Hyundais Ioniq 6 tillkännager 614 km autonomi. Är de verkliga?

Hyundai är ett av de märken som har utvecklats mest de senaste åren. Inte bara som generalistföretag utan också med elektrifieringen av sitt utbud. För detta sista projekt har de gjort en så viktig investering att den förvånade alla. Resultatet har materialiserats i Electric-Global Modular Platform (E-GMP) med 800 volts teknik. Faktum är att den redan används av Hyundai Ioniq 5 eller dess kusin Kia EV6...

Men de är inte de enda som drar nytta av fördelarna med denna bas. De Hyundai ioniq 6 är den senaste modellen som är baserad på den och som dessutom tillkännager rekordsiffror för autonomi. Dess officiella debut väckte mycket kritik och skvaller, särskilt för att den har en minst sagt "konstig" design. Men den här formen har en anledning och WLPT-godkännandestandarden har certifierat den som sådan sedan den bekräftar 614 kilometer autonomi men äkta?

Enligt WLTP-protokollet erbjuder Hyundai Ioniq 6 614 kilometers autonomi i Long Range-versionen med ett 77,4 kWh batteri...

För att förstå att Hyundai Ioniq 6 når 614 kilometers autonomi måste du känna till några grundläggande data. Den första har med hans att göra luftmotståndskoefficient Så den når en C av 0,21. För det andra måste vi ta itu med frågan om de versioner som finns i dess sortiment. Det finns två: en med 2WD framdrivning och den andra med AWD med fyrhjulsdrift. Sedan finns det batterier, vilket för 2WD de kan vara 53 kWh eller 77,4 kWh och för AWD på kWh.

Om vi nu kombinerar dessa "ingredienser" kan vi förstå hur Ioniq 6 validerar denna WLTP-data. Det tar 77,4 kWh långdistansbatteri och 2WD-version med 18-tums lättmetallfälgar och detta är resultatet. 614 kilometer som beroende på körning, trafiksituation eller temperatur blir mer eller mindre. Om du väljer AWD-versionen med samma typ av däck sjunker siffran till 583 km.

Relaterad artikel:

Den elektriska Hyundai Ioniq 6 bekräftar en räckvidd på 610 km

Om du kommer ihåg kommer du ihåg att vi på sin tid berättade för dig att Ioniq 6 skulle erbjuda 610 kilometers autonomi. Men den informationen var ännu inte officiell och nu publicerar de att de inte bara har uppnått det, utan har förbättrat det. Problemet är att åtkomstversion Standard 53 kWh, som kommer att ha mer efterfrågan på sitt pris, erbjuder 429 kilometer autonomi. Sammantaget är det versionen med lägst godkänd medelförbrukning med 13,9 kWh per 100 kilometer.

Vi måste vänta på att Ioniq 6 kommer ut på marknaden för att ta reda på hur den tas emot. Enligt Hyundai är det planerat lansering, på utvalda europeiska marknader, senare i år. Vi vet fortfarande inte om Spanien kommer att vara bland de utvalda eller om vi tvärtom får vänta lite till med att få tag i honom. Nyckeln till din framgång, eller misslyckande, ligger i försäljningspriset och om vi är ärliga så ger det oss att det inte blir lågt...

Källa - hyundai