Testa Mercedes C-klass 2014, design, utrustning och pris

Testa ny mercedes klass C 2014 pris

Under dessa dagar har vi skjutit ombord på en intressant premiumsedan, den Infiniti q50. Vi har kommit av det och vi ville inte tappa rytmen, nu kommer vi på en av referenserna i segmentet, helt förnyat, och en av japanernas största rivaler. Vi provade nya Mercedes C-klass 2014.

Tack igen till Itra Group, vi har kunnat möta den nya C-klassen, efter att ha klättrat på en annan av stjärnans nyheter, GLA. Men låt oss fokusera på C-klassen, som är helt förnyad, både estetiskt och mekaniskt, för att inte tala om en lite mer ungdomlig och dynamisk.

Mini S-Klass

Om det är något jag inte har slutat höra om nya Mercedes C-klass så är det det ser ut som en mini s klass. Sanningen är att bilderna lurar, men verkligheten är inte så mycket, och den behåller faktiskt många funktioner i märkets representativa sedan. På gott och ont.

Testa ny mercedes klass C 2014 pris

Det som är bra är att vem vill inte ha en S-klass i sitt garage? Och det dåliga, det verkar som att Mercedes har fallit något i fällan att designa för många identiska bilar. Långt ifrån subjektivitet är sanningen att den har renoverats genomgående, utan att ha kvar några spår av förrtidens Mercedes. Det är alltså en bil mer attraktiv och dynamisk.

Fronten påminner om dess sortimentsbröder, med en framstående grill över den, rundade designstrålkastare med en mycket utarbetad ljussignatur och en stötfångare med muskulösa former med stora luftintag. Angående en CLA, behålla elegansen, vilket lämnar det sportigare utseendet till AMG-paketet.

Baksidan är kanske det mest framgångsrika området, med en tredje volym som inte laddar bilden och några oerhört rundade former. Piloterna är väldigt lika de i S-klassen, vilket ger den en obestridlig elegant touch. Det vi inte hittar i vår version, en C 180, är ​​avgaser i sikte. Istället en kromkant som lite efterliknar utgångarna. Återigen, här kommer AMG-paketet att sätta grädden på moset om det vi letar efter är en sportig finish.

Testa ny mercedes klass C 2014 pris

Setet är ganska attraktivt och modernt, mycket elegant och nu med en viss ungdomlig eftersmak. I vilket fall som helst, och som ofta är fallet med premiumsedaner anpassningsalternativ De är väldigt rymliga, så vi kan få Klass C att smaka beroende på om vi vill ha något mer elegant eller mer sportigt.

Minimalistisk interiör

Om vi ​​öppnar dörren och kommer in i nya Mercedes C-klass, ska vi gå in i en stuga som förespråkar Minimalism. Det är en mycket modern interiör som tydligt bryter mot varje antydan till klassicism. Och ett av de bästa exemplen vi ser i centralkonsolen och dess nästan inga knappar.

Allt detta ersätts av mer sofistikerade kontroller, såsom joystick placerad i mittkonsolen för att styra hela infotainmentsystemet. Informationen visas på skärmen högst upp på instrumentbrädan. Positionen och storleken är perfekt, i utbyte mot inte vara lömsk inte heller exakt integrerad, som i den minsta i Mercedes-serien.

Testa ny mercedes klass C 2014 pris

Å andra sidan, kvaliteten på materialen Det är påtagligt, oavsett om vi rör instrumentbrädan, med praktiskt taget hela ytan av mjukt material, eller lädret som täcker ratten. Den centrala delen av instrumentbrädan och mittkonsolen är gjorda av bara en bit som, förutom att ge flödet till designen, kan väljas i olika ytbehandlingar. Vår enhet hade en mycket modern och iögonfallande glanssvart finish, som ändå definierade galenskapen för den rena freaken.

Utrymmesmässigt vinner nya C-klass inte allt för mycket jämfört med föregångaren. Framsätena har god beboelighet och bak, såvida vi inte är väldigt stora (mer än 1,80) kommer vi att resa bekvämt. Det bakre mittsätet det är inte överdrivet obehagligt trots att de saknar form och har den centrala tunneln. Det kommer inte att vara det mest bekväma stället.

Testa ny mercedes klass C 2014 pris

När det gäller bagageutrymmet, det erbjuder 480 liters kapacitet, bara 5 fler än sin föregångare. Det är en korrekt figur, mer så när dess inre former är ganska kubiska. Bagageluckan kan vara elektrisk tillval för enkel lastning. I händelse av att behöva införa större element kan sätena fällas ner, även om den resulterande ytan inte är strikt plan.

Mercedes C-klass 2014 serie

2014 års Mercedes C-klass sortiment del av de 34.950 euro. För närvarande har den bara 3 mekaniker, som kan kombineras med en manuell eller automatisk växellåda, två bensin och en diesel. Den minst kraftfulla är den vi har testat, motsvarande C 180 bensin, med 156 hästar av effekt och en genomsnittlig förbrukning på 5 l / 100 km.

Ovan är C 200, även bensin, men med en kraft vid detta tillfälle av 184 hästar. Den är kapabel att godkänna en förbrukning av 5,3 l / 100 på en blandad turné. Slutligen är det enda dieselalternativet C22o CDI BlueTec, ett block som redan är känt i andra modeller av Mercedes-serien som dispenserar 170 hästar med en godkänd medelförbrukning på 4 l / 100 km. Till skillnad från de mindre modellerna med denna motor kan den i C-klassen kombineras med en manuell växellåda.

Testa ny mercedes klass C 2014 pris

Du kan välja mellan fyra ytbehandlingar, en grundläggande, Avantgarde, Exclusive och AMG-paketet, alla med olika utseende. När det gäller tillvalsutrustning kan vi utrusta vår C-klass med element som aldrig tidigare setts i den här bilen, som t.ex. Head Up Display, luftfjädring eller LED-belysning, förutom system kända i andra modeller som t.ex Dystronic Plus.

Mercedes C-klass 2014 är följande:

  • C180 156 hk 34.950 XNUMX euro
  • C 180 156 CV 7G-Tronic Plus 39.227 XNUMX euro
  • C200 184 hk 39.850 XNUMX euro
  • C 200 184 CV 7G-Tronic Plus 42.755 XNUMX euro
  • C 220 CDI BlueTec 170 hk 39.450 XNUMX euro
  • C 220 CDI BlueTec 170 CV 7G-Tronic Plus 42.245 XNUMX euro

imorgon är det dags vrid nyckeln av vår Mercedes C-klass 2014 och kolla hur denna djupa renovering dynamiskt har satt sig på den. Vi kommer att göra det ombord på a C 180 bensin och 156 hästar förknippas med den 7-växlade automatlådan.

Tack vare Itra Mercedes-Benz Group för att du gav oss testbilen.


Följ oss på Google Nyheter

Bli först att kommentera

Lämna din kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade med *

*

*

  1. Ansvarig för uppgifterna: Miguel Ángel Gatón
  2. Syftet med uppgifterna: Kontrollera skräppost, kommentarhantering.
  3. Legitimering: Ditt samtycke
  4. Kommunikation av uppgifterna: Uppgifterna kommer inte att kommuniceras till tredje part förutom enligt laglig skyldighet.
  5. Datalagring: databas värd för Occentus Networks (EU)
  6. Rättigheter: När som helst kan du begränsa, återställa och radera din information.