara anmärkningsvärd, går i en bra takt och detta skulle ha hjälpt dubbla chevron-företaget att lansera en C3 X i Indien. I och för sig skulle vi stå inför en utvecklingen av SUV av typen C3 som de lanserade för månader sedan till vilken en tredje volym skulle läggas för att öka dess lastvolym. Det ser faktiskt ut som att den kommer att mäta mindre än 4 meter.
Anledningen till att lämna den i denna storlek har att göra med den skattebörda som den indiska regeringen tillämpar på större bilar. Därför får vi se Hur ser den designen ut med den tredje volymen? eftersom det kanske inte är den mest visuellt balanserade. Flera källor pekar i alla fall på att företagets designteam skulle ha tagit tillbaka projektet till arbetsbordet för att polera vissa designdetaljer samt utrustning.
tydligen C3 X kommer att klättra ett steg vad gäller finish och utrustning jämfört med halvkombi. Enligt dessa källor skulle det franska varumärket ha valt att utöka sin begåvning med element som det inte hade tänkt på från början. I sig skulle det kunna utrusta element som automatisk klimatkontroll, farthållare, LED-optik, trådlös laddning för smartphones, handsfree åtkomst och start eller fällbara ytterbackspeglar. Men det kommer andra förbättringar...
Hans teknik kommer att vara känd och hans debut är planerad till andra halvan av 2024...
Som du redan vet Citroën C3 som säljs i Mercosur och den som kommit till Europa har mycket mer gemensamt hur det verkar. Stellantis chefer har valt att tillverka dem på den nyligen utvecklade Smart Car-plattformen. Tja, denna C3
Men i sin kommersiella lansering skulle Citroën ha valt det välkända 1.2 PureTech 100 hk motor som har sålt i Europa i flera år. För sin ledning förlitar sig varumärket på en manuell eller automatisk vridmomentomvandlare men kommer inte att erbjuda fyrhjulsdrift. Senare kommer en elektrisk version härledd från den som nått den europeiska Ë-C3:an. Det som fortfarande finns i luften är om C3 X kommer till Europa men skulle detta vara vettigt?
Tja, vi kommer att veta detta när juni eller juli månad. Enligt flera källor kommer dess officiella debut att äga rum mellan dessa månader, även om den initialt kommer att vara exklusiv för Indien. Det kommer att bli nödvändigt att se om varumärket vågar lansera det i de länder som utgör Mercosur eller om de tvärtom låter Fiat vara i fred för att fortsätta regera. Detsamma gäller i fallet med Europa, även om det här verkar svårare att motivera en lansering som denna. Tycker du inte det?
Källa - Autocar Indien
