Priset på det exklusiva: Hur mycket är en Ford Bronco eller en Renault Megane RS Ultime värd?

De senaste dagarna har några biltillverkare lagt ut till försäljning i Spanien produkter som kommer att nå vår marknad i mycket begränsade upplagor. Det är fallet med ford och hans bronco, en SUV som till en början bara skulle lanseras i Nordamerika men som så småningom kommer till Europa, eller från Renault och dess Megane RS Ultime, en specialutgåva av den franska kompakten vars syfte är att säga adjö till den tidigare generationen av modellen, samt dess sportigare version med bensinmotor utan någon typ av hybridisering. Känna till hur mycket kostar var och en?

Exklusivitet när det kommer till bilarÄven om dessa inte är högpresterande superbilar eller med en orimlig nivå av lyx, det är dyrt. I det här fallet är det två fordon som bara en liten handfull människor i vårt land kommer att kunna njuta av. Men med tanke på den europeiska industrins nuvarande omständigheter och den väg som politikerna har tvingat den att följa, är de det en 4×4 och en turism som skulle kunna omvärderas på några år med tanke på dess knapphet, originalitet och mekaniska renhet. Ur en konceptuell synvinkel kommer inte många fler nya bilar som dessa (så "traditionella") att byggas.

Om Ford Bronco, signaturen för den blå ovalen har kommunicerat att den kommer att komma till denna region av planeten i strikt begränsade kvantiteterutan att nämna det exakta antalet. Det kommer i din version med 334 hk bensinmotor och femdörrars kaross. Du kan välja mellan två utrustningsnivåer: Outer Banks, från 86.900 91.450 euro, och Badlands, som börjar på XNUMX XNUMX euro. Trots att det är ett utmärkt fordon när det gäller sin förmåga terränggående, stort (det mäter 4,81 m långt) och byggt på ett chassi av balk och tvärbalkar, är dess anskaffningskostnad närmare en Mercedes G-klass vad sägs om en Jeep Wrangler eller ett INEOS Grenadier, dess huvudalternativ.

Angående Renault Megane RS Ultime, galamärket för romben har bekräftat en Produktionen är begränsad till 1.976 55.220 enheter till ett pris av XNUMX XNUMX euro styck. Det är mycket mer än en CUPRA Leon VZ eller a hyundai i30 N, två av hans största rivaler, men det kan anses lite när det kommer till sista bilen utvecklad av företagets sportdivision, Renault Sport. Från och med nu kommer det att vara Alpine som designar de mest prestandaversioner av detta företags modeller. Denna högpresterande, framhjulsdrivna kompakta enhet har en 300 hk bensinmotor och automatlåda. Den har styrning på båda axlarna.

Källa - ford y Renault