Solid state-batterier för elbilar: vad är det?

halvledarbatterier

mycket plug-in elbilar De har börjat använda en av de bästa batteriteknologierna som redan fanns, till exempel litiumjonbatterier som redan används inom elektronikvärlden för en mängd enheter. Men nu utvecklar många tillverkare ny teknik som minskar vikt och volym, samtidigt som autonomin utökas. Jag syftar på solid state-batterier.

den halvledarbatterier för bilar är en teknologi under utveckling som försöker revolutionera världen av elfordon. Till skillnad från de litiumjonbatterier vi använder för närvarande, som använder en flytande elektrolyt, använder solid state-batterier en solid, vilket för med sig flera fördelar...

Fördelar och nackdelar med solid state-batterier

Mellan fördelarna Vad vi har i den här typen av solid state-batterier måste vi lyfta fram:

  • Större autonomi och snabbare laddningstider- Fast elektrolyt tillåter användning av rena litiummetallanoder, vilket lagrar mycket mer energi. Dendriter, som är strukturer som bildas i litiumjonbatterier och som kan orsaka kortslutningar och minska livslängden, tas bort. Detta möjliggör snabbare och säkrare laddningar och kan ladda batteriet på några minuter.
  • Större säkerhet: Eftersom elektrolyten är fast är den inte brandfarlig, vilket drastiskt minskar brandrisken. De arbetar vid lägre temperaturer, vilket gör dem mer stabila.
  • Mer hållbart: Solid-state-batterier bryts inte ned med tiden lika snabbt som litiumjonbatterier och kan hålla många år till. Dessutom fungerar de bäst i extrema klimat, både varmt och kallt.
  • Lättare och mer kompakt: eftersom de inte behöver ett hölje för att innehålla den flytande elektrolyten, väger de mindre och tar mindre plats.

Men det finns också vissa utmaningar som måste övervinnas, alla är inte fördelar. Vi kan också lyfta fram Några nackdelar som:

  • Kostnad: Solid-state-batterier är dyrare att tillverka än litiumjonbatterier.
  • tillverkning: Tillverkningsprocessen är mer komplex och kräver specialiserade maskiner.
  • återvinning: En effektiv metod för att återvinna dem har ännu inte utvecklats.

Branschintresse

Trots dessa utmaningar har bilindustrin investerar mycket i utvecklingen av denna teknik, och solid-state-batterier förväntas börja kommersialiseras i stor skala under de kommande åren. Några företag som arbetar med denna teknik är:

  • Toyota: Det japanska märket har meddelat att man planerar att lansera sin första elbil med ett solid-state-batteri 2025, och för detta har man en allierad som Panasonic.
  • QuantumScape: är en amerikansk startup som har utvecklat ett solid-state-batteri som använder en litiumbaserad fast elektrolyt, och som kan vara lovande för den här typen av applikationer. En av dess partners är koreanska Hyundai, som har tillhandahållit en investering till detta företag för att utveckla basen för sina elektriska framtider.
  • Solid kraft: Ännu en amerikansk startup som utvecklar ett solid state-batteri med en fast svavelbaserad elektrolyt. Vissa märken som BMW och Ford har tecknat avtal inom detta område för utveckling av celler för framtida solid-state-batterier.
  • MG: Detta kinesiska märke har presenterat IM L6, en elektrisk SUV som blir den första i Europa att erbjuda en variant med ett solid-state-batteri. Denna variant kommer att ha en räckvidd på 1.000 XNUMX km.
  • NIO: Detta andra kinesiska företag arbetar också med utvecklingen av solid-state-batterier. De har genomfört tester med semi-solid state-batterier och planerar att lansera en elbil med denna teknik under de kommande åren.
  • Stellantis: Modergruppen till Fiat, Peugeot och Citroën har meddelat att de kommer att investera 32.000 miljarder euro i elektrifiering. En del av denna investering kommer att gå till utveckling av solid-state-batterier.
  • renault: galan samarbetar med CEA (Commissariat à l'Énergie Atomique et aux Énergies Alternatives) för att utveckla solid-state-batterier.

Betygsätt din bil gratis på 1 minut ➜

Lämna din kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade med *

*

*

  1. Ansvarig för uppgifterna: Miguel Ángel Gatón
  2. Syftet med uppgifterna: Kontrollera skräppost, kommentarhantering.
  3. Legitimering: Ditt samtycke
  4. Kommunikation av uppgifterna: Uppgifterna kommer inte att kommuniceras till tredje part förutom enligt laglig skyldighet.
  5. Datalagring: databas värd för Occentus Networks (EU)
  6. Rättigheter: När som helst kan du begränsa, återställa och radera din information.