Om det är något som ford, och amerikanerna, vet hur man gör sina stora stadsjeepar. De är kungarna på detta område och medan modet i Europa är knappt ett decennium gammalt, på andra sidan Atlanten har de spelat det spelet länge. De Ford Edge Det är en värdig representant för den marknaden som exporteras till den gamla kontinenten, en trend som fler och fler varumärken kopierar.
Medan vi tittar på Edge här som en fullstor SUV, i Amerika är den kompakt i storlek. Ford lade den ut till försäljning för första gången 2006.. En första generation som inte berörde europeisk mark på grund av bristen på efterfrågan på denna typ av fordon, och vars existens varade till 2014.
Det året dök Ford Edge upp på scenen med sin andra generation, en generation som korsade dammen för att öka försäljningen på de europeiska marknaderna. Hans bild kunde inte vara mer amerikansk, en generöst storlek SUV designad mer för sin inhemska marknad än för vår, trots det introducerade Ford en ansiktslyftning 2019, en modell som för närvarande upptar vår uppmärksamhet. Modellen försvinner från den europeiska marknaden i slutet av 2020 utan att lämna en efterträdare.
Tekniska egenskaper hos Ford Edge
Ford har en mycket varierad produktportfölj till sin fördel. Som en del av ett mångsidigt, skalbart arkitekturprogram använder andra generationens Edge CD4-plattform, samma som används av andra modeller av huset såsom Ford Mondeo, The Ford Galaxy eller amerikanska Ford Fusion. En arkitektur anpassad till dess status som SUV.
Det lämnar oss med några generöst proportionerade storlekar: 4,83 meter lång, 1,98 meter bred och 1,73 meter hög. Med dessa åtgärder är Ford Edge perfekt belägen i den europeiska D-SUV-kategorin och blir den största SUV i huset, ovanför Ford EcosportAv Ford Puma och Ford kuga.
Till dessa yttermått måste vi lägga till en hjulbas på 2,85 meter, tillräckligt stor för att fem passagerare ska kunna skydda sig inuti bekvämt. När det gäller lastvolym Minsta siffra är 602 liters kapacitet och max 1.847 XNUMX liter. Siffror som placerar den överst i tabellen i sitt segment när det gäller bootvolym.
Mekaniskt utbud och växellådor av Ford Edge
Även om motorerna i USA är större än de europeiska, gör Ford Edge som når oss det med ett begränsat utbud av motorer, och trots de nuvarande inköpstrenderna så bara landa med dieselalternativ under armen, något helt logiskt för en SUV som kan väga mer än två ton tomvikt.
Erbjudandet består av ett enda drivmedel, den 2.0 Eco Blue. Det är ett tvåliters turboladdat block som kan synas två effektnivåer; 190 och 238 hästar med ett maximalt vridmoment på 400 respektive 500 Nm. Dess officiella förbrukning anger en genomsnittlig kostnad på 5,8 liter per 100 kilometer i NEDC-cykeln för 2.0 EcoBlue 190 och 6,9 liter för 2.0 EcoBlue 238 hästkrafter.
Som standard har Ford Edge med sig en fyrhjulsdriftssystem för alla versioner. När det gäller växellådan kommer accessvarianten, det vill säga 190-hästaren, alltid i samband med en sexväxlad manuell växellåda. Medan, för sin del, 2.0-hästars 238 EcoBlue gör det på en åttastegad automatlåda vridmomentomvandlare typ.
Utrustning av Ford Edge
De amerikanska standarderna för utrustning och kvalitet är inte desamma som de europeiska. Europa anses vara den tuffaste marknaden i världen då högre minimikrav krävs här. Att nå sådana mål Ford har inkluderat många tekniska element i det inre av Edge, även om den inte når nivån för andra rivaliserande modeller inom det allmänna D-SUV-segmentet.
Ford Edge-erbjudandet är uppdelat i fyra nivåer: Trend, Titanium, ST Line och Vignale. Förutom att avsevärt förbättra den tekniska belastningen på varje nivå, modifieras också det yttre utseendet. Även om designen i allmänhet är densamma, modifierar de olika paketen detaljerna, från ett mer "konventionellt" utseende av basfinishen till ett sportigare och mer elegant utseende i ST Line- respektive Vignale-finishen.
Om vi fokuserar mer på utrustningen ser vi hur Edge kan lägga till många argument. LED-strålkastare, SYNC3 infotainmentsystem med XNUMX-tums pekskärm, trådlös laddning, Bang & Olufsen ljudsystem, läderklädsel, taklucka, nyckelfri insteg/start, navigation, delvis digitalt instrumentkluster, elektrisk baklucka, bakkamera och såklart ett stort team av säkerhetselement och körassistenter.
Ford Edge enligt Euro NCAP
Även om Edge har genomgått en ansiktslyftning 2019, upprätthåller den säkerhetsstandarderna för den ursprungliga andra generationens modell. Det betyder att den behåller samma värden. värderar det Euro NCAP har bestämt med sin maximala poäng, fem stjärnor. Särskilt positiva var resultaten inom avsnitt som skydd för vuxna passagerare och körassistenter. Det senare beror på att Edge levereras som standard med ett omfattande och framstående säkerhetsteam.
Ford Edge av Km 0 och second hand
El Ford Edge Det är en relativt ny modell på den spanska marknaden och med låg produktions- och försäljningsvolym. Det gör att det inte finns många enheter till salu i begagnade och begagnade kanaler. Kantavskrivning är 33 %, något överlägsen resten av modellerna som den delar segment med. Denna avskrivning håller priserna höga, aldrig under 20.000 XNUMX euro.
Utbudet av modeller med liten eller ingen körsträcka är nästan mer omfattande än begagnade. Det är en låg kommersiell bil och även om det finns enheter är de inte överdrivna. Vid det här laget finner vi skillnader mellan 2019 och 2016 års modeller, av vilka det fortfarande finns lagerenheter till salu med ett pris som mycket liknar de nyare modellerna. I det här fallet är priserna runt 40.000 XNUMX euro.
Ford Edge och dess rivaler
Draget för att ta Edge till den europeiska marknaden bygger på att stå upp mot resten av de allmänna varumärkena i segmentet. Även om vi pratar om segment över genomsnittet, betyder det inte att det finns en stor rivaliserande grupp inom den allmänna marknadsnischen för D-SUV. Vi pratar om lika viktiga rivaler som Kia sorento, The Hyundai Santa Fe, Volkswagen Touareg, The Nissan X-Trail eller Jeep Grand Cherokee. Alla är konkurrenter i storlek och pris, även om utbudet i det här fallet är mer varierat.
Markera
- terrängkapacitet
- åkkomfort
- beboelighet
Att förbättra
- vikt
- Begränsat mekaniskt utbud (versioner av brist på åtkomst)
- Överlägsna färdiga priser
Ford Edge priser
Storformat SUV och allmänt segment. Blandningen ger mycket konkurrenskraftiga priser för accessmodeller men något högre för överlägsen finish. I de mest lättillgängliga fallen Ford Edge har ett startpris på 42.134 XNUMX euro. Pris som motsvarar 2.0 EcoBlue-varianten med 190 hästkrafter och Trendfinish. Om vi väljer motorn 2.0 EcoBlue 238 hästkrafter minimipriset går upp till 50.834 euro, förknippad med Titanium finish.
Galleri
Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.