Mercedes E-klass

El Mercedes E-klass Det är en av märkets och marknadens mest hållbara modeller. Till försäljning sedan 1946 har det funnits flera valörer, den stora salongen ackumulerar mer än 14 miljoner sålda enheter under hela sin historia. En modell av yttersta vikt i varumärket då den uppnår en hög kundretention. 8 av 10 köpare av en E-klass repeterar med Mercedes.

Vi har testat denna bil:

Testa Mercedes E-klass 450 4Matic 367 CV sedan Testa Mercedes-Benz E 300 9G-Tronic 306 hk Testa Mercedes Class E 220 d, ny kostym och modernare vapen

Våren 2023 dyker den sista av dess generationer upp, den sjätte under namnet E. Det presenteras som ett paradigm för teknik, med tillämpning av den nya designfilosofin och interiören som den ärver från sina äldre bröder som t.ex. Mercedes S-klass och mercedes eqs, den 100 % elektriska versionen.

Tekniska egenskaper hos Mercedes E-klass

Mercedes har ambitiösa elplaner för hela sortimentet. 2023 års E-klass är den sista som har utvecklats på en plattform som kan hysa förbränningsmekanik. Den sjätte generationen återanvänder den gamla strukturen, även om den genomgår ändringar att hantera nya elektriska format med utökad autonomi. Som alltid erbjuder det olika organ som t.ex Mercedes E-klass Coupe och Cabrio och AllTerrain varianter.

Om vi tar salongen som referens, placerar storleken den perfekt inbäddad i E-segmentet och växer i förhållande till föregångaren. Dess dimensioner är 4,95 meter lång, 1,88 meter bred och 1,48 meter hög. Till dessa dimensioner måste vi lägga till en vikt på skalan mellan 1.825 2.265 och 2,96 5 kilogram och en hjulbas på XNUMX centimeter (XNUMX cm mer än föregående enhet).

E-Klass utmärker sig för sin mångsidiga och familjära karaktär. Det inre utrymmet är generöst även för fem vuxna passagerare, även om det centrala baksätet är mer obekvämt och smalare än det på sidorna. Angående lastkapacitet Mercedes E-Klass erbjuder en lägsta bagagerumsvolym på 540 liter (370 liter när man pratar om PHEV). Denna kapacitet stiger till 615 liter för karosserna Estate och AllTerrain.

Mekaniskt utbud och växellådor i Mercedes E-klass

Som vanligt på Mercedes det mekaniska utbudet av E-Klass är mycket brett och varierat. Vi hittar traditionella lösningar, både diesel och bensin, plug-in hybridlösningar och högpresterande enheter samlade under paraplyet av AMG racing division. För sin nya generation erbjuder alla enheter i sortimentet elektriska system med DGT ECO (MHEV) eller ZERO (PHEV) etiketter.

Utbudet börjar med E 220d med fyrcylindrig dieselmotor, 197 hästkrafter och ECO-märkning. Bakom honom finns Och 200 bensin med tvålitersmotor, 204 hästkrafter och MHEV-system. Ett steg ovan hittar vi E 400d med sexcylindrigt raddieselblock med 330 hästkrafter. Den mest kraftfulla termiska versionen är E 450 4MATIC, exklusivt för AllTerrain-kroppen. Den erbjuder 367 hästkrafter och ECO-märkning.

Eftersom plug-in hybridenheter med ZERO-etikett, E 300 e och E 400 e, De har ett stort batteri med en kapacitet på 25,4 kWh associerat med en uppsättning med en fyrcylindrig bensinmotor och ett främre elektriskt block. Effekter på 313 respektive 381 hästkrafter registreras med elektrisk räckvidd på 118 och 111 kilometer. Alla enheter i sortimentet levereras som standard med växellådor med åtta eller nio hastigheter som fördelar kraften mellan bakaxeln eller alla fyra hjulen.

Utrustning av Mercedes E-klass

Vi pratar om ett av husets flaggskepp. I sin sjätte generation Mercedes E-Klass debuterar mycket avancerad teknik med hög kapacitet för autonom körning. Interiörpresentationen sticker ut för närvaron av det välkända Mercedes Hyper Screen-systemet med tre segmenterade skärmar, inklusive passageraren.

Mercedes tillhandahåller sina kunder en rad olika utrustningsnivåer. Paket som AMG-linjen eller Avantgarde och Exclusive De ger inte bara mer eller mindre utrustning, utan också en annan estetik för varje situation. Från det sportiga AMG-paketet till den enklaste Avantgarde utan att missa den eleganta Exclusive. Alla har enastående standardutrustning.

Men det är bara ett litet urval av vad denna fantastiska sedan kan tillföra. En del av dess tillvalsutrustning är tänkt att göra bilen mer bekvämsåsom luftfjädring. Utöver det måste vi lägga till banbrytande system som: digitala LED-strålkastare, uppkoppling för mobila enheter, molnapplikationer, internetuppkoppling, elektriska och ventilerade stolar med massage och ett komplett team av körassistenter.

Mercedes E-klass på video

Mercedes E-klass av Km 0 och Second Hand

14 miljoner sålda enheter är en siffra som inte är inom räckhåll för många modeller på marknaden och mindre av denna storlek och pris. Mercedes E-Klass samlar många år för försäljning och det gör begagnat- och begagnatmarknaden är full av modeller och versioner. De billigaste enheterna är från slutet av 90-talet Modeller med hög körsträcka vars pris är mindre än 1.000 XNUMX euro.

Tänk dock på det avskrivningsprocenten för en premiumsedan som E-klass är mycket låg. När vi klättrar i moderniteten hos dess olika generationer stiger priset tills det når de senaste enheterna 2019. Restylingen 2020 når marknaden först i mitten av året, och därför finns det inga modeller av samma tillgängliga. i någon av försäljningskanalerna.

Rivaler från Mercedes E-klass

Även om det är en dyr marknad och inte alltför populär, många varumärken försöker kämpa i det konkurrenskraftiga premium E-segmentet. De flesta tillverkare i detta segment är baserade i Tyskland. Mercedes E-klass har dock en mycket tydlig konkurrens världen över. I Europa är dess främsta rivaler Audi A6, The BMW 5-serie, The Volvo S90, The LexusGS och Jaguar xf. Mercedes är en av de bästa säljarna, tillsammans med Audi och BMW.

Markera

intern kvalitet
komfort på språng
teknik

Att förbättra

PHEV trunkkapacitet
dyra alternativ
pris

Priset på Mercedes E-klass

För tillfället har Mercedes inte specificerat priserna för den sjätte generationen av E-klass. Även om dess informativa release redan har skett, Det kommer inte att dröja förrän under årets sista tredjedel när den tyska sedanen börjar sitt kommersialiseringsskede på internationell nivå. Priserna för Spanien förväntas börja med priser nära 60.000 85.000 euro för de mest prisvärda versionerna, för att kunna övervinna barriären på XNUMX XNUMX för de mest kraftfulla plug-in hybridenheterna.