Fel och underhåll i stötdämparna

mycket stötdämpare i en bil är ett av de viktigaste elementen för hans beteende är perfekt. Trots detta är de ofta de mest bortglömda delarna av förare tills de börjar visa haverier eller allvarliga fel. Om du redan kan höra de typiska skrammel, knackningar och väsningar, kan du inte längre vänta på underhåll eller utbyte.

Hay många delar som kan misslyckas i en stötdämpare, antingen på grund av slitage eller på grund av dess brott. Vissa haverier kan handla om några euro och andra kan innebära att hela setet byts ut. Men en sak är klar, i element som är relaterade till säkerhet som stötdämpare, bromsar o adress inga kostnader ska sparas.

Slitna eller skadade stöd

För en stötdämpare att vara perfekt förankrad i chassit Den har flera delar: den inre konsolen, konsolenheten, chockmonteringssätet, lagersätet, stötlagret, stötfjädersätena. På den nedre delen brukar den ha några stiftskruvar. Allt detta måste justeras perfekt så att det inte finns några luckor och onormala ljud.

När bildämpning utsätts för hög påfrestning kan den vibrationer och stötar De kan sluta med att delarna slits eller förskjuts. Även om det är möjligt att dämpningen fortsätter att göra sitt jobb bra när allt återkopplas eller de delar som krävs byts ut.

Stötdämparen läcker olja

Stötdämparen utför sin funktion tack vare vätskan inuti den. Det är därför, om den tappar tätheten som håller oljan inne, kommer att sluta dämpa korrekt fjäderns rörelser. Om det du har är en lätt svett, felet anses vanligtvis vara mindre och bilen kan fortfarande köras med viss säkerhet. Däremot om spjället är helt fläckig, betyder det att den måste bytas ut eftersom den inte längre fungerar.

trasiga overaller

Som namnet antyder är overaller pdelar som skyddar stötdämparen från damm eller annan smuts. Om detta är problemet, och det inte har orsakat allvarligare problem genom att få in främmande element, har du tur. De är oftast väldigt billiga. Mellan 3 och 10 euro beroende på modell.

tidigare tråd

I dessa fall är det mest normala att stötdämparen den har inte fixats väl under monteringen. En vanlig orsak beror på överdriven kraft. Eller mer exakt, används inom mekanik: ett överskott av vridmoment vid åtdragning av stötdämparen som har skadat gängan. I en professionell verkstad utförs dessa uppgifter med en momentnyckel o vridmoment mätare, vilket gör att de kan dra åt allt med det vridmoment som anges av tillverkaren.

Vår lov

Ett fel som kan hända på grund av korrosion eller ett mycket kraftigt slag. Fast det kan också hända att det går sönder när man drar åt det, om det inte görs bra. I dessa fall måste den bytas ut mot en ny. Med tillägget att när dessa bitar byts är det bättre att göra det åtminstone i par med samma axel.

slitna stötfångare

De säljs ofta tillsammans med dammskydden. De är de mjuka bitarna som begränsa rörelsen hos en dämpare innan den når slutet. De kan skadas om du kör över ett hinder som pressar fjädringen till gränsen med för mycket kraft. Även om i dessa fall kan fler saker skadas. De kan också slitas ut med tiden. Om bara stötfångarna har skadats eller slitits, är det goda nyheter, eftersom de, precis som dammskydden, kostar lite pengar.

Relaterad artikel:

Hur vet man om stötdämparna behöver bytas?

Lösa eller trasiga flödesventiler

Här är problemet inne i spjället. flödesventiler De är nyckeldelarna för att det ska fungera korrekt.. Om de inte är i gott skick kommer oljan att passera för lätt och slutar fylla sin funktion. Detta är vad som händer med tiden även om vi använder bilen normalt.

Skadad kolvstång

Skaftet är den smalare metallcylindern som går in och ut ur resten av stöten. Detta händer när rör sig inte helt linjärt med hänsyn till uppsättningen. Ett fel som oftast kommer av en dålig justering vid monteringen. I dessa fall brukar man se att stjälken blir mer repad ju mer den används.

Underhåll av stötdämpare

I stötdämparna på konventionella bilar är det enda alternativet som vanligtvis finns det byte av den eller de delar som är i dåligt skick. Listan ovan kan hjälpa dig att få en tydlig uppfattning om vad som kan gå fel med din bil. Naturligtvis så länge du kavlar upp ärmarna och tar en titt på det. Det betyder dock inte att det rekommenderas att du fixar det själv, om du inte har mekanisk kunskap och rätt verktyg.

För vad den här listan kan hjälpa dig är att ha några grundläggande begrepp och att man inte blir lurad i någon verkstad. Notan för vissa enkla dammskydd är inte densamma som för kompletta stötdämpare.

Relaterad artikel:

McPherson fjäderben

Bild 2 och 3 – Mr Hicks46