Volkswagen-koncernens ansträngningar för att elektrifiera sina varumärken är viktiga. Trots det måste den fortfarande förbättras mycket om den vill vara den absoluta ledaren för ett nytt paradigm som kommer att förändra mobiliteten för alltid. Och hans planer, även om de är välmenande, stöter på en rad problem. MEB-plattformen (Modular E-Drive System) har inte blivit så bra som förväntat. Faktum är att de redan tänker på sin utveckling...
Som ni vet MEB-basen anlände i slutet av 2019 med den första generationen av Volkswagen ID.3. Sedan kom det till andra märken och modeller i gruppen, som Audi, Cupra eller Skoda (för Seat "finns det fortfarande inga planer"). Faktum är att, med tanke på att dess konkurrenter redan erbjuder bättre plattformar, har den bayerska gruppen bestämt sig för att förbättra den. Resultatet är MEB+-plattform som kommer under de kommande åren och vad blir mycket bättre...?
Volkswagen-koncernens MEB+-plattform kommer att vara värd för 10 nya modeller 2026, inklusive en grundläggande för cirka 25.000 XNUMX €...
Tekniskt talat, Volkswagen Groups MEB+-plattform kommer att vara en utveckling av MEB. Men bekvämt uppdaterad för att erbjuda betydande förbättringar i avsnitt som laddning, autonomi eller användning av en ny generation batterier. I första hand indikerar de att "fyllningen" av batterierna kan ske med en hastighet som kommer att pendla mellan 175 till 200 kW. Enligt autonomi, skulle kunna nå upp till 700 kilometer.
För att erbjuda detta sortiment är MEB+-plattformen designad för att använda ny generation batterier som kallas enhetscell. Dessutom glömmer de inte att mjukvarudesignen har gett dem mer än en huvudvärk och deras mål är att eliminera tidigare problem. A) Ja, digital infrastruktur blir enklare och mer mångsidig För att inkludera OTA-uppdateringar (Over the Air) som gör det möjligt att korrigera fel samt förbättra anslaget...
I detta avsnitt hänvisar de till nya aktiva hjälpmedel för bilkörning samt till funktioner som tillämpas på autonom körning. Resultatet av denna nya MEB+-plattform bör ses i ett förnyat utbud av modeller som kommer ut på marknaden 2026. På färdplanen finns det planerade 10 modeller fördelade över huvuddelen av segmenten inklusive en "åtkomst" med ett pris som kommer att ligga runt 25 tusen euro.
Dessutom, som ett intressant faktum, bekräfta att på grundval av MEB + premium- och sportmodeller kommer också att anlända även om det fortfarande är tidigt att veta vilka märken de kommer att förknippas med. Enligt Volkswagen Group...
"betyder en annan Betydande ökning av individuellt val och komfort, samt kvalitet och tillförlitlighet, familjevärderingar som kunderna kan förvänta sig av Volkswagen igen i framtiden»
Det kommer att vara nödvändigt att vara medveten om möjlig utveckling, särskilt med hänsyn till det möjliga ankomsten av denna bas till Seat. Amen det också kan vara tillgänglig för andra externa partners Som den bayerska gruppen meddelade för en tid sedan...
Källa - Grupo Volkswagen
Mer information om denna modell
- plazas 5
- Effekt 149 - 299 hk
- konsumtion 16,5 - 17,5 l/100 km
- Bedömning 4,3