Testa Ford Grand C-MAX TDCI 140 HP Powershift, utrustning, pris

Idag slutar vår Ford Grand C-MAX test med 2.0 TDCI 140 hästkrafter motor och Powershift automatlåda. Hittills har vi analyserat dess design och skillnader jämfört med C-MAX, och även dess dynamiska sektion, där en bra kompromiss av chassit mellan komfort och smidighet stack ut.

Idag är det dags att avsluta provet med en analys av sortiment, utrustning och pris, något ganska enkelt med tanke på utbudet av bilen på den spanska marknaden. Vår enhet hade den högsta titanfinishen förknippad med den mest kraftfulla mekaniken bland de som erbjuds.

Tre trimnivåer

Ford Grand C-MAX säljs i Spanien med tre enkla trimnivåer: Trend, Edition och Titanium, från mindre till mer utrustad. Den första av dem är bara förknippad med den mest ödmjuka mekaniken, medan Titanium välkomnar de mest kraftfulla. vi kan också välj mellan 5 eller 7 platser med samma kropp.

Slutet Trend Den innehåller som standardelement som dimljus, elektriska och uppvärmda backspeglar, luftkonditionering, elektriska fönsterhissar, V2C röststyrning med Bluetooth, extra och USB-uttag, radio med en 3,5-tums skärm eller sex högtalare. Det är ganska grundläggande men förlorar inte något riktigt viktigt.

toppfinish edition lägger till de tidigare små detaljerna som mittkonsolen med armstöd eller 16-tumshjulen som standard. Det är ett fördelaktigt pris tillgång till andra alternativ, men egentligen är den version som tillför mest utrustning följande.

Version titan Den har redan som standard en backe-startassistent, däcktryckslarm, farthållare, elektrokrom innerspegel, dubbelzons klimatkontroll, bakre gardiner, LED-interiört omgivande ljus, regn- och ljussensorer, läderratt och ratt, navigator med 5- tumsskärm och 16-tumshjul.

Men vi kan också utrusta bilen med en mängd olika valfri utrustning, till exempel Tech Parking-paketet som lägger till parkeringssensorer, helljuskontroll, dödvinkel- och filbytesvarning, automatisk stadsbroms eller aktiv parkeringsassistent. Vi kan också välja det elektriskt öppningsbara bagageluckan, läderklädseln eller Sonys infotainmentsystem.

Ford Grand C-MAX sortiment

Ford Grand C-MAX del i Spanien på 17.300 XNUMX euro. Det finns fyra motorer tillgängliga och priserna är som följer, utan PIVE-planen eller några kampanjer:

Grand C-MAX 1.0 Ecoboost 100 CV Trend 5 platser 17.300 XNUMX euro
Grand C-MAX 1.0 Ecoboost 100 CV Trend 7 platser 17.950 XNUMX euro
Grand C-MAX 1.0 Ecoboost 125 CV Edition 5 platser 18.300 XNUMX euro
Grand C-MAX 1.0 Ecoboost 125 CV Edition 7 platser 18.950 XNUMX euro
Grand C-MAX 1.0 Ecoboost 125 CV Titanium 5 säten 20.050 XNUMX euro
Grand C-MAX 1.0 Ecoboost 125 CV Titanium 7 säten 20.700 XNUMX euro
Grand C-MAX 1.6 TDCi 115 CV Edition 5 platser 20.800 XNUMX euro
Grand C-MAX 1.6 TDCi 115 CV Edition 7 platser 21.450 XNUMX euro
Grand C-MAX 1.6 TDCi 115 CV Titanium 5 platser 22.550 XNUMX euro
Grand C-MAX 1.6 TDCi 115 CV Titanium 7 platser 23.200 XNUMX euro
Grand C-MAX 2.0 TDCi 140 CV Titanium 5 platser 23.550 XNUMX euro
Grand C-MAX 2.0 TDCi 140 CV Titanium 7 platser 24.200 XNUMX euro
Grand C-MAX 2.0 TDCi 140 CV Powershift Titanium 5 platser 25.050 XNUMX
Grand C-MAX 2.0 TDCi 140 CV Powershift Titanium 7 platser 25.700 XNUMX euro

Vår dom

Det finns många 7-sitsiga minivans. Vissa är autentiska 7-sitsiga, med större bagageutrymme och mer adekvata säten, alltid i utbyte mot en mycket större storlek, mer vikt och generellt sett ett högre pris. För den som vill avstå från dessa aspekter är Ford Grand C-MAX ett möjligt alternativ.

Dessa bilar köps med huvudet, så uppskattningen designmässigt är för subjektiv. Vad de inte är så mycket är intrycken av interiören, där denna bil visar upp bröstet vad gäller kvalitet och finish. Det är också sant att vår funktionsladdade, läderklädda version ser bättre ut än en ödmjukare version.

Bortsett från den detaljen överensstämmer Ford Grand C-MAX mer än väl med en interiör baserad på den för en konventionell turism, trots en förvisso upprätt körställning. Alla kontroller är inom räckhåll, men Sonys multimediasystem (tillval) måste kritiseras för antal knappar som gör den svår att använda. Det kräver en tid av anpassning, men det som inte har någon lösning är den centrala skärmen, placerad på en utsökt plats men för liten med dagens mått mätt.

Om vi pratar om utrymme kan jag säga att alla säten fyller sitt syfte, även de bakre. Det som inte övertygar mig är den centrala fyrkanten på andra raden. Den gömmer sig väldigt smart, men dess form och storlek uppmuntrar inte att resa dit. Det är sant att på så sätt vinner man utrymme för sidosätena men i själva verket är det nästan bekvämare att åka bakåt än i detta mittsäte.

Och vi kommer till baksätena. Jag blev förvånad över att de var det så användbar vara sittplatser för tillfälligt bruk. När vi flyttar den centrala raden framåt kommer vi att sluta med mycket användbara baksäten och till och med ganska bekväma även för stora storlekar. Enda nackdelen är att vi nästan helt offrade stammen. Även om detta är en utvidgbar nackdel för alla dess konkurrenter.

Om vi pratar om mekanik, är jag tydlig med att detta 2.0 hk 140 TDCI-motor Det är det rätta alternativet om vi tenderar att bli laddade. Den erbjuder en mycket bra nivå av förfining och prestanda, med en extra respons som uppskattas till 1.000 1.0 euro mer jämfört med dess andra alternativ i detta bränsle. Bensinen Ecoboost kan vara skyldig till något lat. 125 Ecoboost med XNUMX hästar det var bra i B-MAXmen jag har inte provat det här.

Angående automatväxellådan Powershift, är helt tillrådligt trots att elektronisk hantering fortfarande kan ta ett steg framåt. Å andra sidan föredrar jag fordonets dynamik, med ett mycket vältrimmat chassi som förlitar sig på komfort, men utan att försumma ett livligt beteende tack vare framför allt ett ganska direkt adress.

Av alla föredrar jag den 140-hästars dieselmotorn med Titanium-finish. Grand C-MAX kan fungera som en unik bil och för cirka 2.000 XNUMX euro jämfört med Edition-finishen kan vi redan ha en mycket utrustad bil. Synd att många av extramaterialen inte kommer in i den mest kompletta finishen och man måste öppna plånboken.

Du kan hitta mer information om Ford Grand C-MAX 2.0 TDCI 140 HK Powershift i den del av exteriör och inredning och i fordonsdynamisk analys.