Maserati "reser sig ur sin aska" och med GranTurismo kommer den att skapa en ny trosdogm. Den heliga treenigheten kanske låter bekant för dig? Den som säger att Gud är tre personer: Fadern, Sonen och den Helige Ande och att de alla tillsammans är den enda. Vi vet inte om det kommer att stämma eller inte, men Stellantis är villig att tridentmärket skapar en unik och igenkännbar ny serie på sin sportcoupé. Det handlar om Maserati Granturismo som äntligen är officiellt.
Vi har pratat om den nya GranTurismo-generationen vid enstaka tillfällen.. Det viktigaste, och kanske förväntade, var när den italienska firman officiellt meddelade att den skulle ha en elektrisk version. Nåväl, efter Se honom och "kräver att se honom" de senaste veckorna med och utan kamouflage, här har vi hans debut. Om du gillade den och den stal ditt hjärta, sluta, för när du vet dess hemligheter kommer du säkert att vilja beställa den. Jag skulle göra detsamma...
Maserati GranTurismo Folgore kombinerar tre 300 kW elmotorer (en fram och två bak) för 560 kW och 1.350 XNUMX Nm...
Det första att notera med nya Maserati GranTurismo är att den mäter 4,96 meter, 1,96 bred och 1,35 meter hög. Slaget är 2,92 meter och dess kropp deklarerar ett Cx på 0,28. Härifrån är det uppenbart att det bibehåller en del av generna från den tidigare i kombination med generna från MC20. Detta syns i vertikal optik men den utmärker sig också för sin långa huv, låga höjd och kompakta kabin.
Men bortom gränsen för den nya GranTurismo finns det mest intressanta under huden. Utbudet är uppdelat i tre versioner: Modena, Trofeo och Folgore. De två första är termiska och vilar på block 3.0 V6 Nettuno som i Modena erbjuder 490 hk och 600 Nm av par och i Trophy den når 550 hk och 650 Nm. Båda styrs av en ZF8 automatisk växellåda tillsammans med en differential med begränsad slirning.
El Modena accelererar från 0 till 100 km/h in 3,9 sekunder och har en begränsad topp på 302 km/h. Trophy går från 0 till 100 km/h på 3,5 sekunder och har en toppfart på 320 km/h. Vikten på basversionen är 1.795 380 kilo och den har dubbla önskebensfjädring fram och multilänk bak. För att stoppa det har Brembo bromsteam 350 och 6 millimeters skivor och 4 och XNUMX-kolvsok.
När det gäller lättmetallfälgar är från 20 och 21 tum och kan väljas i fyra utföranden. Och inte bara det, i Folgore-versionen är de optimerade för att förbättra effektiviteten. Fuoriserie kommer att göra det möjligt för kunder att designa sin dröm GranTurismo. Som standard finns sex nyanser för karossen, sju nyanser för bromsok och andra konfigurationer i fiber eller pianosvart.
Och vad erbjuder GranTurismo Folgore...?
Maserati GranTurismo Folgore är baserad på en 800 volt elektrisk arkitektur som stöds av tre 300 kW (408 hk) motorer, en fram och två bak. Den sammanlagda kraften är 560 kW (761 hk) med 1.350 XNUMX Nm vridmoment. Batteriet, format som ett T och placerat i mitten av chassit, har en kapacitet på 92,5 kWh. För närvarande känner vi inte till WLTP-autonomin men den accelererar från 0 till 100 km/h på 2,7 sekunder och når maximalt 320 km/h.
Denna version har, liksom sina termiska systrar, fyrhjulsdrift. Förhindrar förlust av dragkraft vid starka starter och förbättrar dess kördynamik. Men det finns fortfarande hemligheter att se ljuset. Inredningen är en även om vi vet att den kommer att ha tre skärmar: en för den digitala sittbrunnen, den centrala och klimatkontrollen. Det kommer också att lägga till ett Android Automotive infotainmentsystem med Wi-Fi eller ett Sonus Faber ljudsystem.
När kommer nya GranTurismo ut på marknaden...?
Om Stellantis planer går enligt plan, GranTurismo kommer ut på marknaden under andra kvartalet 2023. De versioner som kommer att distribueras först kommer att vara ICE Modena och Trofeo termikerna och senare blir det Folgore. För nu finns det inget datum, även om GranCabrio cabriolet-versionen kommer att ha sin kommersiella debut nästa år 2024. Denna kaross kommer att ha kupéns räckvidd och kanske, vem vet, kommer det att bli startpistolen för den elektriska.
Vi får se…
Källa - Maserati
Mer information om denna modell
- plazas 4
- Effekt 496 - 761 hk
- konsumtion 10,2 l / 100 km
- Bedömning 4,8