Din bil startar inte och du vill byt batteri själv? Det är ingen komplicerad operation, men du måste ta hänsyn till en rad steg som måste utföras. I gamla bilar är det väldigt enkelt, men i moderna är det det Det är viktigt att byta batteri genom att följa en rad rekommendationer. Anledningen är att dagens bilar har mycket elektronik och styrenheter.
Det första vi tänker på när bilen inte startar är att batteriet har tagit slut. Vi kan ha rätt. Detta kanske inte är anledningen. Du måste se till. Det kan finnas ett elektriskt problem, ett problem med glödstiften (dieselbilsvärmare) eller till och med en anomali i någon sensor eller komponent som systemet känner igen och därför inte tillåter motorn att starta.
Steg-för-steg förklarande video
Varje modell har sina egenheter, men alla 12V-batterier kräver samma grundläggande kunskaper för att kunna byta dem. i denna video Vi lär dig hur du gör det genom att följa några enkla steg, inklusive möjligheten att inte tappa minnen. En särskilt viktig detalj i moderna bilar.
Hur du vet om du behöver byta bilbatteri
Som jag sa ovan, det första är se till att problemet faktiskt kommer från batteriet, att den är uttömd. Det är viktigt att inte tvinga för mycket att försöka starta. Om vi trycker på startmotorn ett par gånger och bilen inte startar, bör du sluta försöka.
Ett alternativ är använd en voltmeter för att mäta spänningen. Vi klickar på de positiva och negativa polerna och om det ger oss en lägre spänning närmar det sig 12 volt från ovan, det är praktiskt taget säkert att bilbatteriet är redo att bytas. Men för att göra det rätt bör du ta en titt på följande video:
symptom
I alla fall, om vi använder bilen nästan dagligen så kan vi som huvudregel märker symtom på att batteriet börjar ta slut. Symptomet på att batteriet håller på att bytas är att vi måste använda startmotorn i flera sekunder och dessutom att startmotorns rotationshastighet är långsammare än vanligt.
Å andra sidan, och även om det beror på fordonen, är det möjligt att instrumentpanelens nålar gör felaktiga rörelser under startfasen. Det finns tillfällen då de plötsligt går upp eller ner. Slutligen, på vissa modeller är det också lätt att instrumentpanelsbelysningen varierar i intensitet.
tyvärr i nuvarande bilar blir symtomen mindre märkbara. Faktum är att i de senaste bilarna är det mest normala att den startar som vanligt varje dag och det kommer en dag då den inte ens gör gesten att försöka flytta startmotorn.
Hur ofta är det normalt att byta batteri?
Många gånger undrar vi hur ofta det är normalt att byta bilbatteri. Sanningen är att det beror mycket. Vad som är säkert är att som en allmän regel, fordonets originalbatteri räcker längre. Det är lätt att höra fall av seriella batterier som har hållit i 8 eller till och med 10 år. Det beror på att tändstift eller värmare, insprutare och andra komponenter är i bättre skick när bilen är ny än när de är många år gamla.
La batteriets hållbarhet, som vi sa tidigare, Det beror mycket på typen av användning och väderförhållandena.. För det första, i kalla temperaturer måste startmotorn arbeta hårdare för att tända värmemotorn, vilket belastar batteriet mer. Likaså korta resor minskar hållbarheten av detsamma, samt köra på natten genom att ha lamporna ständigt på. Även användningen av dimljusen eller den uppvärmda bakrutan, som drar mycket energi.
Vad händer om det har laddats ner tidigare?
Ett batteri kan försämras i förtid om bilen inte används under en längre period. Generatorn har inte en chans att ladda den igen och den tappar energi tills den är helt urladdad. Vilket vanligtvis innebär tidig batteriförsämring.
En annan möjlig orsak till att den laddas ner tidigt är att fordonet har en strömläcka. Vad kan hända när du har en skadad eller dåligt monterad elektrisk komponent. I nästa video du kan se hur det enkelt kontrolleras, för att veta om det är fallet med din bil:
Steg för att byta bilbatteri
lokalisera batteriet
Även om det är bättre förklarat i videon ovan, lämnar vi det också skriftligt. När vi är klara med att problemet är att batteriet har tagit slut och måste bytas ut, är det första steget att lokalisera det. De allra flesta bilar har det i motorrummet; men det finns några modeller som placerar den i bagageutrymmet, under golvet.
Rulla ner fönstren
Det är viktigt att lämna rutorna nere och se till att bilen är öppen. Det är en åtgärd för att undvika skrämsel. Om du har bilen stängd och fönstren uppe, när du kopplar bort batteriet kan du få ett nytt problem som inte intresserar dig. Ja, du kan hitta dig själv med bilen låst. Men om detta händer kan du alltid öppna förardörren med nyckeln.
Koppla bort terminalerna
Det är dags att koppla bort terminalerna, men vi behöver inte ta bort den vi vill ha först. Först måste vi ta bort minuspolen (svart färg och markerad med "-") och sedan tar vi bort det positiva (röd färg och markerad med "+"). För att göra detta måste du lossa några klämmor. Om vi gör det på motsatt sätt kan vi skapa en kortslutning med själva verktyget, vilket kan leda till haverier.
Ta ut bilbatteriet
Det sista steget i borttagningen är att lossa låssystemet på själva batteriet. Batteriet är en tung komponent och därför sitter det väl fast, oftast med en platta och en skruv, även om det kan finnas fler system. Detta för att förhindra att den rör sig och orsakar problem vid inbromsning eller kollision. När vi har "låst upp" extraherar vi det helt enkelt. Tänk såklart på att det väger, man kan skada ryggen.
Installera det nya batteriet genom att vända stegen ovan
Sedan sätter vi det nya batteriet på plats och säkrar det med immobiliseringssystemet som beskrivs ovan. Senare Vi ansluter terminalerna genom att först ansluta den positiva "+" och sedan den negativa "-", se till att dra åt dem ordentligt.
För att starta motorn
Till sist kollar vi om värmemotorn startar. Om vi har köpt rätt batteri till vårt fordon borde allt vara bra. När vi väl har startat, om vi inte har använt en minnesskyddare, är det viktigt att göra de relevanta inställningarna i bilen igen, såsom komfortfunktionen för de elektriska fönstren, tiden eller minnena i radiostationerna, samt våra preferenser i infotainmentsystemet.
Byt batteri i en modern bil
Om vi pratar om ett mycket modernt fordon, är stegen att följa när du byter batteri de som nämns ovan, förutom om det är en hybridbil. I det här fallet, ärligt talat, är det bättre att inte komplicera ditt liv och ta det till den officiella återförsäljaren, eftersom de i vissa fall måste ansluta en diagnostisk maskin under operationen. Det beror på att de har många fler elektroniska system och även kan vara känsligare för eventuella spänningsspikar.
I händelse av att det inte är en hybrid utan det är en modern bil, är det idealiska att använda en litet batteri för att förhindra att bilen tappar alla sina minnen. Mer än allt för att förutom att vissa system som radion kan blockeras, är det mycket möjligt att många fel även kommer att tändas på instrumentpanelen som tvingar bilen till verkstaden för att koppla diagnosen och radera dem . Detta lilla extrabatteri är känt som en minnesinspelare eller minnesbevarare. Jag kommer att förklara det för dig i nästa avsnitt.
Byt bilbatteri utan att förlora minne
Ett av problemen med att byta batteri är att vissa elektroniska system alltid måste ha lite ström, även när bilen är avstängd. Logiskt sett, när vi byter batteri, elimineras denna spänning, vilket innebär att dessa systemen är avprogrammerade.
Radiominnen, infotainmentinställningar, komfortfunktion för elfönsterhissar, ESP-problem och i vissa fall (särskilt i bilar för ett eller två år sedan), radiolås.
För att undvika att byta batteri utan att dekonfigurera datorn, anslut en litet hjälpbatteri. Även om den har låg kapacitet, eftersom bilen kommer att stängas av, är dess enda ansträngning att behålla dessa minnen i några minuter, en uppgift som den kommer att kunna utföra. Därför kommer vi att byta ut batteriet utan att förlora sparad data.
Dessa batterier, kända som minnesskrivare eller minnesbevarare -så här-, de är anslutna till ett tillbehörsuttag eller till bilens egen cigarettändare. Dess pris är cirka 15 euro.
Hur mycket kostar det att byta bilbatteri?
Om vi gör det på egen hand så är det i princip kostnaden för batteriet. Som en allmän regel är verktygen för att byta bilbatteri grundläggande. Med ett par fasta nycklar och kanske en spärr med förlängning för att lossa fästet till bilen räcker det. Ja det är det det är viktigt att skydda sig med handskar för att undvika slag, skärsår eller fläckar av oss med syran av detsamma. Förresten, jag påminner dig om att vi måste undvika att vända på batteriet eller röra våra kläder, eftersom syran kan spilla och förstöra de där jeansen eller den där dyrbara skjortan.
Angående priset så beror det på fordonet. Vi kan hitta billiga batterier för 60 euro eller så kan vi gå upp till 150 euro om det är en dieselbil, modern och kraftfull. Billigast är bensinbilar med lite slagvolym och prestanda, som 1-litersmotorer utan turbo. Tvärtom kan man redan nu tänka sig att en 3.0-liters diesel med mycket teknik och start & stopp kommer att behöva mycket mer kapacitet.
Vilket batteri har min bil?
För att ta reda på vilket batteri ett fordon har kan du titta på det du ska ta bort, eftersom det vanligtvis sätts på ett klistermärke på toppen eller graverat på sitt eget hölje. Om det inte är originalbatteriet och/eller om bilen är begagnad är det bästa och mest effektiva ta en titt på tillverkarens manual. Den kommer att visa oss var vi ska placera polerna för att matcha vårt fordon (det finns batterier med en positiv pol till vänster och andra till höger), spänningen (V), intensiteten (A) och kapaciteten (Ah).
El spänning är spänningen. Bilar använder 12 volt (lastbilar på 24 och vissa motorcyklar på 6), så i den meningen finns det ingen anledning att vara rädd för att göra ett misstag. De intensitet (A) är kraften som den kan ge under några sekunder, intensiteten vid starten. Inom dieselmekanik behövs mer intensitet än i bensin på grund av förbrukningen av förvärmarna och framför allt på grund av den större kompressionen i cylindrarna. Det finns bilbatterier från 300 A till cirka 900 A. Slutligen kapacitet Det mäts i ampere/timme (Ah). Om det står 62 Ah betyder det att om det hade en 62 A-förbrukare skulle det ta en timme att ladda ur helt.
