Inget bättre än att titta på hyundai att upptäcka förändringen som ett varumärke kan göra på några år. När koreanerna landade på den europeiska marknaden gjorde de det som ett billigt varumärke med lågprisprodukter. Idag är de ett av de bästa allmänna varumärkena, och de presenterar så intressanta produkter som de nya Hyundai Tucson. En revolution i all sin betydelse.
Vi har testat denna bil:
Testa Hyundai Tucson 1.6 CRDi 136 CV 4 × 4 DCT N-LineTesta Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 150 CV 48V Tecno (med video)Utbudet av produkter som erbjuds av Hyundai är inte särskilt stort, om vi tar hänsyn till andra märken, men de har åtagit sig att erbjuda en lösning för varje större marknadsnisch. Tucson attackerar direkt C-SUV-segmentet, det mest populära inom försäljning. Sådan acceptans av denna produkt är att den har blivit en referensmodell och en av de mest sålda SUV:arna, som överträffar allsmäktiga rivaler som t.ex. Nissan Qashqai.
Hyundai Tucson kan sägas ha blivit myndig i den fjärde av sina generationer, även om vi inte alltid har känt den under det namnet. Den första utgåvan, som släpptes 2004, hette ix35. I varje steg som tagits hittills har C-SUV:n fått attribut och kvaliteter. Den senaste generationen presenteras i mitten av 2020, med en radikal förändring i design, kvaliteter och utrustning.
Tekniska egenskaper hos Hyundai Tucson
I bytet från tredje till fjärde generationen bryter Hyundai sig loss från allt ovanstående. Den nya utgåvan återanvänder inte en enda del av sin föregångare, inklusive en plattform ombyggd och förberedd för ett större utbud av mekaniska versioner och mobilitetssystem. Det innebär i sin tur en förändring av de yttre måtten och de inre måtten.
Även om Hyundai Tucson fortsätter att tillhöra C-SUV-segmentet, växer dess storlek med avseende på tidigare mätningar. Externt når den 4,5 meter lång, 1,86 meter bred och 1,65 meter hög. Till dessa åtgärder måste vi lägga till en hjulbas på 2,68 meter. En strid som låter dig homologera ett inre utrymme för maximalt fem passagerare.
Tre av dem är installerade på en bekväm bänk där närvaron av en hög transmissionstunnel, såväl som ett kortare axelavstånd, minskar rörelsefriheten. När det gäller lastkapacitet betyder skillnaden mellan mekaniska konfigurationer att vi har ett brett utbud av figurer. Hyundai Tucson kan erbjuda mellan 546 och 620 liter bagageutrymme beroende på vald mekanik. Den nedre gränsen motsvarar MHEV-varianterna.
Mekaniskt utbud och växellådor från Hyundai Tucson
De nya europeiska utsläppsbestämmelserna tvingar varumärken att leta efter alternativa lösningar för deras produkters rörlighet. En av de största renoveringarna av den fjärde generationen av Hyundai Tucson ligger i det mekaniska sortimentet. Den mekaniska portföljen kommer att innehålla traditionella termiska varianter såväl som konventionella hybrid-, plug-in-hybrid- och mikrohybridiserade mekaniska lösningar.
Utbudet börjar med 1.6 hästkrafter 116 CRDi diesel. Bensinerbjudandet inkluderar endast en 1.6-hästkrafts 150 T-GDI-version. Båda alternativen med sexväxlad manuell låda. Den första nivån av elektrifiering, MHEV, kan associeras med dieselmotorn, med 136 hästkrafter, och bensinmotorn, med 150 eller 180 hästkrafter. I dessa fall kan bytena vara manuella eller automatiska med dubbelkoppling och sju växlar.
När det gäller de mest avancerade hybridalternativen finns det första steget i 1.6 T-GDI 230 hästkrafter med sexväxlad automatlåda och elektrisk räckvidd på cirka två kilometer. Den mest presterande i familjen är den enda laddhybriden med en 1.6 T-GDI-motor. Den erbjuder maximalt 265 hästkrafter med en godkänd autonomi i WLTP-cykeln på 62 kilometer, vilket gör att den kan godkänna DGT ZERO-etiketten.
Utrustning av Hyundai Tucson
Vi fortsätter att prata om nya funktioner i den fjärde generationen av Hyundai Tucson och det är dags att prata om interiören. Tekniken har tagit en central plats i utformningen av den nya utgåvan, och det utan tvekan det är den mest avancerade modellen som någonsin skapats av det koreanska huset. Den har en cast av toppmoderna system, presenterade i ett format som designerna har kallat "Interspace".
Uppmärksamhet uppmärksammas på kvalitetsförbättringen. Mjuka och vadderade ytor som kombineras med material och noggranna detaljer som ger en bättre kvalitetskänsla. Sortimentet består av flera utrustningsnivåer: Klass, Maxx, Tecno, Style och NLine.. Digitaliseringen är total tack vare närvaron av två skärmar. Den ena i instrumentpanelen, alltid digital och med 10,25-tumsskärm, och den andra i multimediasystemet, som i sin tur kombineras med en annan nedre del av luftkonditioneringsmodulen.
När det gäller utrustning, nya Tucson lanserar system som i framtiden kommer att utökas till resten av sina bröder varumärke och konglomerat, såsom Kia sportage. Fullständiga LED-strålkastare, nyckelfri ingång och start, toppmodern anslutning, taklucka, webbläsare, anslutna tjänster, röststyrning, Wi-Fi, trezons klimatkontroll, fjärrkontroll för trånga utrymmen, 360-graderskameror och ett brett utbud av hjälp- och säkerhetselement.
Test av Hyundai Tucson i video
Hyundai Tucson enligt Euro NCAP
Som varje ny modell som kommer ut på marknaden har Tucson genomgått stränga säkerhetstester. I dem, Euro NCAP har fastställt de fem säkerhetsstjärnorna för den koreanska suven. Den högsta poängen. För sektioner är resultaten följande: 86 av 100 inom skydd för vuxna passagerare, 87 av 100 inom skydd av barnpassagerare, 66 av 100 inom fotgängares utsatthet och 70 av 100 inom körassistenter.
Hyundai Tucson från Km 0 och second hand
Hyundai Tucson har nått sin kommersiella mognad i fjärde generationen. De två första hade inte den framgång som den tredje har uppnått, och det antas också för den sista. Detta orsakar en skillnad i procentuell avskrivning av modellen. De första två generationerna drabbas av en genomsnittlig avskrivning på 41 %, högre än konkurrenternas. Tvärtom, för modeller från 2015 och framåt sjunker värdet avsevärt till 32 %, något mindre än sina mest omedelbara konkurrenter.
Priserna i andrahandskanalen börjar på värden nära 2.000 XNUMX euro för första generationens modeller. Den andra generationen, ix35, tillkännages från cirka 7.000 13.000 euro. Den tredje generationen är den dyraste, från 0 XNUMX euro. Uppenbarligen hittar vi i Km XNUMX-kanalen bara modeller före den fjärde generationen, eftersom den nya ännu inte har nått försäljningsställena.
Rivaler från Hyundai Tucson
Hyundai Tucson passar inom det marknadssegment som upplever den högsta försäljningstillväxten, det för kompakta stadsjeepar. I den har den ett stort antal rivaler, var och en bättre. Bland de mest betydande vi kan nämna Toyota Rav4, Renault kadjar, ford kuga, skoda karoq, Volkswagen Tiguan, SEAT Ateca, Peugeot 3008 och många fler. Framför dem erbjuder Tucson en mer noggrann design, utmärkta utrustningsmöjligheter och en oslagbar garanti.
Markera
- Pris/produktförhållande
- Design
- Utrustning
Att förbättra
- Få 100% termisk mekanik
- Pris hybridversioner
- terrängkapacitet
Hyundai Tucson priser
Hyundai har tappat en del av sin attraktionskraft när det gäller att höja försäljningspriserna, men de har fortfarande ett utmärkt pris-produkt-förhållande. Utgångspriset för Hyundai Tucson är 30.325 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer. Det priset motsvarar en modell med Klass-finish och 1.6 hästkrafter 150 TGDI-mekanik med manuell växellåda. Den dyraste versionen av alla är signerad Tucson PHEV 1.6 TGDI med fyrhjulsdrift och stilfinish. Dess utgångspris ligger på 53.550 XNUMX euro, utan erbjudanden eller rabatter.
Galleri
Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.