Hyundai Santa Fe

SUV:ar är en outtömlig källa till försäljning och framgång. Alla tillverkare försöker komma in i varje segment, oavsett storlek. De hyundai santa Fe är den största och lyxigaste SUV som det koreanska märket säljer i Europa. En modell som genom åren och generationerna har genomgått viktiga förändringar och gjort radikala språng i kvalitet, utrustning och komfort.

Den första generationen av Santa Fe är från år 2000. Den får namnet på staden som ligger i delstaten New Mexico, USA. Först låg Santa Fe i kategorin C-SUV, men efter uppkomsten av Hyundai Tucson 2004 blev den en del av D-SUV-marknaden som växte avsevärt i storlek. Sedan dess har den stannat kvar och etablerat sig som den lyxigaste modellen av huset.

Den femte och sista generationen lanseras sommaren 2023 och betraktas som en 2024-modell. Med tillväxten i storlek och kapacitet, med upp till sju säten, bestämmer sig Hyundai för att göra en total förändring till husets största SUV. Den förnyade estetiken åtföljs av en stuga med mer utrustning och kvalitet.

Tekniska egenskaper hos Hyundai Santa Fe

Den fjärde generationen av Hyundai Santa Fe är utvecklad på en genomgripande modifiering av plattformen som användes av den tidigare. Nu har den ett styvare chassi, tack vare användningen av en högre andel ultrahöghållfasta stål. Samma plattform är den som används av Kia sorento, hans tvillingbror inom bilkonglomeratet som bildades av hyundai y KIA.

Som vi redan har sagt, tack vare konstanta storleksökningar, ligger den perfekt inom kategorin D-SUV. I avsaknad av att känna till exakta data för 2024-modellen, har 2021 Santa Fe externa mätningar som når 4,77 meter lång, 1,89 meter bred och 1,68 meter hög. Till dessa mått ska läggas en hjulbas på 2,76 meter. Tillräckligt axelavstånd för att erbjuda ett godkänt innerutrymme för max sju sittplatser.

De två sista är gömda under bagageutrymmet. Sittplatser med svåråtkomlig och minskat utrymme som kommer att vara särskilt användbara för barn eller vuxna på korta resor. När det gäller lastkapacitet, bagageutrymmet på Hyundai Santa Fe visar en minimivolym på 547 liter med två stolsrader, 130 liter med tre rader och 1.625 XNUMX liter maxkapacitet om vi fäller ner andra raden helt. (Data relaterade till den fjärde generationens modell)

Mekaniskt utbud och växellådor för Hyundai Santa Fe

När man mobiliserar Santa Fe använder Hyundai sitt utbud av mer prestandamotorer. De mer än 1.800 XNUMX kilogram vikt måste matchas med medelhöga motorer. Den mekaniska portföljen domineras av dieselversioner, hybrider med ECO-märkningen och plug-in-hybrider med DGT ZERO-märkningen. Utan att känna till det mekaniska utbudet av Santa Fe 2024 ännu, är det mer än möjligt att en mentalitetsförändring kommer att äga rum, främst beroende på hybridversioner och kassering av dieselmotorer.

Dieselsortimentet börjar med 2.2 CRDI med 193 hästkrafter och 440 Nm vridmoment motor. Den använder en fyrcylindrig, turboladdad motor och 2.151 XNUMX kubikcentimeters slagvolym. Som standard är den associerad med en åttastegad dubbelkopplingsautomat som skickar all kraft till framaxeln eller, valfritt, till alla fyra hjulen genom ett fyrhjulsdriftssystem.

De mest effektiva versionerna av sortimentet börjar med hybriddrift (HEV) Den använder en turboladdad fyrcylindrig bensinmotor tillsammans med en främre elektrisk drivning. Den utvecklar 230 hästkrafter och 350 Nm i vridmoment.. Den mest elektrifierade enheten är Santa Fe PHEV. Den har samma tidigare mekaniska kombination, men med ett litiumjonbatteri på 13,8 kWh. Den utvecklar 265 hästkrafter och en godkänd elektrisk autonomi på 58 kilometer.

Hyundai Santa Fe utrustning

Innanför dörrarna visar Hyundai Santa Fe varför den är husets flaggskepp. Det erbjuder en kvalitet på material och justeringar över genomsnittet för segmentet. Material som läder höjer känslan av kvalitet som uppfattas av de åkande, något som fördjupar åkkomforten, med bra akustisk isolering mellan kupén och den yttre miljön.

Från och med 2024 erbjuds en helrenoverad och förbättrad stuga, där den närvaro av en stor digital panel med två 12,3-tumsskärmar. Detta presentationssystem blir standarden för det koreanska varumärket, en förändring som främjade Hyundai Ioniq 5 vid lanseringen och som sedan har replikerats i fler modeller av huset.

När det gäller utrustning, Santa Fe 2021 visar ett brett utbud av teknologier och system, utökat tack vare uppdateringen i slutet av 2019. Det är värt att lyfta fram element som: fulla LED-strålkastare, nyckelfri ingång och start, digital instrumentpanel, klimatkontroll, 360-graderskameror, multimediasystem med en skärm på upp till 10,25 tum, säten elektriska och luftkonditionerade och en lång rad säkerhetselement och körassistenter.

Hyundai Santa Fe 2021 på video

Hyundai Santa Fe 2021 enligt Euro NCAP

Hyundai Santa Fe genomgick Euro NCAP krocktester 2018. Poängen som den asiatiska all-way fick var den högsta möjliga: 5 stjärnor. Procentandelen skydd som uppnås i de olika testerna är följande. Vid en kollision är skyddet för vuxna och barn 94 respektive 88 procent. För fotgängare och cyklister i uppsökande situationer får den 67 procent. Slutligen, i aktiva körhjälpmedel når den anmärkningsvärda 76 procent. Dessa värden bibehålls efter omstylingen 2020 eftersom det inte har skett några förändringar i fordonets struktur.

Hyundai Santa Fe på Km 0 och second hand

Hyundai Santa Fe har i flera år varit en av de mest sålda modellerna av märket i Spanien. Tack vare sin mekaniska soliditet har den visat stor tillförlitlighet. Andelen avskrivningar är högre än genomsnittet, cirka 30 procent. Trots att de har haft en god försäljningsvolym har sekundärmarknaderna inte många alternativ till försäljning.

Om vi ​​tittar på tillfälleskanalen ser vi det de billigaste enheterna är från den första generationen (2000-2005) med ett utgångspris nära 1.500 XNUMX euro. Ju modernare modellen är, desto dyrare är den. Km 0-marknaden är praktiskt taget obefintlig. Återförsäljarna samlar inte på sig lager och därför väljer många köpare att beställa från fabriken, där prisskillnaden inte är särskilt stor.

Rivaler från Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe är allroundbilen som har cementerat framgångarna för det asiatiska företaget i Europa. Trots inriktning på en inte lika populär nisch som C-SUV, rivalerna som vi hittar nära honom gör det inte lätt för honom. Bland de viktigaste motståndarna som Santa Fe har kan vi nämna Honda CR-V, Jeep Cherokee, hans tvillingbror Sorento, Renault kadjar, SEAT Tarraco, Skoda kodiaq, Peugeot 5008, DS7 Crossback, Nissan X-Trail y Volkswagen Tiguan Allspace. Framför dem Santa Fe Den erbjuder en mer elegant design och ett anmärkningsvärt förhållande mellan kvalitet och utrustning.

Markera

• interiöra kvaliteter
• Åkkomfort och smidighet
• snygg design

Att förbättra

• djärv estetik
• Högt pris i högre versioner
• Tillgång till tredje sätesraden

Priser på Hyundai Santa Fe 2021

Det måste erkännas att med de ständiga förbättringar som Santa Fe lider av, har priset ökat successivt. Det utmärkta värdet för pengarna finns fortfarande kvar, men det är inte så uppenbart längre. Startpriset för Hyundai Santa Fe är 46.820 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer. Detta värde motsvarar en enhet med Klass-finish och 2.2 hästkrafter 193 CRDI dieselmekanik med automatlåda. Den dyraste av alla är plug-in hybriden Santa Fe med ZERO-etikett och Style-finish. Dess minimipris börjar på 65.470 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer.

Galleri

Hela vägen till artikel: Actualidad Motor » hyundai » Hyundai Santa Fe