Testa Opel Corsa 1.2TS/S 100 CV Elegance

Den här veckan har vi haft möjlighet att testa Opel Corsa sjätte generationen. En kompakt med tilltalande design och en mycket komplett utrustningsnivå, trots att den är en av de billigaste i sitt segment.

Även om dess mekaniska utbud inte är särskilt varierat, erbjuder den några intressanta motorer på grund av dess goda förhållande mellan prestanda och förbrukning. Bland dem bensin 1.2 turbo 100 hk som vi har testat är en av de mest rekommenderade, både för sitt pris och för att ha lämpliga egenskaper för en bil med dessa egenskaper.

Under det här testet ville vi ta reda på det Hur har PSA-gruppens hand varit för dig? (Citroën, Peugeot, DS...) till Opel Corsa. Speciellt eftersom den innehåller ett stort antal element från denna grupp, såsom CMP-plattformen, som enligt de ansvariga har minskat sin vikt och förbättrat kvaliteten på sin rullning.

Attraktiv och ungdomlig design

Innan vi går in på mekaniska frågor, förtjänar designen av 2020 Corsa några ord för den stora förändring den har åstadkommit. Som du kan se på bilderna, deras proportioner Nu är de mer lika av en större bil. Bra redogörelse för det de ger sitt nosen något längre och horisontell att klassen 2015 och dess brantare bakruta.

Till detta ska vi lägga till att Opel har lyckats utrusta den med en högre upplevd kvalitet än sin föregångare utan att priset ändras för mycket. Där det större deltagandet av PSA I dess utveckling.

Modellen vi har testat är toppen i sortimentet (Elegance), som innehåller några mindre detaljer som förbättrar dess design: 17-tumshjul, kromramar på fönstren, bakspoiler och en retuscherad front. Den grundläggande finishen som får namnet Edition behåller dock sitt attraktivt och snyggt utseende. Takfärgen skiljer sig från karossen (vit eller svart) är en extra för alla versioner som kostar 500 euro.

När det gäller dess repertoar av färger, förutom Quantum Orange i den testade enheten (gratis), kan Opel Corsa väljas i fem andra metalliska färger (röd, ljus och mörkblå och ljus och mörkgrå) och två solida färger ( svart och vitt). ). Hjulen kan vara 15, 16 eller 17 tum, i silver, svart eller tvåfärgad finish.

Enkel, intuitiv och trevlig inredning

Väl inne i nya Corsa är det tydligt vad Opels avsikt har varit: den enkel hantering och enkelhet. Knapparna som flankerade pekskärmen har försvunnit och reglagen för luftkonditioneringen eller klimatanläggningen upptar en tredje del än tidigare. Alla funktioner ska styras från skärmen som har en intuitiv och snabb hantering.

I volante följa detsamma tendens till enkelhet. De flesta av dess funktioner är fördelade på två cirkulära knappar på båda sidor. Vilket inte är ett dåligt alternativ i sig, men att inte ha reliefer som styr föraren genom beröring kan vara ett användbarhetsproblem. Ibland är det inte lätt att klämma dem på rätt plats utan att famla för mycket eller sluta med att behöva leta ner för att hitta dem.

När det gäller materialen som används har de valt att skinande svart (piano) för plasten som omger växellådan, luftkonditioneringen och skärmen. Vilket ger den en distingerad touch, men den blir smutsig och repar lätt. De resten av plast är från en acceptabel kvalitet, men lider av samma bräcklighet. Så om de inte tas väl om hand kommer de att skrapa snart. Där mer kvalitet uppfattas är på instrumentbrädan, där lister och toppstoppning ger den ett stilrent utseende.

Rätt utrymme men utan att skryta

I allmänhet är utrymmet inuti Corsa korrekt, även om det är långt ifrån andra bilar som Seat Ibiza. Framför finns det tillräckligt med utrymme för stora personer och bakom två vuxna kan resa bekvämt om de inte är högre än 1.82 m. Det centrala baksätet går inte utöver vad som förväntas i bilar av denna kategori, eftersom endast ett barn eller en kort person skulle resa bekvämt i det.

Beroende på märket trunk har en kapacitet på 309 litros, vilket är 24 fler än den femte generationen av Corsa och som placerar den i mitten av tabellen inom det kompakta segmentet B. Trots det har den några mycket användbara former som låter dig hålla till fem handbagage för flygplan Det vill säga 55 cm x 40 cm x 20 cm. Dessutom, om du väljer anti-punkteringssatsen, kommer det att finnas gott om plats under golvet för att förvara andra små paket. En förbättrad detalj är att när sätena är nedfällda lämnar de ett mycket stort steg.

Mekanisk sortiment av Opel Corsa

Opel Corsa 2020 kan väljas med fyra olika motorer: tre bensin och en diesel. Bensinen har alla samma block på 1.2 liter och tre cylindrar, med 75, 100 och 130 hk. Den minst kraftfulla är atmosfärisk och kan endast kombineras med en 5-växlad manuell låda. Det är därför det rekommenderas för mestadels urban användning.

De andra två har en turbo som ger dem extra kraft och elasticitet. Mellandelen kan monteras med 6-växlad växellåda eller med automat momentomvandlare med 8 (AT8). Den mest kraftfulla kan bara bära automatisk. När det gäller dieseln finns det bara 1.5-litersblocket med 102 hk, endast tillgängligt med den 6-växlade manuella växellådan. Till detta måste vi lägga det elektriska Opel corsa-e, med 136 hk och ett 50 kWh batteri.

Relaterad artikel:

Manuell eller automatisk ändring. Vilket är bättre?

1.2T trecylindrig, mer än nog

Den enhet vi har testat är enligt vår mening den mest rekommenderade av alla bensinmotorer. Åtminstone om du vill ha den manuella ändringen (du kan se testet av den automatiska versionen här). Den har makten att flytta med lätthet till Opel Corsa både i staden och på motorvägen och erbjuder måttlig konsumtion.

Under testet registrerade vi en bränsleförbrukning på 6 liter på motorvägen, 5,1 liter på motorvägen och 7,4 liter i staden. Under alla omständigheter med måttlig trafik, utan trafikstockningar och alltid respektera hastighetsgränser. Några bra siffror, som den uppnår delvis på grund av dess låga slagvolym och dess trecylindriga konfiguration.

I gengäld producerar denna trecylindriga motor vibes som främst märks vid tomgång och lågt varvtal. Även om det ur vår synvinkel är på adekvata nivåer, vilket inte behöver vara ett problem. Endast personer som är mycket vana vid mer balanserade motorer kan anklaga denna funktion. Det som inte är så märkbart i kupén är motorljudet, dvs väl ljudisolerade även när varva upp.

Relaterad artikel:

Motortyper

Den kör ensam...

När det gäller dess hantering med den manuella växellådan, noteras att märket har ansträngt sig för att göra det lätt att hantera. Nog med släpp kopplingen lite i taget så att bilen kommer ut nästan som om det vore en diesel. Dess elektronik är konfigurerad till gå upp till 1.200 XNUMX rpm på egen hand.

Tack vare detta kan föraren glömma uppsättningen av pedaler i parkeringsmanövrar eller när han startar marschen (så länge han inte vill gå snabbt). Endast i branta sluttningar kommer det att vara nödvändigt att ge den lite gas, men den starthjälp i backen kommer att finnas där för att undvika problem.

En annan egenhet med denna motor fokuserad på enkel hantering är att varvtalet sjunker mycket långsamt när man trycker på kopplingen för att växla. Med andra ord upprätthåller den rotationens tröghet i vakuum under lång tid. Detta hjälpa människor som kör lugnt och de tar sig tid att lägga i nästa växel. Omvänt kan de som föredrar att växla snabbt tycka att det är lite tungt och kräver att de släpper kopplingen långsammare än vanligt när de växlar till en högre växel.

Vid ratten: bra komfort och tillräcklig dynamik

La suspension av Opel Corsa har en ganska mjuk tara. Det är bekväm att cirkulera på gropiga vägar eller med frekventa farthinder. På samma gång, lyckas minska svajen av karossen tillräckligt för att bibehålla viss smidighet. Fast det beror snarare på den här bilens låga vikt, med drygt 1.100 XNUMX kg.

Testar den med en körning Sport, Opel Corsa har visats stabil och förutsägbar. Tack igen för sin låga vikt och låga tyngdpunkt. Närmar sig din gräns, visar en tendens att understyrning, mycket vanligt i den här typen av bilar. Förutom kanske för Seat Ibiza med grundfjädringen, som tenderar att överstyra under vissa omständigheter. Det är i alla fall Corsa 2020 snarare avsedd för tyst körning mycket lämplig för den genomsnittliga föraren.

Relaterad artikel:

Vad är ESP? Allt om bilstabilitetskontroll

Sammanfattning, slutsatser och rivaler

Om vi ​​var tvungna att definiera Opel Corsa 2020 med ett enda ord skulle vi välja "enkelhet". Detta märks både av användbarheten av ditt multimediasystem, enligt de flesta funktioner vad som finns utanför den. Detsamma gäller för din liten 1.2T 100 hk motor med manuell växellåda, dvs utformad för att göra livet lättare för föraren under alla omständigheter.

Just denna konfiguration motor och överföring Det är den som vi anser mest rekommendera för sin bra samband mellan effekt, förbrukning och pris. Även om versionen som vi har testat var toppen av sortimentet, med extrafunktioner som parkeringshjälp eller den elektriska parkeringsbromsen, kan den även köpas för 15.200 XNUMX euro i Edition-versionen. Det räknar inte potentiella återförsäljarrabatter.

Det är en rekommenderad bil för den som har en lugn körstil och letar efter en viss åkkomfort. Dessutom från en noggrann design och en bra utrustning i alla dess versioner. Även det mest grundläggande inkluderar körhjälpmedel som trötthetslarm, automatisk ljuskontroll, farthållare med limiter, nödbromsningssystem med fotgängardetektering, filhållningslarm och frontalkollisionsskydd.

Utrustning för Opel Corsa

edition

• Backstartassistent
• Höjd- och djupjusterbar ratt
• trötthetslarm
• Isofix-förankringar på de bakre sidosätena med Top Tether
• 4-vägs manuellt justerbart passagerarsäte (fram/bak; ryggstöd)
• 6-vägs manuellt justerbar förarstol (upp/ner; fram/bak; ryggstöd)
• Delat baksäte (60/40) fällbart
• automatisk ljusstyrning
• Farthållare med hastighetsbegränsare
• manuell parkeringsbroms
• Multimediakontroller i ratten
• manuell luftkonditionering
• halogenstrålkastare
• Nödbromssystem med fotgängardetektering (kamerabaserat, endast dagsljus)
• Förare och passagerare, front-, sidokrockkuddar och krockgardin
• Lane Keeping Alert
• Säkerhetsbältespåminnare i fram- och baksätena
• Krockkudde avaktiverare för fram- och sidopassagerare
• Bältesförsträckare bak
• Frontkollisionsskyddssystem
• 4,2-tums färginstrument
• omborddator
• Radio RF 400 Color med 4 högtalare
• Anti-punktering kit
• däcktryckssensor
• 16-tums stålfälgar

GS–Line

• Jet Black headliner stoppning
• Sport framstolar
• Elfönster fram och bak med one-touch och anti-kläm funktion
• Sportpedaler i legering
• Läderratt med silverinlägg
• helljusassistent
• LED-strålkastare
• LED varselljus
• LED-bakljus
• 7-tums färg förarinformationscenter med kromdetaljer
• DAB/DAB+/DMB-R digitalradio med 6 högtalare
• MP3-kompatibilitet, USB-anslutning och Bluetooth
• Apple Carplay och Android Auto
• USB 2.1A eller 1.0A
• 16-tums lättmetallfälgar

Elegans

• ECO LED-strålkastare
• LED-dimljus fram
• Siktpaket
• Golvkonsol – Avancerad med armstöd
• Komfortdesignade framsäten
• Omgivningsbelysning i ytterdörrarna
• Fönsterlister i svart upptill och krom nedtill
• nackstöd i mitten bak
• 17-tums lättmetallfälgar
• Bredare däck 205/45 R17

Opel Corsa priser

Redaktörens åsikt

Opel Corsa Gallery