Sits Ateca

Det är omöjligt att motstå SUV-trenden. Lika hårt som tillverkarna försöker dominerar allroadare det nuvarande globala marknadslandskapet. Varje hus strävar efter att positionera sin modell så bra som möjligt, och i fallet med det spanska varumärket SEAT Ateca är referensmodellen. Den som måste kämpa i den mest konkurrenskraftiga och kommersiella nischen av alla, C-SUV-segmentet.

Att behålla traditionen SITS, namnet Ateca syftar på en stad som ligger i provinsen Zaragoza, regionen Aragon, Spanien. Dess kommersiella lansering startade 2016, och det är för närvarande en av de grundläggande pelarna på vilka två varumärken stöds; Cupra och SEAT. Ateca var den första modellen av tillverkaren som hade en speciell Cupra-version, The Ateca Cupra.

Ateca sitter precis i mitten av SEATs SUV-familj, precis ovanför den lilla SEAT Arona och strax under det stora SEAT Tarraco. 2020 genomgår den en kommersiell halvcykeluppdatering, en liten ansiktslyftning som introducerar förbättringar i olika aspekter, inklusive design, där det nu har husets nuvarande designfilosofi, som redan presenteras i själva Tarraco och i SEAT Leon.

Tekniska egenskaper hos SEAT Ateca

SEATs fördel är att den tillhör en av de största bilkoncernerna i världen, Volkswagen Group. Det ger dig tillgång till delad teknik. I detta fall SEAT Ateca sitter på det tyska konglomeratets välkända MQB-plattform. Det är samma struktur som vi kan se i andra produkter som t.ex Audi A3, eller i tvillingkonkurrenter som skoda karoq och Volkswagen Tiguan.

Som sedvanligt på SEAT anpassar ingenjörerna den delade tekniken till deras behov, vilket är fallet med mätningarna. Utvändigt har Ateca dimensioner av 4,38 meter lång, 1,84 meter bred och 1,61 meter hög. Till dessa mått ska läggas en hjulbas på 2,64 meter. Tillräckligt hjulbas för att visa en godkänd hytt för fem passagerare.

Trots detta visar den bakre bänken proportioner mer utformade för endast två passagerare. Axelutrymmet är begränsat till några få mycket uttalade säten, för att inte tala om den upphöjda transmissionstunneln som finns på grund av de fyrhjulsdrivna enheterna. Också, SEAT Ateca erbjuder en lägsta bagageutrymmesvolym på 510 liter, utbyggbar till 1.604 XNUMX liter om den andra sätesraden är nedfälld.

Mekaniskt utbud och växellådor från SEAT Ateca

Även om Cupra vid den tiden var en division inom SEAT, sedan 2019 är de separata varumärken, därför kan Cupra Ateca inte integreras i SEAT Ateca-familjen. Efter att ha gjort detta klart presenterar den spanska C-SUV:n ett reducerat mekaniskt erbjudande men balanserat i prestanda och pris. Den har tre versioner totalt, tre bensinblock och en diesel..

I 2020 års omstyling blir dieselserien av med 1.6 TDI för att ge plats åt 2.0 TDI. Det är ett turboladdat fyrcylindrigt block med 1.998 XNUMX kubikcentimeters slagvolym. utveckla ett minimum av 150 hästkrafter och 340 Nm vridmoment. Den kommer förknippad med en sexväxlad manuell växellåda, men en sjuväxlad automatisk växellåda kan som tillval integreras.

När det gäller bensinmotorer finns tre närvarande. Erbjudandet börjar med 1.0 TSI. Ett trecylindrigt block som utvecklas 110 hästkrafter. Ovanför honom är 1.50 EcoTSI 150 hästkrafter. Ovan, som den mest kraftfulla enheten i hela sortimentet, är ATeak 2.0 TSI med 190 hästkrafter. Även om kraften skickas till framaxeln som standard, kan de högre versionerna inkludera en 4Drive fyrhjulsdrift.

Utrustning av SEAT Ateca

Att vara en av de mest sålda modellerna, eller med störst försäljningspotential, SEAT Ateca presenterar en interiör med bra finish och utmärkta justeringar. Tack vare 2020-uppdateringen förbättras den spanska SUV:n i olika sektioner i sin kabin, inklusive en bättre känsla av upplevd kvalitet och en bättre utrustningsnivå, åtminstone i de högre versionerna av sortimentet.

När det gäller ytbehandlingarnas struktur är Ateca uppdelad i sju olika nivåer: Reference, Style och X-Perience. Inom varje nivå kan vi välja flera ytterligare steg för större anpassning. I var och en av dem ändras inte bara belastningen av utrustning eller den tillgängliga mekaniken, utan också det yttre utseendet. På så sätt kan vi gå från en basstil till en mer sportig med speciella accenter som hjul på upp till 19 tum.

När det gäller utrustning, Ateca har de senaste framstegen i huset som en bra stjärnprodukt som det är. Bland den långa listan av element är det värt att lyfta fram några som: Full LED-strålkastare, digital instrumentpanel, multimediasystem med pekskärm på upp till 9,2 tum, dubbelzons klimatkontroll, Beats Audio ljudsystem, röststyrning och mycket Mer. Naturligtvis glöms inte ett komplett team av körhjälpmedel och assistenter.

Test av SEAT Ateca i video

SEAT Ateca enligt Euro NCAP

SEAT Ateca har utsatts för slagtester som genomfördes av det europeiska autonoma organet Euro NCAP 2016. I dem fick han högsta möjliga betyg: 5 stjärnor. Poängen som erhålls i de olika proven är följande. Skyddet för vuxna och barn åkande vid kollision är 93 respektive 84 procent. I händelse av att en fotgängare eller cyklist blev påkörd fick han anmärkningsvärda 71 procent. Slutligen, i aktiva körhjälpmedel, uppnådde den ett diskret 60 procents skydd. Dessa värden gäller för 2020 års restyling eftersom det inte finns någon förändring i fordonsplattformen.

SEAT Ateca på Km 0 och second hand

Trots att SEAT Ateca är en nyligen marknadsförd modell är antalet enheter på begagnat- eller Km 0-marknaden generöst. Under dessa få år på rea har den fått ett mer än välförtjänt rykte för hållbarhet, ekonomi och körning. Som ett resultat av enheterna tillgängliga på de sekundära försäljningsmarknaderna visa en procentuell avskrivning runt 28,5 %, något lägre än för sina närmaste konkurrenter.

Om vi ​​tittar på andrahandsmarknaden ser vi det de billigaste enheterna till salu kostar cirka 14.000 XNUMX euro för 2017 års modeller med 1.0 hästkrafter 150 TSI-mekanik och basfinish. När vi utvärderar Km 0-marknaden ser vi hur många enheter till salu som fortfarande inte har restyling 2020. Priserna på de tidigare enheterna är låga, men inte de modernaste, som inte visar stora rabatter med avseende på priser. lista.

Rivaler från SEAT Ateca

Ateca kämpar i C-SUV-segmentet, en av de snabbast växande på grund av försäljningsvolym och antal konkurrenter. Av båda anledningarna är konkurrensen i den en av de högsta på marknaden.. Bland rivalerna som han måste slåss mot är hans gruppbröder, Tiguan och Karoq. Utöver dem måste fler motståndare läggas till, såsom: Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia sportage, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Ford kuga, Renault kadjar, Peugeot 3008, Vauxhall Grandland y Citroen C5 Aircross, bland andra. Alla tävlar i storlek, pris och segment, även om spanjoren har fått rykte om sig att vara en av de mest dynamiska.

Markera

• Körning
• Utrustning
• Ytans kvalitet

Att förbättra

• TDI-dieselmekanisk förfining
• Design med liten personlighet
• Oanvändbart centralt torg

SEAT Ateca priser

Ateca har alltid haft ett utmärkt pris-produktförhållande. Många kunder attraheras av honom på grund av det. Startpriset för SEAT Ateca är 24.540 XNUMX euro, utan erbjudanden, rabatter eller kampanjer. Detta värde motsvarar en referensmodell med en 1.0 hästkrafter 110 TSI-motor. Den dyraste i familjen är Ateca X-Perience XXL 2.0 TDI med 150 hästkrafter och sjuväxlad DSG-växellåda.Startpriset är 40.265 XNUMX euro, utan erbjudanden, rabatter eller kampanjer.

Galleri

Hela vägen till artikel: Actualidad Motor » Seat » Sits Ateca