Det vet vi redan i flera veckor Opel vill attrahera förare som kräver en viss sportig stil och prestanda, samtidigt som de håller mekanisk respekt för miljön. Förutom elektriska versioner i flera av sina modeller, är den GSe-varianter, som är laddhybrider i fallet med Astra och Grandlands.
Fokuserar på Opel Astra GSE, har en kombinerad kraft av 225 CV. Den har en plug-in hybridmotor med en 1.6 hk 180 motor och en 110 hk elmotor, som drivs av ett 12,4 kWh batteri. Tillsammans ger de upp till 225 hk, förutom ett maximalt vridmoment på 360 Nm. Blixtmärket kallar det för en "sportkombi"...
Dess officiella prestanda är korrekt, med en 0 till 100 på 7,5 sekunder och en toppfart på 235 km / t. I elektriskt läge kan den färdas upp till 64 kilometer enligt godkännandet och cirkulera med en maxhastighet på 135 km/h. Men det finns fler intressanta detaljer.
Till exempel, och med hänvisning till upplägget, har Opel Astra GSe en höjd sänkt med 10 mm. Ännu mer anmärkningsvärt är att den har mer direkt styrning, fjädring och bromsar. Det har den faktiskt Koni FSD fjädring, eller vad som är samma sak, selektiv frekvensdämpning, som erbjuder olika dämpningsegenskaper för exakt hantering och hög komfort beroende på situation.
Om vi pratar om estetik kommer denna Astra GSe med en tydlig visuell distinktion. Titta på de många detaljerna i svart på stötfångare, galler, tak, pelare och spegelhus. Hjulen är också i blank svart, är 18 tum och ärvt från Manta GSe-konceptet. Det finns ingen brist på GSe-inskriptioner på flera punkter på karossen.
Inuti är den mest anmärkningsvärda delen av säten, med en sportig stil och klädda i Alcantara, inte att förglömma AGR-certifieringen. Säger Opel, de "ser till att föraren och framsätespassageraren alltid har ett stadigt grepp under dynamisk körning, samtidigt som deras ryggrad drar nytta av den bekväma och ryggvänliga designen av sätena." Verkligen, Både framsätena och ratten är uppvärmda.
När det gäller säkerhetsutrustning, kan vi nämna kollisionslarm och automatisk nödbroms, filbytesvarning, trafiksignalassistent, tvärtrafikalarm, dödvinkelsensor eller automatisk hastighetsassistent med stoppfunktion.
Det saknas heller ingen parkeringssensorer fram och bak, liksom 360 graders kamera. På samma sätt kommer den med navigering, Apple CarPlay och Android Auto in 10 tums pekskärm färg och trådlös laddningsyta.
Det officiella startpriset är 40.900 euro för den spanska marknaden.
Källa - Opel