Hyundai och Kia, Kia och Hyundai fortsätter med sina planer på att elektrifiera alla sina räckvidder. Om vi för några dagar sedan fick veta att båda varumärkena hade förbundit sig till segment A, B och C, är det nu dags att ge lite bränsle åt ryktena. Ja, för det finns redan olika medel som säger det den första A-SUV BEV i det sydkoreanska huset skulle vara mycket nära. Lika mycket som de redan skulle ha sett den rulla lastad med ett tätt kamouflage...
Faktum är att den enda "officiella media" är det Hyundai arbetar tillsammans med sin partner Kia på två modeller. Det skulle vara två urbana som skulle kunna anta två olika design: en traditionell och en annan SUV-typ. Och än så länge lite mer att säga, även om de vet att de planerar en eloffensiv i segment A och B med utgångspriser på 20 tusen euro, vi kan nästan ta det för givet. Men detta är inte den enda nyheten om det...
Hyundai A-SUV BEV skulle baseras på K1-plattformen för Casper eller Kia Ray EV som redan säljs i Korea...
Olika medier, inklusive Carscoops, föreslår det denna A-SUV BEV skulle vara en anpassning av Casper. Låter det här handelsnamnet bekant för dig? Tja, det borde du, för vi berättade om honom när han officiellt debuterade redan i september 2021. Faktum är att dessa källor tyder på att Hyundai skulle redan fungera så att Casper K1-plattformen kan rymma en elektrisk drivlina. Det skulle också vara en klon av Kia Ray EV...
Ja för som ni redan vet Hyundai och Kia har tillsammans utvecklat E-GMP-plattformen. Denna bas är vad som stöder Ioniq-serien och EV6 och framtida EV9 som är på väg. Men det finns en liten detalj som de fortfarande måste lösa och det är ingen mindre än databasens storlek och skalbarhet. Ja, eftersom den inte är designad för segment A och B och därför kan fordon av denna typ inte konstrueras på den. Därför arbetar de med att anpassa K1-basen...
Bortom basen tar Carscoops sikte på sin drivlina också. Det lärde vi oss nyligen Hyundai och Kia kan lansera en elektrisk A-segment 2023. Nåväl, då blev det officiellt att de hade samarbetat med BorgWarner för att förse dem med en integrerad drivmodul (iDM) elektrisk drivlina med en effekt som skulle nå upp till 135 kW (183,6 hk). Naturligtvis, för det här fallet kan det vara något "koffeinfritt".
När det gäller dess design finns det de som påpekar att de på basis av Casper kommer att lägga till delar av Ioniq-sortimentet. se parametrisk design av dess Full LED-optik eller föreningen av dessa element genom en tvärgående remsa. Allt annat är uppe i luften, även om det med lite kan bli mycket framgångsrikt. Hans debutdatum är inte heller känt men rykten säger det 2024 eller 2025 kommer de att finnas på gatorna i den gamla kontinenten.
Källa - Bilscoops
Mer information om denna modell
- plazas 4 - 5
- Effekt 67 - 100 hk
- konsumtion 4,8 - 5,7 l/100 km
- Bedömning 4