Testa Mercedes CLA 45 AMG, 360 CV of dreams bland de yngsta

Testa Mercedes CLA 45 AMG 360 CV

Att alltid och oundvikligen prata om AMG får oss att knäcka ett leende. Det är ett busigt leende, ett av dem som bara du vet vad det betyder. Detta hände förra veckan, eftersom jag var säker på att jag skulle prova några av de senaste nyheterna Mercedes sportsortiment, en händelse som har lett till Mercedes CLA 45 AMG test.

Det är många ungas dröm. Och jag säger unga människor eftersom Mercedes med sitt mer lättillgängliga utbud har försökt föra sin stjärna närmare yngre kunder. Och han har lyckats. Med CLA 45 AMG, dessutom, närmar den sig den rika gruppen som letar efter en kompakt coupé sedan med enastående design och hög kraft. till kollektivet som börjar i sortimentet av AMG-salonger.

Rätt justeringar

El Itra Group Han bjöd in oss förra veckan för att testa 4 AMG-modeller, bland dem var CLA 45 AMG som vi pratar om idag. En svart CLA, samma som 220 CDI vi testade månader sedan. Nej, jag jämför inte, men om den bilen hade monterat den AMG-paket Du skulle inte klandra mig så mycket.

Testa Mercedes CLA 45 AMG 360 CV

Mercedes CLA45 AMG är ungefär som en enklare CLA med det tidigare nämnda paketet. Det är bara några mycket subtila justeringar som skiljer dem åt. Stötfångare till exempel. De luftintag de är något större och har tydligare aerodynamiska egenskaper. Även hälskydden ger bort honom, men det kommer att ligga bakom, när vi ser de två stora avgasuttag, delad i två, när vi vet att något konstigt finns i den CLA.

Inuti händer mer eller mindre samma sak. Instrumentpanelen är specifik, känd för en hastighetsmätare tarerad upp till 320 km/h. 320? Resten är återigen jämförbart med AMG-paketet, med greppvänliga sportstolar och utmärkt komfort, sportratt eller läder- och mikrofiberdetaljer. Det mest särskiljande, förutom AMG-logotyperna, är liten växel för den automatiska dubbelkopplingsväxellådan. Ett slags joystick att koppla in först, backa och neutral. Den sekventiella enheten är endast reserverad för paddlar bakom ratten.

Testa Mercedes CLA 45 AMG 360 CV

Det är inte överdrivet flashigt, och det är det inte heller tänkt att vara. Det är inte så här AMGs klär sig. Eller om? Eftersom du har en bred tillvalskatalog att krydda din bil efter smak. Från däck och efterbehandling av paket för lister upp till klädsel eller specialsäten. Och att vi ännu inte har pratat om den mekaniska delen.

360 hk: den mest kraftfulla 4-cylindriga serien

Det som inte är så uppenbart är vad som gömmer sig under huven. Vi har i hand motorn av 2 liter fyrcylindrig den mest kraftfulla serien som aldrig erbjudits. Det är också AMG:s första satsning på överladdade 4-cylindriga motorer. Och vilka siffror! Inget mindre än 360 hästar och 450 Nm maximalt vridmoment. Det vill säga 180 hästar per liter.

När du startar motorn är allt vettigt. dyker upp a hes liten spinna som översvämmar kabinen precis tillräckligt för att göra vårt test ännu roligare. Vi sätter D på växellådan AMG Speedshift DCT av 7 relationer och vi rullade de första metrarna. Det är inte aggressivt, det är inte skrämmande, att kunna accelerera smidigt. Men CLA45 AMG är gjord för att kännas.

Testa Mercedes CLA 45 AMG 360 CV

Ljudet blir mer och mer intensivt, och i S eller Manuellt läge får tonerna kraft med avgasventil öppen. Att accelerera och växla på höga varv blir en upplevelse åtföljd av en subtil bakslag. Och som inte har tillvalet AMG Performance-avgassystem.

Motorn drar väldigt bra i medelhög och hög hastighet. Trots att den är en överladdad motor choker den övre delen av varvräknaren inte. Allt går väldigt snabbt, även kurvorna, med en väldigt bra balans även om den tenderar att understyra. upphängningen är svår, mycket, även om Mercedes har uppnått, enligt min mening, den punkt där hårdheten inte slutar i ryggsmärtor. De mest vågade har en ännu fastare fjädring som tillval.

Testa Mercedes CLA 45 AMG 360 CV

Det bakre tåget går fastnat i asfalten, vårt test gick igenom slingrande avsnitt. Nyfiket är att prata om en AMG utan lekfull bakdel. Den har förstås inte heller de klassiska egenskaperna hos en AMG. Den här erbjuder fyrhjulsdrift, ett system som ansvarar för att fördela kraften på båda axlarna för att alltid upprätthålla optimal dragkraft. Och gå om du får det. Att komma ut ur ett hörn är lika enkelt som att skoningslöst trampa på gaspedalen, och bilen är otroligt lyhörd för att ta dig dit ratten pekar. Borderline beteende rullar mer än understyrning, det är den avgift du måste betala.

Och eftersom vi pratar om styrning så har den på denna Mercedes CLA 45 AMG en ganska hård, direkt och exakt beröring. Mer än sin bror, A 45 AMG, som jag också fick möjlighet att testa, vilket tyder på att skillnaderna mellan de två går över gränserna för det enbart estetiska. När det är dags att sätta foten på bromsen har de kraften att stanna bilen var och när du vill. Bromskraften, med 350 mm perforerade skivor fram och 320 mm bak, är mycket hög, men åtföljs av en mycket hanterbar touch. Den första delen av rutten är smidig, med bra touch, men om vi kliver mer ger det oss allt. Det är så enkelt.

test-mercedes-cla-45-amg-360-cv-saloon-sports (4)

Mercedes CLA 45 AMG är en bil med många förtjänster. Det behåller också essensen av AMG. Det är en väldigt bil grym när du vill, och en ganska gentleman vid rätt tillfälle. Den är diskret för det otränade ögat men har den perfekta formen för den som gillar en exklusiv touch. Ljudet har inte det där klurret av en V8, men det överraskar och gör sina avsikter tydliga från det ögonblick vi startar bilen.

Dess största dygd är dock också en av dess största nackdelar. Åtminstone för puristerna. Den är så effektiv i hög hastighet och på kurvavsnitt att den, för den som letar efter en bil som är levande med reaktioner, kan vara deras nemesis. CLA 45 AMG är en bil att köra en linjal och inte leka med ratten. Nu är det här också roligt, det kan bli ännu mer, och dess 360 hästar kommer tyvärr att få allt att hända för snabbt.

Testa Mercedes CLA 45 AMG 360 CV

Kanske behöver du all den kraften när du vet priset. Eftersom 62.575 euro i Spanien, Mercedes CLA 45 AMG är, som vi sa, fortfarande en dröm för de yngsta älskarna av AMG-magi.

Tack vare Itra Group Mercedes Benz för att du gav oss testbilen.


Följ oss på Google Nyheter

Bli först att kommentera

Lämna din kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade med *

*

*

  1. Ansvarig för uppgifterna: Miguel Ángel Gatón
  2. Syftet med uppgifterna: Kontrollera skräppost, kommentarhantering.
  3. Legitimering: Ditt samtycke
  4. Kommunikation av uppgifterna: Uppgifterna kommer inte att kommuniceras till tredje part förutom enligt laglig skyldighet.
  5. Datalagring: databas värd för Occentus Networks (EU)
  6. Rättigheter: När som helst kan du begränsa, återställa och radera din information.