Jag minns fortfarande när General Motors gav grönt ljus till Opel Antara och dess tvilling Chevrolet Captiva. Den ena och den andra var i princip samma bil, eftersom de var baserade på Theta-basen skapad av GM Korea. Men marknaden bedömde och gav mer fördel åt modellen av Yankee-huset, kanske uppmuntrad av rättvisare officiella priser. Nu när företaget Rüsselsheim går under konstellationen Stellantis har historien förändrats mycket. Deras SUV gillar det.
Åtminstone verkar framgångarna med Crossland, Mokka och Grandland bevisa att Carlos Tavares idéer har rätt. Och med den senaste nyheten som når marknaden kommer de säkert att underbygga denna goda svit. Det handlar om Opel Grandland GSe förstklassig plug-in hybrid PHEV. Med honom följer de sportbana som började med Astra GSe och det ger en twist till en av de mest intressanta kompakta SUV:arna på marknaden. Och allt detta, med en 0 DGT-etikett...
Opel Grandland GSe debuterar KONI-fjädrar och stötdämpare med FSD-teknik...
Som ni kan se, Opel Grandland GSe behåller den fysionomi som den hade premiär för några månader sedan. Den här sportversionen har dock sina egna designelement som den svarta huven, som kommer att vara tillval. Det uppmärksammar också 19-tums Manta GSe-inspirerade lättmetallfälgar. Slutligen, den glömmer inte att inkludera GSe (Grand Sport electric)-logotypen på bakluckan eller en bakre diffusor.
Inifrån antar Grandland GSe också förändringar. De är inte drastiska eller radikala, men mer än tillräckligt för att antyda att vi står inför en sportig version såväl som en ekologisk. Det sticker ut, särskilt paret av AGR-certifierade framstolar i sportstil klädda i Alcantara. Den negativa sidan kommer från bagageutrymmet eftersom den är reducerad till bara 390 liter.
Anledningen till denna förlust beror på det elektriska systemet plug-in hybrid drivlina (PHEV) vad finns under din huva. I det här fallet förlitar den sig på en 1.6-liters turbobensinmotor med 200 hk förknippad med två elmotorer. Den av det främre tåget ger 110 CV och den på bakaxeln 113 CV för att erbjuda en total effekt på 221 kW (300 hk). På grund av sin konfiguration når de marken genom de fyra hjulen, sedan det är fyrhjulsdrift 4×4.
För att erbjuda sportig dynamik, Grandland har KONI fjädrar och stötdämpare "hårt" med FSD-teknik (Frequency Selective Damping). Dessutom har servostyrningen omkalibrerats för att förbättra hur du kliver när du går igenom en kurva. Enligt uttalanden av Florian Huettl, VD för Opel...
«Nya Opel Grandland GSe är exceptionellt dynamisk, kapabel och elegant. Vi är säkra på att den kommer att tilltala kunder som inte bara vill ha elektrifiering av sin SUV, utan också vill ha sportig körning."
Vi vet inte om det är sant men utlovar 0 till 100 km/h på 6,1 sekunder och en förbrukning på 1,3 liter per 100 km enligt WLTP-cykeln. Dess pris? För nu är det inte officiellt, och det är inte heller när det kommer ut på marknaden, men lägg mer än 50 tusen euro på det...
Källa - Opel
Mer information om denna modell
- plazas 5
- Effekt 130 - 300 hk
- konsumtion 1,2 - 6,4 l/100 km
- Bedömning 4