Rädslan för en större och djupare batterikris att ta över från mikrochip- och halvledarindustrin grundas, så industrin börjar leta efter en alternativ filosofi.
Tillverkarnas mål är att erbjuda batterier som inte bara har högsta möjliga energitäthet utan även tar hänsyn till aspekter som t.ex. säkerhet, vikt och hållbarhet. Litiumjon är den teknik som har störst närvaro på marknaden, även om det så småningom upptäcks olika lösningar som hjälper till att göra elbilar mer effektiva.
Index
Niobo hjälper till att göra din elbil och dess batterier mer effektiva
För närvarande är tillverkning av en elbil en 70 % mer förorenande än en förbränning. Och ungefär hälften av de CO2-utsläpp som produceras i processen kommer från tillverkningen av den elektriska ackumulatorn.
Det säger biltillverkarna, vilket har visat sig i den senaste studien gjord av Volvo, som är ett av de märken som är mest engagerade i elbilar. Likaså finns det många företag, som Toyota, som försvarade dessa fordon som viktiga för mer hållbar mobilitet, även om elfordon för närvarande inte är deras exponent. I dessa har nu dykt upp en Ny formel för att förbättra batteriernas prestanda, men framför allt vår elbil.
Vi ser det med en startup grundad av forskare från University of Cambridge som verkar ha hittat en lösning för väntetider, men också för att förbättra samma livslängd.
Där har man upptäckt Niobe, ett grundämne som finns i niobitmineralet som enligt företaget är ett optimalt material att använda som elbilsbatterianod. Faktum är att de senaste åren har startupen ringt Echion Technologies har undersökt nästan 1.000 XNUMX kandidatmaterial för niobbaserade anoder och har valt "en mycket smal andel". Att optimera laddningshastighet och energitäthet är av särskild vikt, eftersom snabbladdande batterier ofta har lägre energitäthet.
Detta Niobo-material kan ha bättre respons än litium vid snabba laddningar
Det som ändå framgår av studier som Volvos är att optimering av laddningshastighet och energitäthet är av särskild vikt, eftersom snabbladdande batterier ofta har lägre energitäthet.
När det gäller utformningen av Echion, säger företaget att dess XNO-material erbjuder bland annat en förlängd hållbarhet, termisk säkerhet och förmågan att arbeta i ett brett temperaturområde. något som betyder makt acceptera ultrasnabba laddningar säkert och utan att det påverkar dess livslängd.
Med tanke på allt detta anser detta företag att nyckeln också finns i förse bilmodeller med mindre batterier och därmed billigare. Likaså fokuserar den på att förbättra dess hållbarhet, på ett sådant sätt att dess livslängd är densamma som bilens.
Bli först att kommentera