Polestar 2 2024: uppdatering med mer autonomi och bättre funktioner

Trots att det har varit verksamt i Spanien i drygt ett halvår, Polestar Han har inte slutat meddela nyheter. Utan tvekan har det viktigaste varit Polestar 3, dess första SUV och den andra modellen som det svenska elbilsmärket (ägt av Volvo och Geely) kommer att lägga ut till försäljning på vår marknad. Den kommersiella lanseringen av denna produkt kommer inte att äga rum förrän i slutet av 2023. Medan den tiden kommer har företaget i fråga rapporterat att kommer att uppdatera din Polestar 2 på kort sikt med subtila estetiska förändringar och djupgående tekniska framsteg.

Skillnaderna i design jämfört med nuvarande Polestar 2 (2020) kommer att vara mycket små. Till exempel bilen 2024, vars leveranser kommer att påbörjas under tredje kvartalet 2023, får du en nytt galler och målat i samma färg som resten av karossen. kommer också att erbjudas helt ny uppsättning däck lätt legering med optimerad aerodynamik (för att öka autonomin) och 20 tum i diameter. På samma sätt, din grundläggande utrustning kommer att förbättras, om än försiktigt, tack vare utökningen av bland annat körassistanspaketet och ytterbackspeglar med automatisk avbländningsfunktion.

den huvudsakliga fördelar av denna modernisering i förhållande till 2020 års upplaga kommer att finnas i tekniskt område. Till exempel, versionerna med en enda motor kommer att installera den på bakaxeln istället för den förra, som var fallet fram till nu (det vill säga de kommer att byta framhjulsdrift mot bakhjulsdrift). I de med två motorer och därför fyrhjulsdrift kommer bakaxeln att vara huvudpersonen när de flyttar fordonet och dessutom kommer de att kunna avstå från den främre propellern då och då och koppla ur den när det inte är nödvändigt till förmån för större energieffektivitet.

För att genomföra dessa framsteg, typen av motorer, växelriktare och batterier kommer att ändras installerad, helt ny generation. Detta kommer att ha effekter på prestanda och autonomi, vilket kommer att förbättras avsevärt. I gengäld blir alla konfigurationer betydligt dyrare. Polestar har redan publicerat några data om effekt, vridmoment, acceleration, uppnåeligt avstånd eller laddningshastighet av sin "nya" Polestar 2. Vi sammanfattar dem nedan, tillsammans med utgångspriset för varje version, för hela sortimentet av bilen:

• Enkelmotor i standardutförande (272 hk och 490 Nm), från 50.48o euro: LG Chem-ackumulator med 69 kWh kapacitet, 518 km WLTP-autonomi och DC-laddning på max 135 kW. Acceleration från 0 till 100 km/h på 6,4 sekunder och en topphastighet på 205 km/h.
• Enkelmotor med lång räckvidd (299 hk och 490 Nm), från 55.600 euro: CATL-batteri med 82 kWh kapacitet, 635 km WLTP-autonomi och DC-laddning på maximalt 205 kW. Acceleration från 0 till 100 km/h på 6,2 sekunder och en toppfart på 205 km/h.
• Dubbelmotor med lång räckvidd (422 hk och 740 Nm), från 59.400 euro: CATL-batteri med 82 kWh kapacitet, 592 km WLTP-autonomi och DC-laddning på maximalt 205 kW. Acceleration från 0 till 100 km/h på 4,5 sekunder och en toppfart på 205 km/h.
• Long Range Dual Engine Performance Pack (467 hk och 740 Nm), från 65.400 euro: CATL-batteri med 82 kWh kapacitet, 592 km WLTP-autonomi och DC-laddning på maximalt 205 kW. Acceleration från 0 till 100 km/h på 4,2 sekunder och en toppfart på 225 km/h.

Källa - Polestar