2025 Ford Mustang GTD vill sätta stopp för 911 GT3

Ford Mustang GTD 2025 kraft

Generation efter generation fortsätter Mustangen att lämna oss mållösa med sin prestanda, design och trohet mot den klassiska myten. Om vi ​​redan var helt förälskade i Dark Horse-versionen med sina mer än 450 hk, den nya Ford Mustang GTD Det du ser ovanför dessa rader lovar att göra våra tänder ännu längre...

Och vi pratar om sammanfattning av sportanda aldrig sett förut i en muskelbil... och mycket mindre sett tidigare i katalogen över ford.

Denna version, som kommer att bli höjdpunkten i den nya Mustang-serien, sticker ut bland alla andra för en mängd specifika element som ger den en större dynamisk karaktär och en hög prestanda vid maximal effekt.

Ford Mustang GTD, kungen av alla Mustangs

Ford Mustang GTD 2025 pris

Titta bara på det för att inse att det inte är vilken version som helst: kolkomponenter överallt, aktivt aerodynamiksystem, bakspoiler justerbar i olika lägen, smidda aluminiumfälgar med möjlighet att montera 20-tumshjul av magnesium, exklusiva värmeuttag på framvingarna och en lång rad funktioner designade av och för att göra det till allt en superbil.

Den har också sina egna justeringar av chassit, eftersom det inte kunde vara annorlunda. Förutom att använda stötdämpare med variabel hårdhet har ett stötdämpningssystem installerats på bakaxeln. suspension stötstång (fjädrar och stötdämpare är placerade praktiskt taget horisontellt) som i sin tur är fästa på en rörformig underram. Naturligtvis, för att spara så mycket vikt som möjligt, är hela kroppen gjord av kolfiber.

För att hålla sig till asfalten använder den en del rullar som mäter 325/30 fram och 345/30 bak vilka, specifikt, är de bästa av de bästa: Michelin Pilot Sport Cup 2 som kommer som standard.

V8 Pulsations: God Bless America

Ford Mustang GTD 2025 funktioner

Nu, mitt i den elektriska eran, är det som fortsätter att göra den så speciell och eftertraktad 8-liters V5,2:an med överladdning, som i det här fallet förklarar en jättestor 815 hk effekt och 900 Nm vridmoment. All den kraften går till bakhjulen genom en åtta-växlad dubbelkopplingsautomat som tillverkas av mexikanerna på Tremec.

Om du är lika entusiastisk som jag ska du veta att det är mindre och mindre kvar att se honom på vägarna... fast ja, den som vill får betala cirka 400.000 euro. Bra saker lönar sig.

Bilder | vadställe


Betygsätt din bil gratis på 1 minut ➜

Lämna din kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade med *

*

*

  1. Ansvarig för uppgifterna: Miguel Ángel Gatón
  2. Syftet med uppgifterna: Kontrollera skräppost, kommentarhantering.
  3. Legitimering: Ditt samtycke
  4. Kommunikation av uppgifterna: Uppgifterna kommer inte att kommuniceras till tredje part förutom enligt laglig skyldighet.
  5. Datalagring: databas värd för Occentus Networks (EU)
  6. Rättigheter: När som helst kan du begränsa, återställa och radera din information.