Källor från bilindustrin meddelar detta ankomsten av en ny teknik som kommer att ersätta batterierna litiumjon används redan i vissa modeller. Denna nya teknik lovar förbättra prestanda både i autonomi och tillförlitlighet.
För närvarande finns det inga exakta datum för hans ankomst; Det är inte ens känt vad deras kostnad kommer att bli eller vilka bilmodeller de kan installeras på. Det är dock känt om vilka typer av teknologier som designas och vilken avkastning kan de uppnå; vilket ifrågasätter de som för närvarande är anställda.
Hybridmodeller använde initialt batterier vars sammansättning baserades på blysyra (Pb) och nickel-kadmium (NiCd). De senaste generationerna av elmotorer använder batterier vars sammansättning, litiumjonen, förbättrar avsevärt de tidigare. Så pass att praktiskt taget ingen tillverkare vågar använda en annan teknik.
Men allt detta verkar vara på väg att förändras, och mycket snart. Vi informerade dig nyligen om att den återfödda Fisker vill montera i sin nästa modell, eMotion, batterier med grafenpolymer (tack vare överenskommelsen mellan henne och Energy Inc). Detta supraledande material av elektricitet, som består av rena kolatomer, kan utveckla en autonomi i en elbil som är större än 800 kilometer.
Fördelarna med grafen de är flera och verkligen relevanta. De laddningstiden kan vara så lite som 5 minuter, medan det upptagna utrymmet minskar mellan 20 och 30 %. Dess fysiska egenskaper är överraskande: transparent, hög termisk och elektrisk ledningsförmåga. Det är också lätt och dessutom kan producera el själv nås av partiklarna som utgör ljuset.
När det gäller hållbarhet, dess livslängd är 4 gånger längre till ett litiumjonbatteri och, som om det inte vore nog, belastningen kan vara induktiv.
Även om vi redan intuerat det, bekräftas den fantastiska framtid som batterier kommer att ha. Vid detta tillfälle kommer grafen att vara huvudpersonen. Den föreningen som fick Nobelpriset i fysik 2010, lovar en god framtid för honom under de kommande åren inom fordonsindustrin.
Källa - ABC
Jag läste samma artikel och från samma företag förra året och ingenting alls. Jag hoppas att det inte är ett projekt som i slutändan inte blir av.
Inte den där
Det har pratats om det här länge, det är en bluff.
Den nyheten är väldigt gammal och väldigt falsk. För mer än ett år sedan var det rök, och det är det fortfarande. Marcos López bör göra lite research innan han skriver en artikel.
Jag tycker att det är pinsamt att du minns en gammal nyhet. Att de smög det 2015 förstår jag men 2017 är det skandalöst. Grafenan har länge varit känt för att vara en bluff.
Hahahahaha åk sladd
om de avgörs av grafen, det minskar också kostnaderna, det kan nå tusen km