De allra flesta tillverkare har ett brett konceptbilsrepertoar. Många har också några av dem som har gått till historien för sin egenhet. Citroën är en av dessa tillverkare, kanske de som gör oss mest förbryllade med sina prototyper, och det bästa exemplet är Citroen Karin.
Det var 1980 och Paris salong, en show som alltid har postulerats som en av de viktigaste i branschen, mer så för Citroën, vardagsrummet i hans eget hus. Chevron-märket letade efter en modell med vilken överraska allmänheten och media, och det skulle vara Karin som skulle utföra detta arbete.
Som alltid har hänt i det franska huset presenterades en prototyp absolut futuristisk, efter begrepp och efter former. På utsidan föreslog den en ny stil, en stil som påminner oss om en pyramid. Och det är att kanterna dominerade, med ett litet tak på vilket stora glasytor som bildade vindrutan och bakrutorna.
Anledningen till denna design var inuti, med en mycket ovanlig konfiguration. Förarsätet satt i mittposition, placera de andra två kvar till sidorna, något försenad. Så det var ett fordon. tre sitsig, med en markant urban karaktär.
Naturligtvis presenterade även instrumentbrädan och instrumenteringen nya funktioner jämfört med vilken konventionell modell som helst. Kontrollerna var i den centrala delen, med en enkel dubbelekrar ratt futuristisk stil. Alla kontroller var koncentrerade runt ramen, vilket var fallet i olika modeller av märket. Resten av instrumentbrädan kan sägas vara obefintlig, med små digitala skärmar i ändarna, letar efter minimalism.
Tvärtemot vad det kan tyckas, Citroën Karin det fungerade som inspiration för framtida modeller av märketÄven om den aldrig kom till produktion. Specifikt skulle det vara Citroën AX, som lanserades 6 år senare, som skulle dela de flesta likheterna med Karin, som den vassa fronten eller helt enkelt formen på hjulhusen och aerodynamiska navkapslar.
Utan tvekan har Citroën alltid överraskat oss med modeller före sin tid. Det finns den ursprungliga DS, plus en lång lista som kommer att gå till innovationens historia, i större eller mindre utsträckning. Citroën Karin skulle aldrig se dagens ljus, kanske för att den bjöd en konceptbil för före sin tid.
Mer information - Intervju med Luis María de Palacio, Citroën 2CV-entusiast (video)
