Toyota Yaris

SUV:ar har tagit oss till en helt annan marknad. Varje modell är känslig för att vara campare, och Toyota har skapat en helt ny modell baserad på den lilla Yaris. Och som ni kan föreställa er, är hans namn ingen mindre än Toyota Yaris. En hybrid Crossover som kallas för att vara en av marknadens dominatorer.

Dra nytta av den totala renoveringen av Toyota Yaris, planerar den asiatiska jätten att skapa en helt ny familj runt sig. Yaris Cross kommer att vara det mest populära alternativet sett till försäljning. En stads-SUV av liten storlek och hög effektivitet, certifierad med ECO-märkningen. Med de fördelar det innebär, som att utan problem kunna komma åt de allt populärare lågutsläppszonerna.

Den internationella presentationen av Yaris Cross ägde rum i april 2020. Dess efterlängtade debut var planerad till bilsalongen i Genève, men till slut blev det inte så. Dess tillverkning sker vid fabriken i Valenciennes i Frankrike., även om dess 1.5 Dynamic Force-motor är tillverkad i Polen. Dess kommersiella landning kommer inte att ske förrän 2021 och kommer först in på den japanska marknaden.

Tekniska egenskaper hos Toyota Yaris Cross

Som modellen som den härstammar från, Yaris, under Yaris-korsets speciella silhuett en nydesignad arkitektur som kallas GA-B är installerad. Denna plattform erbjuder bättre dynamiska nivåer tack vare större styvhet, samtidigt som den bibehåller en begränsad vikt. Precis tillräckligt för användning av en motor med litet drag, men hög effektivitet.

Trots att de delar en plattform med sin urbana bror, ökar Toyota Yaris Cross sina dimensioner avsevärt. Vilket för oss till 4,18 meter lång, 1,76 meter bred och 1,56 meter lång. Till dessa mått ska läggas en hjulbas på 2,56 meter och en höjd i förhållande till marken som är 30 millimeter högre än den normala Yaris.

Ökningen av åtgärder har fokuserat på att förbättra nivåerna av beboelighet och praktiska egenskaper. Ett bra exempel på detta är stammen. Yaris Cross formaliserar en minimivolym på 390 liter, expanderbar genom att fälla ned den andra sätesraden i förhållandet 40:2040. Det innebär en ökning med nästan 100 liter jämfört med den urbana.

Mekaniskt sortiment och växellådor från Toyota Yaris Cross

Om vi ​​pratar om Toyota måste vi prata om hybrider. Japanerna är fäder till en teknik som har förändrat rörligheten. Toyota Yaris Cross använder den fjärde generationen av husets hybridteknik. En utveckling som exklusivt ingår i det mekaniska sortimentet, den senaste versionen av alla, den mest kraftfulla, integreras i sortimentet i slutet av 2023.

Systemet härrör direkt från andra modeller av huset, såsom Toyota C-HR och Toyota Corolla. anställa en 1.5-liters trecylindrig bensinmotor och Atkinson-cykeln. Till denna motor är en litiumjon högspänningsbatteri och en 59 kW elmotor som kan driva Yaris Cross på egen hand över en sträcka på cirka två kilometer.

Tillsammans talar vi om en effekt på 116 eller 132 hästkrafter med ett maximalt vridmoment på 120 Nm. Det är diskreta prestandanivåer, men du måste förstå att bränsleekonomi är målet. För att hjälpa till med det jobbet använder Toyota Yaris Cross en e-CVT automatisk växellåda som skickar all kraft från hybridsystemet till bakhjulen. Det finns även möjlighet att montera en AWD-i fyrhjulsdrift.

Utrustning av Toyota Yaris Cross

Eftersom Yaris Cross är född från en konventionell Yaris ser vi från insidan samma hytt. Det är ett förbättrat utrymme jämfört med tidigare generationer av Yaris. Ett utrymme som använder bättre material och finish. Allt detta för att uppnå en bättre kvalitetskänsla, något som alla passagerare trivs med.

Som vanligt hos Toyota erbjuder Yaris Cross ett brett utbud av utrustning på olika nivåer. Från lägsta till högsta belopp hittar vi: Active Tech, Style, Business Plus och Adventure. I dem ändras inte bara systembelastningen, utan även det yttre och inre utseendet förändras tack vare anpassningsdetaljer och speciella element.

Och eftersom vi pratar, vad gäller utrustning, har Toyota Yaris Cross ett stort antal toppmoderna element. Höjdpunkter inkluderar närvaron av LED-strålkastare, den elektriska bakluckan, anslutningsmöjligheter för mobila enheter, nyckelfri ingång och start, en delvis digital instrumentpanel, ett multimediasystem med en skärm på upp till 8 tum och Toyota Safety Sense 2-programmet som inkluderar ett stort antal assistenter och körhjälpmedel.

Testa Toyota Yaris Cross i video

Toyota Yaris Cross enligt Euro NCAP

De mindre modellerna har förbättrat sin säkerhet de senaste åren. slutet av 2021 Euro NCAP testar säkerheten hos Toyota Yaris Cross och ger den fem stjärnor. Din högsta poäng. För sektioner är resultaten följande: 86 av 100 inom skydd för vuxna passagerare, 84 av 100 inom skydd av barnpassagerare, 78 av 100 inom fotgängares utsatthet och 81 av 100 inom körassistenter.

Rivaler från Toyota Yaris Cross

Toyota har inte uppfunnit hjulet i och med lanseringen av Yaris Cross. Segmentet det riktar sig till är ett av de mest populära på den europeiska marknaden, det första när det gäller försäljningstillväxt. B-SUV-segmentet koloniseras av modeller med mer erfarenhet än japanerna. Hans rivaler inkluderar: Renault Captur, SEAT Arona, Ford Puma, Hyundai Kona, Nissan Juke, Peugeot 2008, och många fler. Bland dem alla utmärker sig Yaris Cross för sin design och sin 100 % hybridmekanik.

Markera

• Design
• effektivitet
• ECO-märkning

Att förbättra

• Invändigt utrymme
• Högt pris
• terrängkapacitet

Toyota Yaris Cross Pris

Toyota har vid prissättningen tagit hänsyn till att dess nya B-SUV har den allt viktigare ECO-dekalen. Startpriset för Toyota Yaris Cross är 25.950 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer. Det värdet motsvarar en modell med Active Tech-finish och 116-hästars hybridmekanik med framhjulsdrift. Den dyraste i familjen är för tillfället Yaris Cross Adventure med fyrhjulsdrift och 116 hästkrafter. Deras priser tillkännages från 29.450 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer.

Galleri

Hela vägen till artikel: Actualidad Motor » Toyota » Toyota Yaris