Fernando Alonso: alla hans F1-bilar beställda från sämsta till bästa

fernando alonso mclaren

Fernando Alonso är en veteran i Formel 1-världen. Och under alla dessa år har han kört en mängd F1-bilar, några av dem bättre, andra mycket sämre. För nyfikenheten hos fans av denna sport kommer vi att göra En lista beställd från de sämsta bilarna till de bästa. Kommer Aston Martin AMR24 att vara den som borde toppa listan?

Renault R29 (2009)

renault r29

El Renault R29 2009 designades av Pat Symonds, Bob Bell, James Allison och Tim Densham, stora namn, och med tanken på att ha den där breda näsan vid spetsen att sätta ballast i, även om det inte fungerade, och det var det värsta bil som Fernando Alonso någonsin har kört. . Denna bil var utrustad med en Renault RS27 V8-motor och under hela säsongen deltog den i 17 tävlingar och uppnådde 1 pallplats, 1 pole och 2 snabbaste varv. Renault R29-teamet fick 26 poäng under säsongen 2009, vilket gjorde det möjligt för dem att nå 8:e plats i konstruktörsmästerskapet. Fernando Alonso skulle sluta den här säsongen på 9:e plats och uppnå alla poäng.

McLaren MCL32 (2017)

mclaren mcl32

El McLaren MCL32 2017 designades av Tim Goss, Matt Morris och Peter Prodromou, tre andra stora namn, men det slutade inte heller att fungera, även om det största ansvaret i det här fallet låg baktill, eftersom motorn hade fruktansvärd tillförlitlighet och inte uppnå en bra prestation. Denna bil var utrustad med en 617-liters Honda RA6H V1.6 turbomotor, begränsad till 15,000 20 rpm. Under hela säsongen deltog han i 1 lopp och uppnådde 32 snabbaste varv. McLaren MCL30-laget fick 2017 poäng under säsongen 9, vilket gjorde det möjligt för dem att nå 15:e plats i konstruktörsmästerskapet. Alonso skulle sluta den här säsongen på 17:e plats i förarvärldsmästerskapet med XNUMX poäng.

McLaren MP4-31 (2016)

mclaren mp4-31

El McLaren MP4-31 från 2016 designades av Tim Goss och Neil Oatley. Denna bil var utrustad med en Honda RA616H-motor, som, som jag nämnde tidigare, den japanska motorn inte riktigt tog fart under sin andra säsong, med dålig tillförlitlighet och dålig prestanda. Under hela säsongen deltog han i 21 lopp och uppnådde 1 snabbaste varv. McLaren MP4-31-laget fick 76 poäng under säsongen 2016, vilket gjorde det möjligt för dem att nå 6:e positionen i konstruktörsmästerskapet. Fernando Alonso kunde få en 10:e plats i förare med 54 poäng.

McLaren MP4-30 (2015)

mclaren mp430

El McLaren MP4-30 från 2015 designades av Tim Goss och Neil Oatley. Den här bilen var utrustad med en Honda RA615H-motor under sitt första år i F1, vad som verkade vara en vinnande allians, slutade med att bli en riktig mardröm, med mer än fruktansvärd tillförlitlighet och dålig prestanda. McLaren MP4-30-teamet fick 27 poäng under säsongen 2015, vilket gjorde det möjligt för dem att nå 9:e plats i konstruktörsmästerskapet. Alonso kunde bara sluta 17:a i världsmästerskapet, med 11 poäng. Och grejen är att året började dåligt med en försäsong med en konstig olycka där Alonso kunde ha drabbats av en elektrisk stöt som skickade honom till sjukhuset och han skulle missa alla tester, och det slutade inte mycket bättre.. .

Renault R28 (2008)

renault r28

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

El Renault R28 från 2008 designades av Bob Bell, James Allison, Tim Densham och Dino Toso. Denna bil var utrustad med en 27-2008 Renault RS2.4 8-liters naturlig aspirerad V18-motor. Under hela säsongen deltog han i 2 lopp och uppnådde 4 segrar och 28 pallplatser. Renault R80-teamet fick 2008 poäng under säsongen 4, vilket gjorde det möjligt för dem att nå en fjärde plats i konstruktörsmästerskapet. Fernando Alonso skulle sluta på 5:e plats i år, med 61 poäng.

McLaren MCL33 (2018)

mclaren mcl33

El McLaren MCL33 Det var en Formel 1-bil designad av McLaren för att tävla säsongen 2018. Även om chassit hade flera intressanta punkter, som näsan, och hela teamet hade illusionen av att ha blivit av med Honda-motorn och börjat använda Renault, det Det är sant att det inte var en bil att skriva hem om, även om tillförlitligheten förbättrades jämfört med den japanska motorn. McLaren-teamet lade till 62 poäng och slutade på 6:e plats i konstruktörsmästerskapet. Fernando Alonso skulle sluta på 11:e plats i världsmästerskapet, med 50 poäng.

Minardi PS01 (2001)

minardi ps01

El Minardi PS01 Det var en bil som Minardi-teamet tävlade med under Formel 2001-säsongen 1. Den kördes från början av Tarso Marques och Fernando Alonso, en rookie som kom från den internationella Formel 3000. Bilen Alonso körde, Minardi PS01, låg långt efter ledande team som Ferrari, McLaren och Williams, både när det gäller hastighet och tillförlitlighet. Trots detta lyckades Alonso genomföra sitt första Formel 1-lopp på 12:e plats, och slutade till slut på 23:e plats bland förarna och laget på 11:e plats med noll poäng.

Ferrari F150 Italia (2011)

ferrari f150 italien

Ferrari F150th Italien Den designades av Aldo Costa och Nicolas Tombazis. De fick båda en bil som kunde lägga till 375 poäng den säsongen för att sluta på 3:e plats bland tillverkarna. I det här fallet skulle Fernando Alonso få 257 av poängen som samlats in av Maranello-teamet den här säsongen, vilket konsoliderar den fjärde positionen av förare. Efterträdaren till F4 visade sig inte vara en bra bil för att tävla om världsmästerskapet, trots att han kommit nära föregående år...

Ferrari F14 T (2014)

ferrari f14 t

Ferrari F14T var efterträdaren till F138, en bil som presterade ganska bra, för att ge vika för ännu ett år av lidande 2014. Fernando Alonso stod inför en bil designad av Nicholas Tombazis, Rory Byrne och James Allison, men det visade sig inte vara något bra , speciellt för V6 Turbo-motorn, som var det första året och Ferrari hade inte hittat nyckeln. Till slut skulle han sluta 4:a i konstruktörer med 216 poäng, varav 161 var från Alonso, som skulle avsluta sitt sista år med Ferrari på 6:e plats.

Alpine A521 (2021)

Alpine A521

El Alpine A521 Det var bilen med vilken Fernando Alonso återvände till tävlingen 2021 Formel 1-säsongen med Alpine. Med Alpine A521 hade Alonso en bil utrustad med en Renault E-Tech 20B V6 turbohybridmotor, även om det var det första året då teamet döptes om till detta Renaultägda märke. Dess designers var Marcin Budkowski, Nick Chester, Simon Virill, Mathew Harman och Dirk de Beer. Även om bilen hade en solid prestanda, lyckades den inte konkurrera konsekvent i toppen på grund av stark konkurrens från mästerskapets stora lag. Fernando Alonso samlade 81 poäng under F1-säsongen 2021, vilket gjorde att han slutade på 10:e plats. Laget skulle sluta med 135 poäng i konstruktörer och 5:e plats. Detta år skulle vara en ny initiering för Alonso, att komma bättre förberedd till nästa efter den tid då han blev pensionerad...

Ferrari F138 (2013)

Ferrari f138

El Ferrari F138, från början känd som Ferrari F2013 och ibland hänvisad till projektkoden Ferrari 664, är en ensitsiga bil byggd av Ferrari för att tävla under 2013 F1-säsongen, och uppnå 354 konstruktörspoäng och 3:e position. Det var en bra bil, även om den inte hade den bästa aerodynamiken, vilket kostade den en bra topp i prestanda. Av alla dessa poäng kom 242 från Alonso, som skulle sluta tvåa för andra gången med Ferrari, under den allsmäktiga Red Bulls era.

Renault R23 (2003)

renault r23

Renault R23 Det var en annan av de första bilarna som Fernando Alonso skulle köra i F1, efter att ha vunnit i tidigare kategorier. Han lyckades göra totalt 55 poäng och en hedervärd sjätte plats i förarmästerskapet. När det gäller konstruktörernas världsmästerskap skulle det placera sig på fjärde plats med 4 poäng totalt. Förresten, en design av Mike Gascoyne...

Alpine A522 (2022)

A522

Alpine A522 Det var den andra alpina bilen som Fernando Alonso använde efter sin återkomst till F1. Med den här bilen, som visade sig vara ganska stabil totalt sett, skulle det tillåta honom att samla 81 poäng för att komma på nionde plats bland förarna. Medan laget skulle bli fyra med 120 totala poäng. Laget visade goda tecken, men tog inte steget att komma ikapp de i toppen... Dessutom kände sig Alonso inte stöttad och hans lagkamrat, Ocon, mer än en lagkamrat, verkade vara den största av hans fiender när de kämpade på banan. Detta fick Fernando att lämna, på väg till Aston Martin, till mångas förvåning...

Renault R24 (2004)

R24

Renault R24 Det var F1-bilen som Fernando Alonso skulle köra 2004. Ett annat av de första åren då han lyckades samla 59 poäng under F1-säsongen, med en fjärde i förarvärldsmästerskapet. Renault-teamet slutade på tredje plats i Constructors' Championship med 105 poäng. Bilen skötte sig bra överlag, tack vare arbetet från Mark Smith och Mike Gascoyne.

Ferrari F2012 (2012)

ferrari f2012

Ferrari F2012 Det var bilen för säsongen F1 2012. Fernando Alonso skulle åka i den, som var tre poäng från att uppnå det trefaldiga mästerskapet och, som hände 2010, återvände han till andra plats i förarklassificeringen med 278 poäng. till laget. , eftersom Scudería skulle uppnå 400 poäng och en andraplats i konstruktörer, tack vare denna design av Nicholas Tombazis och Pat Fry. Red Bulls, trots misstagen, var fortfarande ljusår före resten...

Aston Martin AMR23 (2023)

Aston Martin AMR23

El Aston Martin AMR23 (2023) var Fernando Alonsos första Aston Martin. En helt oväntad värvning och att Fernando Alonso har gått igenom alla motorer i turbohybriden, börjat med Ferrari, sedan till Honda, sedan Renault och slutligen i ett Mercedes kundteam, som den här. Bilen var säsongens överraskning och gjorde det största hopp i prestanda som någonsin skådats, även om den sedan tömdes med en uppdatering efter den kanadensiska GP som förvirrade dem om färdplanen att följa, för att äntligen återvända för att återupptäcka prestanda. Denna design under ledning av Mike Crack gav dem 280 poäng för att sluta 5:a. Av alla dessa poäng skulle Fernando Alonso ta 206 och sluta på fjärde plats i förarvärldsmästerskapet.

Ferrari F10 (2010)

ferrari f10

Även om det inte verkade vara en innovativ bil, och den var ganska konventionell, och trots resultatet, är sanningen att i munnen på Fernando Alonso, Ferrari F10 Det var en av de bästa bilarna han någonsin kört. Han var på gränsen till att vinna ett världsmästerskap med den och slutade till slut tvåa med 252 poäng, medan de i konstruktörerna uppnådde 396 poäng och en 3:e placering tack vare Aldo Costas design. Även om de försökte kopiera Red Bull, lyckades de inte vara i paritet i prestanda, och trots det skulle Fernando anlända med en fördel i slutet av året, men ett strategiskt misslyckande av Ferrari-muren och tog betet som Red Bull kastade på honom, innebar att världscupen gick till spillo...

Renault R25 (2005)

renault r25

El Renault R25, designad av Tim Densham och Bob Bell, av Fernando Alonso var hans bil för Formel 2005-säsongen 1, mycket speciell, eftersom han vann sitt första världsmästerskap för förare och utmanade Michael Schumacher själv. Med den här bilen uppnådde Alonso sju segrar under säsongen, inklusive tre i rad i Malaysia, Bahrain och San Marino. Han avslutade mästerskapet med 133 poäng och slog sin närmaste konkurrent med 21 poäng. Renault R25 var en av de bästa bilarna tack vare vissa tekniska innovationer, även om den inte var bättre i allt. Men det har förblivit en emblematisk modell i Alonsos karriär och markerade början på en framgångsrik era för Renault-teamet i Formel 1.

Renault R26 (2006)

renault r26

Året därpå lyckades de upprepa bedriften, vinna sitt andra förarvärldsmästerskap och förvandla Alonso till tvåfaldig F1-världsmästare. Allt tack vare Renault R26, designad av Bob Bell. Med denna bil uppnådde Alonso 7 segrar, 6 pole positions och 14 pallplatser. Han lyckades samla ihop totalt 134 poäng. Renault-teamet vann också konstruktörsmästerskapet med 206 poäng. R26 var en av de snabbaste och mest pålitliga bilarna och gjorde att Renault och Alonso kunde krönas till mästare för andra året i rad.

McLaren MP4-22 (2007)

mclaren mp4-22

Kanske den enda F1-bil som Fernando Alonso har haft som verkligen var den bästa av alla och klart dominerande, var McLaren MP4-22 av det ödesdigra året 2007, då Woking-teamet vände sig till Hamilton (och gynnade honom i strategier, inställningar, uppdateringar, motorer med mer kraft,...), som var den lovande brittiska föraren, och som skulle sluta med en skandal för spioneri på Ferrari och med Fernando Alonso som lämnar laget. Det var en av bilarna med bäst prestanda jämfört med resten av nätet den säsongen, och jag tycker fortfarande att den är snyggast. Laget skulle sluta avklassificeras från konstruktörerna på grund av skandalen, och Fernando Alonso skulle sluta trea i världsmästerskapet med 109 poäng, oavgjort med sin lagkamrat och bakom Kimi, som skulle vinna sitt första världsmästerskap med Ferrari det året. Designerna av detta Mercedes-drivna underverk var Paddy Lowe, Neil Oatley, Pat Fry och Doug McKiernan.

Aston Martin AMR24 (2024)?

Aston Martin AMR24

Och slutligen Aston Martin AMR24 Det kommer att bli F1-bilen för den här säsongen 2024. Den kommer att presenteras snart, och vi kommer att se om de uppnår ett betydande hopp i prestanda för att se om vi kan placera den före MP4-22 eller om vi måste placera den ytterligare tillbaka, vilket vore synd...


Betygsätt din bil gratis på 1 minut ➜

Lämna din kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade med *

*

*

  1. Ansvarig för uppgifterna: Miguel Ángel Gatón
  2. Syftet med uppgifterna: Kontrollera skräppost, kommentarhantering.
  3. Legitimering: Ditt samtycke
  4. Kommunikation av uppgifterna: Uppgifterna kommer inte att kommuniceras till tredje part förutom enligt laglig skyldighet.
  5. Datalagring: databas värd för Occentus Networks (EU)
  6. Rättigheter: När som helst kan du begränsa, återställa och radera din information.