Volkswagen T-Roc

från 29.475 euro
  • Bodywork suv
  • Dörrar 5
  • plazas 5
  • Effekt 110 - 300 hk
  • konsumtion 4,6 - 8,5 l/100 km
  • Trunk 284 - 445 liter
  • Bedömning 4,3

Volkswagens SUV-sortiment erbjuder ett brett utbud av möjliga modeller och olika karosser. De Volkswagen T-Roc står som en av de minsta enheterna i denna familj, strax under Volkswagen Tiguan y Volkswagen Touareg, men framför allt den minsta av alla Volkswagen T Cross. De fyra modellerna utgör en av de mest sålda serierna på marknaden.

Första gången vi hörde talas om T-Roc var på bilsalongen i Genève 2014. Då presenterade Volkswagen produkten för oss som en prototyp. Efter tre år av utveckling och trimning, i mitten av 2017, blev T-Roc verklighet på Frankfurt Motor Show av den kursen. Början på en etapp som fortfarande pågår och som håller den som den fjärde SUV:en i husets historia.

Under åren har T-ROC successivt uppdaterats, tills i början av 2022 presenteras en kosmetisk tvätt i mitten av livet. På samma sätt har vi lärt känna andra versioner eller kroppar. Efter hardtop-SUV:n gjorde cabrioletversionen ett framträdande, den Volkswagen T-Roc Cabriolet, och på senare tid har det varit sportenheten T-Roc R som har lanserats på marknaden som den mest presterande av hela familjen.

Tekniska egenskaper hos Volkswagen T-Roc

Med utseendet på T-Roc har Volkswagen två modeller för segmentet kompakta SUV. Men till skillnad från Tiguan T-Roc har en mindre version av den välkända MQB-plattformen av Volkswagen-koncernen. Samma som används av andra kända produkter som t.ex skoda kamiq, The Audi Q2 eller äga Volkswagen Golf.

Som vi redan har sagt är strukturen hos Volkswagen T-Roc speciellt anpassad till specifika åtgärder, som är: 4,23 meter lång (4,26 för Cabrio), 1,82 meter bred och 1,57 meter hög. Dessa dimensioner delas för alla versioner. Till dem måste vi lägga till en hjulbas på 2,59 meter, vilket översätts till ett innerutrymme som är godkänt för maximalt fem passagerare.

Baksätet har ett rättvist och korrekt utrymme, så det är bättre att inte överstiga totalt fyra passagerare. En femtedel kommer att få passagerare i bakre raden att åka obehagligt, både på grund av dåligt axelutrymme och närvaron av en markerad transmissionstunnel. Bagageutrymmets volym varierar mellan 280 liter av T-Roc Cabrio och 445 liter av en konventionell T-Roc.

Mekanisk sortiment och växellådor av Volkswagen T-Roc

När du driver och bearbetar T-Roc, Volkswagen utgör ett mycket varierat mekaniskt utbud som har ökat över tid. Det bör noteras att det inte presenterar elektrifierade lösningar. Det nuvarande utbudet består av fyra bensin- och två dieselversioner.. Även om det vanliga är att alla skickar kraften till framaxeln, kan de mest kraftfulla versionerna utrustas med ett 4MOTION fyrhjulsdriftssystem.

Dieselmotordivisionen erbjuder en enda motor med två olika effektnivåer. Detta är den fyrcylindriga 2.0 TDI. På sin lägsta nivå har den 115 hästkrafter och 300 Nm vridmoment. Därifrån hoppa till din maximal kapacitet på 150 hästkrafter och 360 Nm vridmoment. Den har en sexväxlad manuell växellåda som standard, även om den mest kraftfulla enheten kan associeras med en sjuväxlad DSG-automatlåda.

Bensinmotorer visar ett större effektområde. Den minsta motorn är 1.0 TSI med tre cylindrar och 110 hästar. Därifrån går vi till 1.5 TSI fyrcylindrig som ger en effekt på 150 hästkrafter. Efter den punkten kommer T-Rocs största block in i bilden, den 2.0 TSI, som levererar två olika krafter, 190 och 300 hästar. Den senare finns endast i T-Roc R. Bytena är manuella eller automatiska DSG med sju växlar.

Utrustning av Volkswagen T-Roc

Från dörrar inuti Volkswagen T-Roc uppfyller inte de typiska kraven på en produkt av märket eller med den prisnivån. Det mesta av interiören är gjord av hårdplast. Den har inte för många mjuka ytor, så kvalitetskänslan är lägre än vad vi kan se i andra produkter från huset, som t.ex. Volkswagen Polo.

Som vanligt i huset erbjuder Volkswagen olika utrustningsnivåer, tre för hardtop-versionen: T-Roc, Life och R-Line, som blir två för fallet med T-Roc Cabriolet: Style och R-Line. Till dem alla kan vi lägga till T-Roc R, som har en specifik finish för sig själv. I alla av dem varieras inte bara belastningen av utrustning eller tillgänglig teknik, utan även det yttre och inre estetiska utseendet ändras, liksom personaliseringsprogrammet.

När det gäller utrustning erbjuder T-Roc gemensamma element. Viktiga system som Full LED-strålkastare, den digitala instrumentpanelen, tvåzons klimatkontroll, multimediasystemet med pekskärm på upp till 9,2 tum, webbläsaren, anslutningen för mobila enheter, och mycket mer. Givetvis ingår en enastående säkerhetsutrustning och körhjälpselement.

Volkswagen T-Roc videotest

Volkswagen T-Roc enligt Euro NCAP

Den kompakta SUV från det tyska företaget fick högsta poäng, 5 stjärnor, i de europeiska säkerhetstester som utförts på alla modeller som marknadsförs på kontinenten. När det gäller specifika säkerhetsaspekter fick den 96 % och 87 % för skydd av vuxna respektive barn, medan fotgängarsäkerhet fick 79 % och säkerhetssystem 71 %. Dessa värderingar är fortfarande giltiga efter uppdateringen i början av 2022.

Volkswagen T-Roc från Km 0 och Second Hand

Populariteten för SUV-segmentet har inte slutat växa. Många köpare vill köpa den här typen av modeller. Men den höga kostnaden för T-Roc får många kunder att välja sekundära försäljningskanaler. Under dessa få år av försäljning har den tyska SUV:n fått ett gott rykte för hållbarhet. Detta, tillagt att det är en Volkswagen-produkt, betyder det dess avskrivningsprocent är något lägre än de närmaste konkurrenternas.

Om vi ​​tar en titt på begagnat- eller begagnatmarknaden hittar vi ett brett utbud av möjligheter. Få av dem överstiger 100 tusen ackumulerade kilometer. De mest prisvärda enheterna ligger på cirka 18.000 XNUMX euro, och om vi flyttar till Km 0-marknaden ser vi hur priserna inte skiljer sig särskilt mycket med direkta beställningar. Km 0-beståndet är mycket komplett med olika lösningar, främst konventionella enheter med medelkraft och standardfinish. Priserna börjar runt 24.000 XNUMX euro.

Volkswagen T-Roc rivaler

Segmentet för kompakta SUV har växt exponentiellt år efter år, att positionera sig som ett av huvudsegmenten på bilmarknaden, varför många märken vill ha en egen modell. Konkurrensen för Volkswagen T-Roc består av modeller som Citroen C3 Aircross, Hyundai Kona, KIA Sonic, Ford Puma, Peugeot 2008, Renault Captur, SEAT Arona, Nissan Juke y Mazda CX-3, bland andra. Till dem kan vi lägga till olika mer premium klippenheter, såsom de tidigare nämnda Audi Q2, The BMW X2 eller MINI-landsman.

Markera

  • Trunk
  • teknik
  • Design

Att förbättra

  • pris
  • inredningsmaterial
  • baksätena

Volkswagen T-Roc Pris

Som vanligt i Volkswagen är försäljningspriserna något högre än de som erbjuds av resten av de allmänna märkena. I de billigaste fallen, utgångspriset för Volkswagen T-Roc stiger till 29.475 XNUMX euro, utan erbjudanden eller kampanjer. Den summan motsvarar en modell med Life-finish med en 1.0-hästars 110 TSI-motor och en sexväxlad manuell låda. T-Roc Cabrio höjer miniminotan till 38.350 XNUMX euro. Och den dyraste, föga överraskande, är T-Roc R med ett minimipris på 58.935 XNUMX euro utan erbjudanden eller kampanjer.

Galleri

Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.