El nya nissan ariya det är resultatet av att kombinera en lång period av utveckling och flera miljarder euro investerade i teknik. Till en början kan det verka självklart, men det Första hundra procent elektriska SUV från det japanska företaget Det kommer att innebära ett före och efter i bilsektorn. Och nej, vi säger inte detta på grund av dess riskabla estetik och dess placering halvvägs mellan Qashqai och X-Trail, utan på grund av tekniken som ger den liv.
med denna utgåva Nissan är återigen i framkant av ett segment som revolutionerade redan 2007 med den första Qashqai. Nu söker han, längtar efter och behöver upprepa den framgången till cementtillväxt av ett företag som inte går igenom sin bästa tid. Och vi vet inte när vi kommer att kunna röra den och testa den, men med datan i handen Vi kan säga så, nästan säkert, vi har en världsbästsäljare framför oss.
Estetiken hos Nissan Ariya är revolutionerande och mycket framgångsrik
"Färger för smaker": detta är maximen som Nissan har hållit fast vid för att utveckla Ariya. Det är värdelöst att erbjuda hög teknisk nivå om du säljer den med en förpackning utan personlighet. Därför, och även med risk för att polarisera marknaden, har de skapat en avantgardistisk produkt som är full av detaljer. Den första: den förnyad varumärkeslogotyp, som presiderar över fronten och kan belysas med 20 LED-dioder.
Frontområdet säger oss det Nissans estetiska kod har utvecklats. Vi ser det i element som stor grillkåpa och de optiska grupperna slitna. Dessa har LED-teknik, som de som är dedikerade till den nya dagsignaturen. När vi flyttar till sidovyn ser vi flödande linjer som formar en muskulös, coupéliknande kropp. Detta ses särskilt i form och finish på "C"-stolpen.
Även Nissan Ariya är inte utrustad med stora terrängegenskaper, de svarta plastskydden är den dominerande noten genom hela karossens nedre omkrets. Samma ton används för taket eller speglarna, vilket framhäver det sportiga i helheten. Bidrar också till detta lättmetallfälgar på 19 eller 20 tum och aerodynamisk design eller två hajfensantenner.
Till sist tar vi en titt på hans baksida. Inom detta område har designteamet använt markerade streck för att ge personlighet till optiska grupper och baklucka. De förra är sammanfogade i centrum och innehåller ordet "NISSAN". Den nedre delen av huven rymmer logotyperna för modellen och typen av version i fråga. Äntligen har vi en enkel stötfångardesign som saknar avgasuttag och integrerar en diskret diffusor.
Avantgardistisk inredning, kvalitet och hög teknisk nivå
Efter att ha undersökt utsidan av Nissan Ariya gick vi in i dess hytt. Luften du andas är futuristisk och sticker ut för instrumentbrädan minimalistiskt format. Denna konfiguration, som a priori skulle kunna gå emot honom, passar honom riktigt bra, men inte frånvaron av fysiska kontroller. Det har vi istället två stora 12,3-tumsskärmar, en för instrumentpanelen och en annan för infotainment och fordonshanteringssystem.
Vi kan inte heller ignorera ny ratt med endast två ekrar eller frånvaron av en central tunnel under instrumentbrädan. Detta område kan vara ockuperat av stort mitthandskfack, men de ansvariga har beslutat att hålla detta fysiska utrymme öppet. När det gäller material och justeringar, i avsaknad av att se och röra det personligen, kan vi säga att det är på en hög nivå, erbjuder framgångsrika färgkombinationer och väl uppmätta justeringar.
När det gäller beboeligheten kan vi säga att den kommer att ligga i genomsnittet. Dess kropp når 4,59 meter lång, 1,85 meter bred och 1,66 meter hög. Men nyckeln sitter i hjulbasen som är 2,77 meter. Allt detta kommer också att påverka trunk som, beroende på version, kommer att ha en eller annan kapacitet. Alltså i versionerna 2WD det kommer att vara av 468 litros och i fyrhjulsdrift 4WD Det reduceras till 415 litros.
Nissan Ariya erbjuder ett komplett mekaniskt erbjudande och stor självständighet
Om Nissan Ariya på ett estetiskt plan överraskar, kommer den på teknisk nivå att lämna sina konkurrenter mycket dåligt. De XNUMX% elektriskt drivsystem, från det japanska företaget, har utvecklats mycket sedan det första Leaf kom ut på marknaden. Nu kan du erbjuda två- eller fyrhjulsdrivna lösningar och lika många batterikombinationer. I det här fallet fyrhjulsdriftssystem de har skapat kallas e-4ORCE.
La 2WD-åtkomstversion kombinerar en 160 kW (218 hk) elmotor och 300 Nm maximalt vridmoment drivs av ett batteri på 63 kWh. Denna version kan även inkludera en motor och batteri med högre kapacitet, med 178 kW (242 hk) respektive 87 kWh. Nivån av autonomi varierar från den ena till den andra, med upp till 360 kilometer i det första fallet och fram till 500 kilometer Om en sekund.
För att inte bråka med de tekniska detaljerna lämnar vi dig en förklarande tabell som kommer att vara till stor hjälp för dig. Slutligen måste vi prata om laddningsmöjligheter och körsätt och utrustning. Ariyas på 63 kWh är utrustade med en 7,4 kW laddare och de som använder 87 kWh-batteriet använder en trefas laddare upp till 22 kW. Givetvis kan alla versioner laddas med likström på max 130 kW.
För att hantera batteriladdningen, Nissan Ariya har tre körlägen för 2WD-versionen och en fjärde för 4WD. De heter Standard, Sport och ECO plus Snow och anpassar parametrar som gaspedalen, fjädring och energihantering. Slutligen, på säkerhetsnivå, kommer det att inkludera den senaste utvecklingen av ProPILOT-system, körfunktionen med en pedal och nissan connect-appen.
Tillgängliga versioner och konfigurationer
| Version | batterikapacitet | Effekt | Från | dragkraft | 0-100 km / t | fart Max. | WLTP autonomi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Version | batterikapacitet | Effekt | Från | dragkraft | 0-100 km / t | fart Max. | WLTP autonomi |
| Ariya 2WD | 63 kWh | 160 kW (218 hk) | 300 Nm | 2WD | 7.5 sek. | 160 km / t | Upp till 360 km |
| Ariya 2WD | 87 kWh | 178 kW (242 hk) | 300 Nm | 2WD | 7.6 sek. | 160 km / t | Upp till 500 km |
| Ariya AWD | 63 kWh | 205 kW (279 hk) | 560 Nm | 4WD | 5.9 sek. | 200 km / t | Upp till 340 km |
| Ariya AWD | 87 kWh | 225 kW (306 hk) | 600 Nm | 4WD | 5.7 sek. | 200 km / t | Upp till 460 km |
| Ariya AWD-prestanda | 87 kWh | 290 kW (394 hk) | 600 Nm | 4WD | 5.1 sek. | 200 km / t | Upp till 400 km |
När kommer Nissan Ariya till Europa och Spanien?
Att presentera och förklara den nya Nissan Ariya skulle ge för ett par artiklar till. Vi måste dock behålla två grundläggande aspekter. Den första och viktigaste: det japanska företaget riskerar sin nuvarande och omedelbara framtid med denna modell. Den andra, som skapar ett prejudikat för andra tillverkare när det gäller teknik och design. Den här kombinationen borde hjälpa dig att lyckas, och om inget hindrar det kommer det inte att dröja länge innan vi ser det.
Om du gillar det du ser måste vi berätta det för dig Ariya kommer mycket snart på marknaden. Den första marknaden att ta emot den kommer att vara Japan från mitten av 2021. Senare kommer den att nå resten av världens länder, inklusive Europa. De datum och utrustningsmöjligheter De har inte definierats ännu, men det kommer inte att ta lång tid att få dessa detaljer. Om Nissan kommer med en stark affärsplan kommer det att bli en framgång. Då och då.
Källa - Nissan
Mer information om denna modell
- plazas 5
- Effekt 150 - 218 hk
- konsumtion 17,1 - 18,5 l/100 km
- Bedömning 4