Den "original" DS 3 kan komma tillbaka till livet som en ersättare för Crossback

DS 3 CrossBack E-TENSE

Jag minns fortfarande tiden när jag jobbade för Citroën. Det allmänna sortimentet lyste fortfarande med en C4 Picasso och Grand C4 Picasso som de utan större svårighet "sände". Å andra sidan höll huset med den dubbla chevronen i väg så att helheten ds familj förbättra din bild så nära sina premium bayerska rivaler. Och även om dess utbud var väldigt begränsat, fanns det en modell som jag gillade på grund av hur bra den gick trots att den härrörde från en "intetsägande" urban...

Jag pratar om DS 3, den första och original med vilken de visste hur man skulle ge en twist till dåtidens Citroën C3. Visserligen är det inte så att dess sportsliga dygder var många, men det räckte för att ge en exklusiv touch. Faktum är att vid tidpunkten för hans lättnad ändrade det franska varumärket sin "tredje part" och bestämde sig för att satsa på en B-segment SUV, CrossBack. Resultatet har inte varit dåligt, men i Stellantis skulle de fundera på att återställa den ursprungliga DS 3.

Den "original" DS 3 ersattes 2019 av CrossBack crossover-versionen...

DS 3 Crossback E-Tense SUV

Tack vare Autocar har vi lärt oss det DS skulle meditera färdplanen att följa med framtiden 3. Hans plan skulle ta form kring den progressiva elektrifieringen av hans räckvidd och Béatrice Foucher skulle inte utesluta en återgång till sina rötter. Enligt Fouchers uttalanden till detta medium...

"Vi arbetar med att förnya DS 3, och när vi säger "ansiktslyftning", så står det inte att vi ska ansiktslyfta bilen strikt som den är idag."

"Syftet med att förnya är att säga: 'Okej, vi har [redan] kunder, och [även] vi söker nya kunder som vi skulle vilja prata om en ny bil med, och vilken som skulle vara den bästa produkten i ordning. att göra det?'

"[Vi måste] dra nytta av det som har gjorts. Det är vad vi tänker just nu."

Dessa uttalanden låter som "ängelmusik" men har en nyans. DS 3 är ett nyttofordon och att skapa en produkt av denna typ, som är hundra procent elektrisk, innebär en risk. Framför allt för att dess utvecklingskostnad är högre och dess lönsamhet minskar när försäljningspriset ökar. Därför indikerar många av ryktena som hörs och läses på nätet att dess utveckling skulle genomföras på STLA Liten plattform.

DS3 Crossback
Relaterad artikel:
DS 3 Crossback 2018: den nya lilla premium-SUV:n

Med allt, Foucher påpekar Vad…

"I slutet av dagen, tittar man på premiummarknaden, det är svårare att sälja små bilar än stora, uppenbarligen för när du betalar mycket för de stora har du status och volym för priset, så kostnaden per volym är lämplig.”

"Men när du har små bilar är det svårare att argumentera. Det betyder att det alltid är en svår ekvation att ha en liten bil och vara ett premiummärke."

Vi måste vänta på att få veta DS-planen men de kunde ge oss en överraskning med återgången till livet av den ursprungliga 3 och ett relä för CrossBack. Då och då…

Källa - Tränare


Betygsätt din bil gratis på 1 minut ➜

Lämna din kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade med *

*

*

  1. Ansvarig för uppgifterna: Miguel Ángel Gatón
  2. Syftet med uppgifterna: Kontrollera skräppost, kommentarhantering.
  3. Legitimering: Ditt samtycke
  4. Kommunikation av uppgifterna: Uppgifterna kommer inte att kommuniceras till tredje part förutom enligt laglig skyldighet.
  5. Datalagring: databas värd för Occentus Networks (EU)
  6. Rättigheter: När som helst kan du begränsa, återställa och radera din information.