Testa MINI 3 Cooper-dörrar på 136 CV (med video)

Det har gått 61 år sedan det brittiska företaget lanserade Mini Cooper, en modell som baserades på MINI Classic men med en effektförbättring som nådde 55 CV och större sportighet. Men tiderna har förändrats och MINI är inte längre så mini, och når därmed dimensioner på 3,72 meter lång, 1,41 hög och 1,68 bred.

Nu MINI-serien har fyra motorer; Cooper SE 100% elektrisk, Cooper, Cooper S och John Cooper Works, de sportigaste. Enheten som vi har testat är accessenheten med 136 CV, men låt dig inte luras av denna diskreta figur, MINI Cooper är en bil med en sportig essens och det beter sig mycket bra dynamiskt tack vare sin smidighet handlar inte allt om kraft.

En MINI 3 dörrar, som sig bör

Denna MINI är den som mest liknar den mytomspunna vi alla känner, även om den nu har fått muskler och är mycket större än sin traditionella version. Kärnan försöker dock behålla och det är något som, för dessa tider, har uppnåtts.

börjar med framdelen, MINI utmärker sig för en ny mycket platt frontgrill med få luftintag, redan vid första anblick kan vi tro att det är den 100% elektriska varianten. Deras full LED-optik de kan vara adaptiva, vilket är fallet, och sanningen är att de lyser riktigt bra på natten. Andra detaljer som ger den ett sportigare utseende är dess sidoluftintag i en mycket utarbetad stötfångare.

I sidovy dess små 17-tumshjul som mäter 205 i en profil 45. Den tvåfärgade gröna och svarta färgen passar den riktigt bra, den ger en mycket tilltalande kontrast som tillsammans med klistermärkena på motorhuven gör en kombination som väcker uppmärksamhet . Dess dörrar är breda, typiska för 3-dörrars modeller, och har heller ingen ram.

Slutar med bak-, en detalj som jag gillar är dess fulla LED-optik. Dessa representerar den brittiska flaggan, där MINI kommer ifrån. Sedan har dess stötfångare ett sportigt utseende och avslöjar ett enda avgasuttag på vänster sida.

MINI essens inuti

El insidan av MINI Det är en karbonkopia till resten av sortimentet, det förändrar praktiskt taget ingenting. Jag ogillar det inte för dess material har en mycket bra touch, det är svårt att hitta en cricket och allt känns premium. Det som inte övertygar mig alltför mycket är användningen av glanssvart på instrumentbrädan.

Su teknisk utrustning Det är den typiska som vi kan hitta idag. Först och främst har vi en skärm för 5,5-tums digitalt instrumentkluster med all relevant körinformation nära till hands. Å andra sidan mediasystem utrusta en skärm 8,8 tum med funktion för Apple Car Play och Android Auto även trådlöst.

När det gäller deras sittplatser, de är grå och svarta och har ett blandat tyg av tyg och läder. De komfortnivån är bra, eftersom de har en mycket fin fluffig. Då är värmefunktionen tillgänglig och justeringen är helt manuell, vi har ingen möjlighet till elektrisk justering

Baksäten praktiskt taget dekorativa

Det är inte ett mysterium att veta om baksätena av MINI 3-dörrarna är användbara. Det uppenbara svaret är nej. de är inte särskilt användbara. Ja, vi kan använda dem vid mycket specifika tidpunkter och när vi inte har något val, men verkligheten är att utrymmet för benen är nästan noll.

Med min 1,94 meter långa och den säte monterad på migi beboeligheten påverkades kraftigt. Förvånansvärt nog slog mitt huvud inte i taket, synd att jag inte kunde säga detsamma om mina ben. Vid en mycket dålig tidpunkt kunde jag vara på andra sätesraden, men inte länge.

Mycket oanvändbar koffert

Ett av problemen med MINI 3 Doors är dess trunk, eftersom den täcker en kapacitet på endast 211 litros. Vi kommer bara att ha kapacitet att passa två små handbagage, bagage för en helg. Ja, det är sant att dess baksäten, eftersom de inte är särskilt användbara, kan vi fälla ner dem och därmed uppnå en större kapacitet, närmare bestämt 731 liter.

Propeller med tre cylindrar och 136 CV

När det gäller hans mekanik, Cooper monterar ett drivmedel av 1.5 litros kubikkapacitet som drivs av en turbo, har tre cylindrar och erbjudanden 136 CV från 4.500 6.500 till XNUMX XNUMX rpm. Deras 220 Nm vridmoment De har ett mycket lågt varv per minut, från 1.480 4.500 till XNUMX XNUMX rpm.

La Växellådan är automatisk dubbelkopplingstyp och 7 växlar. En kombination som i hög grad gynnar denna mekaniker, även om jag skulle sakna några paddlar bakom ratten för att ha mer kontroll till hands. Ja, vi kan använda sekventiellt läge från själva växelspaken.

En Kart 2022, detta är MINI Cooper

den känslor bakom ratten i MINI kan beskrivas med ett ord, kart. Den förmedlar en säregen sensation som få bilar kan erbjuda oss, den känns väldigt smidig och dess dynamiska beteende är exemplariskt. Allt detta med hänsyn till att vi är med mekaniken för åtkomst och mindre sportiga.

Su fjädring känns stel, kanske lite mer än jag skulle vilja ha om vägen är väldigt gropig, men det är något som har en lösning om vi utrustar den valfria adaptiva dämpningen. Det är en intressant extrautrustning och som kommer att erbjuda oss större komfort när vi vill eller en svårare inställning om det är dags att besöka en del av kurvorna.

När det gäller hans adress, rapporterar ganska bra av vad som händer i framaxeln, allt med hänsyn till vilken typ av bil det är. Å andra sidan är den väldigt direkt och orsakar den känslan av smidighet, också tack vare sin lilla kamp. Utan tvekan, för att vara den minst prestandamässiga mekaniska, ger MINI en mycket sportig känsla.

Förmodligen den Den mest negativa punkten är dess isolering. Detta stämmer i måttliga hastigheter men när vi kommer upp i 120 km/h kommer den aerodynamiskt brus es mycket märkbar i kabinen. Det som har förvånat mig mest är att dess trecylindriga mekanik inte går att uppskatta särskilt mycket inuti, i den meningen är den väldigt väl ljudisolerad.

Förbrukning MINI Cooper

MINI Cooper har ca mycket acceptabel konsumtion om vi tar hänsyn till dess dimensioner. Godkänd vid kombinerad användning 5,5 liter per 100 km enligt WLTP-cykeln, medan under hela veckans tester och mer än 1.200 XNUMX km, snittförbrukningen låg på 6,2 liter per 100 km. Den huvudsakliga användningen som har getts till den var i staden, även om det också har funnits mycket motorväg.

På motorvägen i 120 km/h har jag nått snitt som låg runt 5,8 litros. Å andra sidan, i staden är där denna utgift ökade mest som vanligt, vilket fick konsumtion av 7,5 eller 8 liter var 100:e km beror allt på trafiken.

Slutsatser MINI Cooper

Kort sagt, Cooper är en bil konstruerad för huvudsakligen urban användning men att vi utan problem kan göra långa resor, ja, utan mycket bagage. Deras mest positiva punkt är dynamiskt beteende, den behöver inte mycket kraft för att ha kul på en sträcka av kurvor även om dess chassi kräver mer hästkrafter på framaxeln.

Como negativa poäng, skulle rektorn säga att det är hans låg beboelighet och mångsidighet. Det är inte en särskilt praktisk bil för fler än två passagerare och inte heller om vi är ute efter att lägga mycket bagage, men självklart, den som köper en MINI Cooper vet vad det betyder. Möjligen är 5-dörrars varianten mycket mer användbar för oss i vardagen.

Utrustning MINI Cooper

Väsentlig

• Fyrverkeri kolsvart tyg
• Smältande silver III
• Svart tak och speglar

Klassisk

• 16″ Revolite eker
• Invändig yta Piano Black
• Vita ränder på motorhuven
• Enigmatic Black träffade.
• Svart tak och speglar
• Golvmattor i velour
• Läder Lounge MINI Yours Carbon Black

John Cooper Works

• 17″ spårekerfälgar, i svart
• Adaptiv fjädring
• Piano Black exteriör finish
• Invändig yta Piano Black
• Vita ränder på motorhuven
• Revestera. takinredning i antracit
• Läder Lounge MINI Yours Carbon Black
• Svart tak och speglar
• Enigmatic Black träffade.
• Nappa-läderratt
• Tonade rutor för solskydd

Beslutsam

• 18″ Pulse Spoke Black fälg med funktion vid fel.
• Inre ytor Resolute
• Piano Black exteriör finish
• Nappa-läderratt
• Golvmattor i velour
• Revestera. takinredning i antracit
• Läder Lounge MINI Yours Carbon Black
• Svart tak och speglar
• Enigmatic Black träffade.
• Resolut exteriör finish
• Tonade rutor för solskydd

Din MINI

• Vita ränder på motorhuven
• Revestera. takinredning i antracit
• Invändiga ytor MINI Interiör i aluminium
• 18″, MINI Yours British Spoke 2-ton med felsäker drift
• Läder Lounge MINI Yours Carbon Black
• Enigmatic Black träffade.
• Nappa-läderratt
• Svart tak och speglar
• Golvmattor i velour
• Tonade rutor för solskydd

Priser MINI Cooper 3 Dörrar

Redaktörens åsikt

• Redaktörens betyg
• 3.5 stjärnor
• Mycket bra

^€23.600

• 60%

---

• MINI Cooper 136 hk
• Recension av: Jesús Moreno
• Publicerat den:
• Senaste ändring:

• Utvändig design

  Redaktör: 85%
• inredningsdesign

  Redaktör: 80%
• framsäten

  Redaktör: 90%
• baksätena

  Redaktör: 60%
• Trunk

  Redaktör: 60%
• Mekanik

  Redaktör: 85%
• Konsumtion

  Redaktör: 80%
• Komfort

  Redaktör: 80%
• pris

  Redaktör: 75%

---

Fotogalleri

Mer information om denna modell

MINI

• plazas 4 - 5
• Effekt 136 - 231 hk
• konsumtion 5.5 - 6.9 l/100 km
• Bedömning 4,1