Nya BMW 5-serier och i5: Mer premium, tekniska och stora...

BMW är ett av de ledande företagen i premiumsegmentet. Inte förgäves har hela dess historia skapats i värmen av utvecklingen och försäljningen av fordon av denna typ. Bland de mest hyllade vi har Serie 3, Serie 5 y Serie 7 men dess utbud består av modeller som täcker praktiskt taget alla segment. Faktum är att de tillsammans med Mini och Rolls Royce står för en stor del av denna försäljning. Och nu, med nya BMW 5-serie och i5 De vill förnya sin titel.

den Executive sedaner i segment E De är väldigt viktiga, även om det är sant att deras försäljning har minskat. Ändå är det bayerska triumviratet som bildas av A6, 5-serien och E-klassen fortfarande starkt på nästan alla marknader i världen. Och nu Bayerische presenterar utvecklingen av den yngre brodern i 7-serien. I det här fallet gör den det två gånger eftersom det inte bara visar världen den termiska versionen, utan det gör det också med den elektriska i5. Notera…

BMW 5-serie och i5 delar estetik, men med nyanser...

Som du kan se på bilderna förändras nya BMW 5-serie och i5 radikalt. Nu är dess estetik liknande vad gäller båda versionerna antar sina egna designelement för att lyfta fram deras egenskaper. Det är dock klart uppskattat att de växer eftersom de externt når 5,06 meter lång med 1,9 meter bred och 1,52 meter hög. Angående hjulbasen ökar höjden med 2 centimeter för att nå 3 meter totalt...

När det gäller estetik fronten på den nya 5-serien är mer muskulös än tidigare. Dess optik är mer markerad och lyckligtvis för de mest purister växer grillen men når inte nivåerna för M3. Som ett kuriöst faktum kan den även belysas med LED-teknik och dessutom är den aktiv med öppning och stängning efter kylbehov. På huven och stötfångaren finns också nya linjer som de som ger liv åt dess övre nerver eller till luftintagen.

Om vi tittar åt sidan ser vi en brantare taklinje vilket för den till coupémodet. Dörrhandtagen är "normala" men förvaras i dörrarna och även utseendet på hjulen är exklusivt. Till sist på baksidan är Full LED-optiken mer trasig och inredningen är mer flytande. Här inkluderar stötfångaren en annan diffusor för var och en av versionerna av sortimentet inklusive M Sport och M Sport Pro-paket.

Detsamma händer med dess fantastiska veganska och högteknologiska interiör...

Inredningen i nya BMW 5-serie och i5 tar ett stort steg. De enkla och rena linjerna tar över hela setet och utmärker sig också för den perfekta tekniska integrationen. Föraren har en ny 12,3-tums konfigurerbar digitalbox kompletterat med den nya centrala pekskärmen på 14,9 tum. För att få det till liv använder det bayerska varumärket den senaste versionen av BMW OS 8.5 operativsystem.

Kombinationen av instrumentpanelen och den centrala skärmen bidrar till att förenkla designen, men det finns element som kan kritiseras. Det handlar om inkludering av "Interactive Bar" som, liksom i 7-serien, används för att hantera luftkonditioneringen genom en serie av pekkontroller. Men det finns också designframgångar som LED-omgivande belysning som är integrerad i instrumentbrädan, passerar genom dörrarnas övre del och "gömmer sig" i de inre låga panelerna.

Om vi tittar på den centrala tunneln kan vi upptäcka att BMW-designers har valt enkelhet. Kontrollerna som finns är väl lösta med en joystickväljare för transmission och ett stort hjul för infotainmentsystemet. Just användningen av premiummaterial är en annan av attraktionerna med de nya serierna 5 och i5. Allt klädsel finns för att klä sätena och hela interiören är i "veganskt" läder.

Inledningsvis är dess utbud helt elektrifierat...

Om vi vänder oss till tekniken är varumärket engagerat i elektrifiering. Sedan hans debut finns det två Mild Hybrid-versioner på 48 volt och elektrisk i5 som utspelar sig på två nivåer. han 520 del av ett 2.0 Turbo bensinblock med 208 hk och 330 Nm vridmoment. För sin del finns även en diesel som heter 520d som erbjuder 197 CV i kraft och 400 Nm i vridmoment. Även denna motor kan vara fyrhjulsdrift xDrive.

Den elektriska delen täcks av i5 eDrive40 och i5 M60 xDrive. han i5 eDrive 40 Den har en elmotor på bakaxeln. 340 hk och 430 Nm som livnär sig på en 81,2 kWh batteri. WLTP-autonomin sträcker sig mellan 477 och 582 kilometer. När det gäller förmåner är steget från 0 till 100 kilometer i timmen 6 sekunder och maxhastigheten ligger kvar på 190 kilometer i timmen.

Relaterad artikel:

BMW 5-serie 2024, åttonde generationen kommer också att ha elektrisk BMW i5

Version i5 M60xDrive, dubbelmotor, erbjudanden 601 hk och 795 Nm vridmoment. I det här fallet är batteriet samma 81,2 kWh, så dess autonomi sträcker sig mellan 455 och 516 kilometer. Naturligtvis varierar fördelarna med ett steg från 0 till 100 kilometer i timmen på 3,8 sekunder och en spets på 230 km/h. Förutom, i lägena M Sport Boost eller Launch Control förbättras vridmomentet till 820 Nm.

i5s har en 11 kW inbyggd laddare även om den kan vara 22 kW. I DC är effekten 205 kW vilket gör att de kan återställa upp till 155 km autonomi med 10 minuters laddning. För att underlätta autonomi och förbättra prestanda, värmepump att värma och kyla interiören är standard liksom MAX RANGE system att öka autonomin med upp till 25 %.

Hur kommer räckvidden för 5-serien och i5 att utvecklas...?

Under 2024 förväntas två PHEV plug-in hybridversioner nå 5-serien och i5-serien. Den första är 530e som kommer till liv tack vare en 2.0 Turboblock associerat med en elmotor. Dess effekt är 300 hk och 450 Nm som tack vare sitt litiumjonbatteri kommer att erbjuda en räckvidd på mellan 87 och 102 kilometer. Det är också planerat 550exDrive associerar ett 3.0-liters inline sexcylindrigt block med en främre elmotor.

La gemensam makt av denna version är från 489 hk med ett maximalt vridmoment på 700 Nm. I det här fallet förväntas en räckvidd som enligt WLTP-cykeln är mellan 79 och 90 kilometer. Dessutom kommer andra fyra- och sexcylindriga bensinmotorer att finnas tillgängliga utanför Europa. Det förväntas också en ny rak sex dieselmotor och ytterligare en variant av i5 med elektrisk fyrhjulsdrift. Båda väntas förstås inte förrän i mitten av 2024...

När kommer den nya 5-serien och i5 ut på marknaden...?

Om BMW:s planer går bra Produktionen av den nya 5-serien startar i oktober. Liksom hela sagan kommer dess tillverkning att ske i BMW Groups fabrik i Dingolfing. Dessutom kommer elmotorerna och högspänningsbatterierna i i5:an att komma från dessa anläggningar. Således, de första leveranserna kommer att ske innan 2023 går mot sitt slut så tills dess vet vi inte deras priser och utrustningsnivåer.

Källa - BMW