Ferrari 296 GTS: Cabriolet lillebror till 296 GTB är nu officiell...

Ferrari 296 GTS

Ferrari är en av de konstruktörer som har tagit elektrifieringen av sitt utbud lugnare. Ankomsten av denna teknik markerade en ny vändpunkt inom bilsektorn, men dess mognad var inte den mest lämpliga för vissa typer av modeller. De mest inkompatibla är sportbilar och supersportbilar som har att erbjuda högsta förmånsnivån med kördynamik så ren och exakt som möjligt.

Alltså innan man går in helt utveckla en elektrisk sport- eller superbil har börjat med att använda plug-in hybridteknik. En av modellerna som de började med i detta nya skede är 296 GTB som vi redan presenterade för dig för en tid sedan. Nåväl, nu ger de en twist till sitt sortiment och lanserar med en idealisk kaross för friluftsälskare. Det handlar om Ferrari 296 GTS eller vad är samma version cabrio.

Som tillval finns Ferrari 296 GTS tillgänglig med ett Assetto Fiorano-sportpaket...

Ferrari 296 GTS

Som ni kan se på bilderna estetiken hos nya Ferrari 296 GTS spåras till brodern 296 GTB. Det finns dock en anmärkningsvärd skillnad som hoppar ut vid första anblicken: taket saknas. Eller snarare, vi står inför en infällbar hardtop cabriolet att för "avtäck"-manövern behöver du cirka 14 sekunder. Faktum är att det italienska huset bekräftar att det är den första cabriolet som lanseras på marknaden flyttad av en V6 block.

Och inte bara det är första cabriolet i Ferraris historia som förses med en plug-in hybriddrivlina och framdrivning. Som du kan föreställa dig är det inte vilken V6-motor som helst, utan en 2.9-liters V6:a som utrustar två turbos inuti V:n. Resultatet av denna kombination är 663 hk effekt och 740 Nm vridmoment Styrs av en 8-växlad DCT dubbelkopplingsautomatlåda som skickar kraften bakåt.

Ferrari 296 GTB PHEV 2022
Relaterad artikel:
Ferrari 296 GTB: Cavallino är elektrifierad med ett aldrig tidigare skådat V6 PHEV-block

Å andra sidan finns det elektrisk enhet som tillgriper en 122 kW (167 hk) motor drivs av ett litiumbatteri på 7,45 kWh. Denna är monterad mellan motor och växellåda och gör att du kan åka max 25 kilometer i elläge med en maxhastighet på 135 kilometer i timmen. Istället utnyttjar helhetens fulla potential maximalt överstiger 330 kilometer i timmen trots att de överstiger 1.540 XNUMX kilo...

Slutligen, ange det Ferrari 296 GTS är tillgänglig med ett Assetto Fiorano-paket. Det är en version designad för kretsen som inkluderar lätta element och bättre aerodynamik. De saknar inte heller en bakruta i Lexan polykarbonat, Multimatiska stötdämpare o omgjorda lättare dörrar.

Källa - Ferrari


Betygsätt din bil gratis på 1 minut ➜

Lämna din kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade med *

*

*

  1. Ansvarig för uppgifterna: Miguel Ángel Gatón
  2. Syftet med uppgifterna: Kontrollera skräppost, kommentarhantering.
  3. Legitimering: Ditt samtycke
  4. Kommunikation av uppgifterna: Uppgifterna kommer inte att kommuniceras till tredje part förutom enligt laglig skyldighet.
  5. Datalagring: databas värd för Occentus Networks (EU)
  6. Rättigheter: När som helst kan du begränsa, återställa och radera din information.