Om det finns – eller fanns – en obestridlig referens när det kommer till design och tillverkning av sportstolar så var det utan tvekan Recaro. Även om han inte bara ägnade sig åt att designa baketter och semi-baketter med en unik och vacker stil (han gjorde det också med flygstolar och barnstolar, även om han i det senare inte stack ut på ett särskilt positivt sätt), var det hans huvudtillgång... och varför pratar vi om i dåtid? Jo, för bara för några dagar sedan offentliggjordes det Recaro har försatts i konkurs.
Recaros konkurs anmäldes till tysk domstol den 30 juli, samma dag som företaget, ett av de äldsta bilbarnstolsmärkena, meddelade den ekonomiska situationen till de 215 anställda som arbetar på dess Kirchheim unter Teck fabrik, sydväst om Stuttgart.
Adjö till Recaro och BBS
Sanningen är att företaget har varit inblandat i flera rörelser, namnbyten och händer de senaste åren. Runt 2011 tillkännagav Johnson Controls-gruppen köpet av Recaro Automotive, som trädde i kraft 2016 och bytte namn till Adient. 2020 sålde de sina rättigheter till Raven Acquisitions, medan arbetarna de räknade den ena efter den andra löneavdraget i syfte att försöka stabilisera kontona.
Allt har dock slutat kollapsa och mycket tråkigt nog har inte Recaro kunnat undvika konkurs, resultat som däckspecialisten BBS också har upplevt. Och nu det? Nåväl, allt tyder på att vi en gång för alla måste säga adjö till de produkter som båda marknadsförs med sådan framgång bland motor- och fyrhjulsfans.
Samla frukter från asiatisk produktion
Men var försiktig, för de kanske inte är de enda: framtiden för andra legendariska märken som ZF eller Valeo kan bli grumlig på bara några månader. Den första överväger en hel del 14.000 1.000 uppsägningar under de kommande åren, på grund av den minskade efterfrågan på sändningar; och den andra, enligt Europa Press, skulle leta efter köpare till tre av sina franska fabriker för att säkra mer än XNUMX XNUMX jobb... Utan tvekan, effekterna av elbilar och asiatisk produktion börjar få genomslag i Europa.
Bilder | Recaro, Audi och Renault