Genom historien har människan alltid försökt förbättra sig själv. Och det gäller även hastigheten. Från slutet av XNUMX-talet och fram till idag har det gjorts många försök att överträffa tidigare hastighetsrekord på land, till sjöss och i luften. Därför ger vi dig i den här artikeln de mest enastående bedrifterna när det gäller hastighetsrekord det betyder. Vissa är verkligen chockerande!
hastighetsrekord på land
ThrustSSC (Thrust SuperSonic Car) Det är ett jetfordon utvecklat av britterna Richard Noble, Glynne Bowsher, Ron Ayers och Jeremy Bliss. Detta fordon gjordes speciellt för att bryta de landhastighetsrekord som det tidigare hade satt. Och han gjorde det den 15 oktober 1997, lotsad av Andy Green (Royal Air Force stridspilot).
Vid det tillfället skulle den nå en hastighet på 1228 XNUMX km/h och bli det första landfordonet som officiellt bröt ljudmuren. Han gjorde det i Black Rock-öknen i Nevada (USA), en yta som är plan och tillräckligt stor för att det här fordonet ska kunna styras.
Detta fordon har en längd på 16.5 meter lång och 3.7 meter bred. Dessutom, långt ifrån vad man kan tro, har den en väldigt hög vikt, nästan 10 ton. Den dragkraft som den kunde utveckla var 223 kN, vilket ger 102.000 XNUMX hk, trots att deras jetmotorer inte är konstruerade för att arbeta med maximal hastighet. Två Rolls-Royce Spey Turbofan efterbränningsmotorer som användes i F-4 Phantom II jetjaktplanet användes för att uppnå denna kraft.
Formen på fordonet är helt aerodynamik, och en av de största farhågorna var att fordonet inte skulle lyfta från marken vid dessa hastigheter. Dessutom saknade detta fordon däck, som skulle ha sönderfallit vid dessa hastigheter. Istället användes metallfälgar. Alla små gupp eller stenar på vägen kunde också få fruktansvärda konsekvenser, så han såg till att ytan på grusvägen som användes var så platt och ren som möjligt.
dessa motorer de brände cirka 18 liter bränsle per sekund, med en ungefärlig förbrukning på 4850 liter per 100 km. Den termiska effekten som frigjordes av dessa motorer var 630 MW, med hänsyn tagen till att den effektiva effekten som uppnåddes var 76 MW, vilket innebär att fordonet hade en verkningsgrad på cirka 12 %. Kort sagt, en best som du kan se i följande video i aktion, och jag rekommenderar att du slår på ljudet för att höra när du bryter ljudbarriären:
Blodhund LSR det var efterträdaren till Thrust SSC, ett annat brittiskt fordon som slog de hastighetsrekord som dess föregångare satte. Man trodde att detta fordon kunde nå en topphastighet på 1609 km/h. Den här gången hade den byggts med en efterbrännande Rolls-Royce Eurojet EJ200 Turbofan jetmotor och en extra raketmotor. Den valda piloten var densamma, Andy Green. Allt var klart för att sätta det nya rekordet, men 2018 skulle företaget gå i konkurs.
Vid den tiden skulle en affärsman vid namn Ian Warhust köpa detta projekt för att fortsätta det, omdöpt till Bloodhound LSR. Men bristen på medel och covid-19-pandemin skulle återigen stoppa projektet. Äntligen, in 2021 skulle läggas ut till försäljning igen.
Andra landhastighetsrekord
Visste du…? existera fler hastighetsrekord fantastiska saker du borde veta om, till exempel:
- Motorcykelns hastighetsrekord innehas av Rocky RObinson med Ack Attack, en motorcykel som skulle nå hastighetsrekordet den 25 september 2010 och nå 605,698 km/h.
- Hastighetsrekordet för en batteridriven radiostyrd bil innehas av Nic Case, med sin RC Bullet. Den nådde en hastighet på 25 km/h den 2014 oktober 325,12.
- Det blev hastighetsrekord för en ångmaskin som skulle nå 238,679 km/h. Det var Inspirationen som lotsade av Don Wales. Rekordet sattes den 25 augusti 2009.
- Det finns också ytterligare ett hastighetsrekord för ett vinddrivet fordon. Ecotricity Greenbird som kördes av Richard Jenkins skulle nå cirka 203,09 km/h den 25 mars 2009.
- Det är förvånande att veta att ett annat människodrivet fordon, Todd Reichert, skulle lyckas slå ytterligare ett landhastighetsrekord den 17 september 2016, med 144,17 km/h.
- Du har också ett soldrivet landhastighetsrekord, det är Sky Ace TIGA som körs av Shinozuka. Den nådde 91,332 20014 km/h XNUMX.
- Hastighetsrekordet på is innehas av Janne Laitinen, som den 9 mars 2013 skulle lyckas köra en Audi RS 6 i en hastighet av 335,7 km/h.
- Eugene Cernan har äran att hålla hastighetsrekordet på månens yta. 1972 skulle han nå 18 km/h med Apollo 17 Lunar Roving Vehicle LRV-003.
- Det finns också hastighetsrekord på Mars för Spirit och Opportunity roves, även om dessa inte var piloterade. Hastigheten var 0.18 km/h.
- Det finns till och med andra hastighetsrekord för räls, som det för Super Roadrunner som skulle nå 10.326 1000 km/h, tio gånger mer än det tidigare försöket med ett fordon som hade lyckats nå XNUMX km/h. Riktigt imponerande.
- När det gäller hastighetsrekordet för ångtåg hålls det av LNER Class A4 4468 Mallard som kördes av Joseph Duddington och Thomas Bray 1938 och nådde 202,6 km/h.
- När det gäller moderna tåg är det värt att notera SCMaglev L0 Series Shinkansen som den 21 april 1954 skulle nå 603 km/h.
Som en extra kuriosa, att säga att natten mellan den 16 och 17 juli 2006, skulle ytterligare ett nationellt hastighetsrekord på hjul uppnås i Spanien. Det skulle vara under homologeringstesterna av det nya Siemens AVE 103-002-tåget som skulle täcka linjen Madrid-Barcelona. På den tiden en av Spanska hastighetsrekord genom att nå 403,7 km/h, en hastighet högre än den tidigare markeringen fastställd på 390 km/h.
hastighetsrekord i vatten
Det finns ett undervattenshastighetsrekord. Den här prunkas av den sovjetiska ubåten som skulle nå 57 km/h eller 31 knop. Men vi måste också lyfta fram torpederna som lanseras av dessa ubåtar och når 200 knop eller 370 km/h när det gäller den ryska VA-111-Shkval superkavitationstorpeden. Men detta intresserar oss inte lika mycket som rekordet på vattenytan, uppnått av en motorbåt kallas Spirit of Australia. Den byggdes med trä av Ken Warby och skulle slå världshastighetsrekord den 8 oktober 1978.
Ken lotsade själv denna pråm på Tumutfloden. skulle få en officiell hastighet på 511,11 km/h eller 275,98 knop, och med en maxhastighet på 300 knop eller 555 km/h. Allt tack vare en Westinghouse J34 jetmotor som utvecklades av Westinghouse Electric Company i slutet av 1940-talet och användes i jaktplan.
Det måste sägas att Warby skulle bygga ytterligare en andra jetbåt på 90-talet, Aussie Spirit som drivs av en Westinghouse J34 men han skulle aldrig göra rekord med den. Dessutom arbetar Warby och hans son Dave för närvarande på en ny Spirit of Australia II som drivs av en Bristol Siddeley Orpheus jetmotor hämtad från en italiensk Fiat G.91-stridsflygplan. 2018 skulle Dave nå 170 knop eller 314 km/h i ett inofficiellt test vid Blowering Lake. För närvarande justerar de fortfarande designen för ytterligare ett nytt officiellt försök...
lufthastighetsrekord
Jag vill inte heller glömma flyghastighetsrekorden som har satts. Det är sant att obemannade fordon som HTV-2 nådde 21.245 20 km/h (Mach 15). Det är också viktigt att lyfta fram den nordamerikanska X-2a-1967-raketen som William J. Knight piloterade 7.270 och som skulle nå 6.7 XNUMX km/h (Mach XNUMX). Men om vi hänvisar till de snabbaste planen måste vi markera Lockheed SR-71A Blackbird, som lotsade av Eldon W. Joersz 1976 skulle nå 3.529,56 3.3 km/h, det vill säga en hastighet på Mach XNUMX.
Lockheed SR-71 Blackbird är ett spaningsflygplan som kunde nå Mach 3+ och hög höjd. Den tillverkades av det amerikanska flygföretaget Lockheed Corporation och användes av det amerikanska flygvapnet och av NASA. Det är för närvarande avskrivet eftersom företaget håller på att utveckla en obemannad efterträdare känd som SR-72, som är planerad att släppas 2025. Men för närvarande är den fortfarande världshastighetsrekordhållaren för ett bemannat flygplan.
También existen andra hastighetsrekord med flyg som Westland Lynx 800-helikoptern som flögs av John Egginton 1986, som skulle nå 400,86 km/h. Eller den elektriska Rolls-Royce Accel Spirit of Innovation som Steve Jones körde 2021 för att nå 555,9 km/h.
hastighetsrekord i rymden
Slutligen måste vi också lyfta fram andra hastighetsrekord, men denna gång för rymden. Stjärnhastigheter har också uppnåtts där ute, aldrig bättre sagt. Till exempel skulle NASA:s Parker Solar Probe nå den 21 november 2021 en hastighet på 587.000 XNUMX km/h.
Denna rymdsond lanserades 2018, efter år av arbete sedan den tillkännagavs 2009. Uppdraget var att göra observationer av solens yttre korona. För att göra detta kommer den att komma inom 6.9 miljoner km från solen. år 2025 kommer den att nå sin maximala hastighet, 690.000 0,064 km/h, eller XNUMX % av ljusets hastighet. I själva verket är det det snabbaste mänskligt skapade föremålet.