Kia ceed

Det kompakta segmentet fortsätter att vara ett av de viktigaste i branschen trots den ostoppbara pushen från stadsjeepar. Alla märken slåss i det, och ännu mer inom den allmänna kategorin. de Kia ceed Det är det koreanska varumärkets engagemang, en produkt som så småningom har blivit "europeiserad", som får en intressant dragningskraft.

Vi har testat denna bil:

Testa Kia Ceed 1.5 MHEV 160 CV GT-Line (med video)Testa Kia ProCeed GT 1.6 T-GDi 204 hk

Den lanserades 2007. Man kan anse att den är en av de yngsta kompaktbilarna på den europeiska marknaden. Det var en helt ny produkt som var kopplad till hyundai i30, det koreanska konglomeratets tvillingalternativ. Men första gången vi träffade Ceed var det inte som nu, sedan då var hans officiella namn Cee'd.

Den ologiska slutapostrof försvann med ankomsten av den senaste generationen, officiellt presenterad på bilsalongen i Genève 2018. En produkt som har nått mognad 2021 tack vare en intressant restyling. Tack vare detta har den blivit ett av de mest förnuftiga och varierande alternativen idag, eftersom den har tre möjliga karosser: kompakt, familj (Tourer) och Shooting Brake (Fortsätt).

Tekniska egenskaper hos KIA Ceed

Koreanska märken har utvecklats mycket sedan deras första modeller kom till vår marknad. KIA Ceed vilar på J6-plattformen, som delas med i30. En toppmodern skalär struktur som har finjusterats av Albert Biermann, som för några år sedan var chefsingenjör och grundare av BMW Motorsport-divisionen.

De olika kropparna av Ceed visar oss olika storlekar. Den kompakta når 4,31 meter lång 1,8 meter bred och 1,45 meter hög. Familjen, KIA Ceed Tourer, är 4,6 meter lång, 1,8 meter bred och 1,46 meter hög. Slutligen har KIA Proceed med sin eleganta Shooting Brake-kropp dimensioner på 4,6 meter lång, 1,8 meter bred och 1,42 meter hög.

Trots variationerna erbjuder de alla samma hjulbas: 2,65 meter. Dess inre utrymme är godkänt för högst fem passagerare. Lastkapaciteten är olika beroende på kaross. KIA Ceed har en minsta bagageutrymme på 395 liter för kompakten, 594 för Proceed och 625 för KIA Ceed Tourer. Alla dessa siffror växer när den andra sätesraden fälls ner.

Mekaniskt utbud och växellådor i KIA Ceed

Det mekaniska utbudet av KIA Ceed är brett och varierat, även om inte alla karosser visar samma enheter. Som det anstår dessa tider är de bl.a förbränningslösningar, diesel och bensin, MHEV-enheter och även laddhybrider. Förutom sportenheter som samlas under paraplyet av akronymen GT.

Utbudet börjar med 1.0 T-GDi bensin med 100 hästkrafter kraft som alltid kommer i samband med en sexväxlad manuell växellåda. Samma block med tre cylindrar och en liter används för versionen 1.0 T-GDi 120 hästkrafter (valfritt med MHEV-system). En sexväxlad manuell växellåda är standard, men en sjuväxlad dubbelkopplingsautomat är tillval. Därifrån introduceras sortimentet med fyrcylindriga motorer, MHEV-teknik och ECO-märkning. Först 136-hästarsdieseln och senare 160-hästarnas och 1.5-liters bensinen.

Toppen av sortimentet är Ceed GT och Proceed GT. De monterar ett 1.6 T-GDi bensinblock som höjer kraften till 204 hästar. Den åtföljs alltid av en sjuväxlad DCT-automatlåda. Tvärtom, den mest effektiva av allt är laddhybriden, endast tillgänglig i Ceed Tourer-familjens kaross. Den erbjuder 140 hästkrafter, 265 Nm vridmoment och elektrisk autonomi godkänd i WLTP-cykeln på 50 kilometer.

Utrustning av KIA Ceed

Det måste erkännas att KIA har lyckats göra ett bra jobb inne i Ceed. Från dörrar till inne Den visas som en kompakt överlägsen genomsnittet, både i teknik och kvalitet. Behagliga ytor kombineras med korrekt plast som i allmänhet höjer känslan av kvalitet som uppfattas av alla åkande.

Som brukligt i företaget distribueras utrustningen i mycket slutna förpackningar som underlättar köpprocessen för användaren. Från minsta till största begåvning hittar vi: Concept, Drive, Tech, GT Line och GT. Utöver dem kan vi hitta eMotion-nivån, exklusiv för PHEV-varianten av Ceed Tourer. Varje nivå förändrar huvudsakligen systembelastningen, även om det också finns förändringar i finish, kvaliteter och design.

Teknik är en avgörande inköpsfaktor i C-segmentet, och därför Ceed ger sina kunder många intressanta alternativ och förbättras från 2021. Element som: LED-strålkastare, digital instrumentering, multimediasystem med 10,25-tums pekskärm, parkeringskamera, navigator, uppkoppling för mobila enheter, taklucka och ett komplett team av körassistenter och säkerhetssystem ska lyftas fram.

Testa KIA Ceed i video

KIA Ceed enligt Euro NCAP

Under 2019 testade Euro NCAP säkerheten hos den tredje generationen av KIA Ceed. Efter krocktesterna tilldelade det europeiska utvärderingsorganet fyra av sina fem säkerhetsstjärnor.. Resultaten per avsnitt var följande: 8,8 i skydd av vuxna passagerare, 8,5 i skydd av barnpassagerare, 5,2 för fotgängares sårbarhet och 6,8 för körassistenter. De erhållna resultaten är giltiga för de tre organen eftersom de alla delar teknologi och plattform. Dessa värden är fortfarande giltiga i 2021-kropparna eftersom det inte finns några förändringar i bilens struktur.

Kia Ceed av Km 0 och second hand

KIA Ceed eller snarare Cee'd, var den första modellen av företaget designad för den europeiska marknaden. En kompakt som alltid har fått diskreta men korrekta försäljningssiffror. Under dessa år har ett gott rykte byggts upp för hållbarhet och beteende, något som har påverkat alternativa försäljningskanaler, där den visar en genomsnittlig avskrivning på 30 %. Dessa uppgifter liknar mycket de som erbjuds av modeller för direkt konkurrens.

Om vi tar en titt på andrahandsmarknaden ser vi hur de billigaste enheterna är från den första generationen (2006 – 2011). Priserna börjar i belopp nära 2.000 XNUMX euro för bensinmodeller med mer än 150 tusen tillryggalagda kilometer. På Km 0-marknaden är utbudet väldigt varierat beroende på kaross och motorer. De dyraste enheterna är de som motsvarar de mest kompletta versionerna av KIA Proceed.

KIA Ceed Rivals

KIA Ceed är en del av ett av de mest populära och konkurrenskraftiga segmenten på marknaden. Listan över rivaler är mycket lång och varierad. Alla varumärken erbjuder minst ett möjligt alternativ, och många av dem inom det allmänna segmentet. Koreanens naturliga fiender är: Renault Megane, SEAT Leon, Ford Focus, Peugeot 308, Citroën C4, Toyota Corolla, FIAT typ, Mazda3, Opel Astra, skoda scala, och den allsmäktige Volkswagen Golf. Alla av dem är lika i egenskaper, även om KIA är den enda som erbjuder tre olika karosslösningar.

Markera

Elegant och sportig design
Valuta för pengarna-utrustning
7 års garanti

Att förbättra

Säkerhetsnivå
Åtkomstversioner
Lite förnimmelser bakom ratten

KIA Ceed Pris

En av de stora egenskaperna hos Ceed är dess stora pris-produktförhållande. Även om den inte längre är lika billig som den var då, är den fortfarande en av de mest attraktiva kompakterna i det avseendet. Startpriset för KIA Ceed är 19.600 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer. Det värdet motsvarar en femdörrars Ceed med en 1.0 hästkrafters 100 T-GDi-motor med manuell växellåda och Concept-finish. Ceed Tourer höjer miniminotan till 22.600 29.950 euro, utan erbjudanden eller kampanjer. Slutligen är den dyraste i familjen KIA Proceed, vars pris börjar på XNUMX XNUMX euro, utan rabatter eller kampanjer.