Testa Opel Grandland PHEV 225 CV (med video)

El Vauxhall Grandland kommer med en ansiktslyftning det var nödvändigt för en av företagets mest erkända modeller. Den första förändringen kan hittas i namnet, eftersom det nu inte har det sista X. För det andra, vi finner inte stora skillnader i dess inre och yttre design, men de är betydande. Den har ett nytt frontgrill och olika optiska grupper utöver de uppdaterade tekniska systemen i kabinen.

I dagens test är vi med laddhybridmekanik som erbjuder 225 hk. Det är en motorisering som redan är känd inom gruppen som används av andra modeller som t.ex Peugeot 308, Opel Astra o DS4. Den har ett 13,2 kWh batteri som erbjuder en autonomi på 56 kilometer i 100 % elektriskt läge enligt WLTP-cykeln.

Enkel exteriör design

Si Vi pratar om exteriördesignen på Opel Grandland, vi kan säga att det upprätthåller en del mycket jämna linjer i hela din kropp. Det är sant att med denna GS Line-finish har Grandland vissa detaljer för att ge den ett sportigare utseende, som att sätta många områden i pianosvart eller den tvåfärgade färgen i svart också.

I delen frontalaframhäver den nya glanssvarta frontgrillen, en optisk grupp som är full LED med möjlighet till matrisstrålkastare och luftintag på underläppen som också är i blanksvart. En annan detalj är listerna på sidorna som simulerar att vara luftpassager.

Fortsätter med sidled, kan vi se en nerv i mitten av höjden som löper praktiskt taget från ände till ände och en del 18 tums hjul med mått 225 i profil 55. Däremot har vi de där hjulhusen i blanksvart och man kan även se den tvåfärgade färgen som gör en visuell effekt på C-stolpen för att det ska se ut som om det är en coupédesign .

Slutar med tillbaka, markera några piloter som inte är full LED, namnet på modellen och logotypen för företaget i blank svart för att matcha stötfångaren i samma färg. Utan tvekan är det bakre området det minst förändrade i det nya Grandland.

Uppdaterad interiör men utan större förändringar i Opel Grandland PHEV

Si vi passerar inne i Opel Grandland Vi hittar inga skillnader när det gäller dess design, men det gör vi i den tekniska delen. Kvaliteterna och justeringarna är generellt acceptabla, även om det finns utrymme för förbättringar i dörrområdena, eftersom de knarrar. Finishen är mjuk, hård plast och den mycket kritiserade glanssvarta.

Grandland har nu en digitalt instrumentkluster 12 tum med flera visningsalternativ, vilket gör den mycket komplett. Å andra sidan, skärmen infotainmentsystem är nu teoretiskt större, med 10 inches. Jag säger teoretiskt eftersom sidomarginalerna bara indikerar temperaturen på luftkonditioneringen, något som inte är så vettigt när vi redan har fysiska kontroller för att kontrollera den och som också informerar oss om temperaturen.

mycket Syntetläder och tygsäten är mycket bekväma. De har bra stöd och har även en bänkförlängning med höjdjustering för det. Detta är något som jag alltid uppskattar eftersom jag på så sätt alltid har benen väl stödda på sitsen.

Bekväma baksäten

Fortsätter till andra sätesraden, Grandland har god övergripande boende. Det är sant att jag, på grund av min längd, har hittat mig själv precis vad gäller knäna med framsätet placerat på min höjd som är 1,94 meter. Om du tar bort det, kommer människor med normal längd att tycka att det är riktigt bekvämt.

El fluffiga de har är bra i allmänhet, även i mittsätet som har ett integrerat armstöd. Det bör noteras att detta inte kommer att vara lika bekvämt som sidorna, men det tar dig ur problem utan problem. Vi kan också lyfta fram några ventilationsuttag och ett USB-uttag.

Rymlig bagageutrymme för att vara en laddhybrid

passerar mot honom bagageutrymmet på Opel Grandland PHEV, vi kan säga att den är väldigt rymlig med tanke på måtten och framför allt att det är en laddhybrid. kub en 390 liters kapacitet och tack vare sin laddningsmynning är den bekväm att placera föremål.

Under golvet hittar vi en liten dubbelbotten där man kan lämna till exempel laddkabeln men även antipunkteringssatsen.

Vid ratten i Opel Grandland PHEV

Ya bakom ratten på Opel Grandland, är det nödvändigt att lyfta fram hans bekväm uppställning främst inriktad på urban användning. Den är bekväm, lättmanövrerad och med en korrekt elektrisk autonomi för den batterikapacitet den har.

om mekanik, Det framhäver främst kraften och styrkan den erbjuder, tillräckligt för dag till dag. Är 225 hk och 360 Nm vridmoment varav 180 hk kommer från dess 1.6-liters förbränningsmotor som åtföljs av batteriet på 13,2 kWh. Det är sant att även om det är höga siffror för vilken typ av bil det är så är det inte så att den är särskilt snabb, 0 till 100 gör det på 8,9 sekunder. Det är en kraft som för de 1809 kg vikten gör att den rör sig tillräckligt lätt även på bergsvägar.

pratar om adressJag måste berätta vad det är lätt och felaktig. Inte förvånande med tanke på vilken typ av fordon det är. Det betyder att den för stadsbruk är väldigt bekväm att manövrera, men jag skulle vilja att den ger lite mer information om vad som händer på framaxeln.

Fortsätter mot suspensionJag tycker att det är väldigt bekvämt. Det är något fast så att dess 1809 kg vikt inte skadar den för mycket i kurvorna med ett överskott av rullning, men det är inte alls svårt, det är mycket väl anpassat och perfekt för dag till dag.

La ljudisolering Det är ett annat avsnitt som har övertygat mig. I allmänhet är den väldigt välisolerad, även om det som är mest förvånande är att motorn är praktiskt taget försumbar om vi inte skruvar upp den mycket. Vid 120 km/h kan det aerodynamiska bruset uppfattas men det är inget som skadar våra öron om vi blir helt tysta och utan musik.

Bränsleförbrukning Opel Grandland PHEV

Att avsluta med mekaniken, låt oss prata om konsumtion. Laddhybriden Grandland har en mer än acceptabel bränsleförbrukning när batteriet tar slut. Först kommer vi att kommentera din elektrisk räckvidd, som är av några 45 kilometer vid kombinerad användning. Batteriet laddas på två timmar om vi gör en belastning på 7,4 kW medan med en effekt på 3,7 kW uppgår tiden till fyra timmar.

Till sist, om förbrukning som vi har uppnått när batteriet tar slut, vi kan säga att Grandland försvarar sig väl. I en blandad användning, hängde runt 7,5 l / 100 km, i staden är det också runt den siffran eftersom den fungerar som en konventionell hybrid, medan det på sekundära vägar är normalt att se den runt 6,5 l/100 km.

Slutsatser Opel Grandland PHEV

Avslutar med laddhybriden Grandland-testet, vi ska kommentera de slutsatser som jag har dragit efter hela veckans testning. Som ett resultat av detta tycker jag att det är en mycket användbar modell för alla typer av användning, men främst stadsbruk tack vare dess nollutsläppsmärkning och framför allt på grund av de besparingar det innebär på stadsresor.

Visst och med hänsyn till själva fordonets fokus är det en intressant alternativ om vi letar efter en PHEV SUV att den inte är för stor utan med god beboelighet, att den har en korrekt elektrisk autonomi och framför allt med en mer traditionell design. Det ska nämnas att det finns vissa detaljer som kan förbättras, som justeringarna inne i kupén, men i övrigt är det en bil att ta hänsyn till.

Nästa, den mekanik har mycket bra kraft även när batteriet går till noll och förbrukningen fortfarande är korrekt, något väldigt viktigt idag med de priser vi har på bensin. De 45 km av elektrisk autonomi i en kombinerad användning är mer än tillräckligt för de flesta användare som överväger att köpa en laddhybrid, så det är en annan av de positiva punkterna med detta Grandland.

Utrustning Opel Grandland PHEV

Business Edition

• Körljus och blinkljus typ EcoLED
• Elektriska och uppvärmda ytterbackspeglar i karossfärg. Elektriskt fällbart med döda vinkeln övervakning
• LED främre dimljus
• Digital klimatkontroll med dubbla zoner
• Farthållare
• Siktpaket (regnsensor, ljuskänslig innerspegel, automatisk belysning med tunneldetektering)

GS linje

• Tvåfärgat tak (svart)
• Bakre sidorutor och bakruta rök
• Digital klimatkontroll med dubbla zoner
• Farthållare
• Aluminiumpedaler
• Parkeringssensorer fram och bak med 180º backkamera
• Siktpaket (regnsensor, ljuskänslig innerspegel, automatisk belysning med tunneldetektering)
• Navi Pack

ultimata

• Tvåfärgat tak
• Intelligenta adaptiva strålkastare AFL3, Full LED
• Digital klimatkontroll med dubbla zoner
• Mångsidighetspaket.
• Säkerhetspaket*
• Park and Go II-paket
• Sight and Light Pack
• Navi Pack

Priser Opel Grandland PHEV

Redaktörens åsikt

• Redaktörens betyg
• 3 stjärnor
• bra

^€41.017 a ^€50.317

• 60%

---

• Opel Grandland 225 hk PHEV
• Recension av: Jesús Moreno
• Publicerat den:
• Senaste ändring:

• Utvändig design

  Redaktör: 75%
• inredningsdesign

  Redaktör: 70%
• framsäten

  Redaktör: 80%
• baksätena

  Redaktör: 75%
• Trunk

  Redaktör: 80%
• Mekanik

  Redaktör: 80%
• Konsumtion

  Redaktör: 75%
• Komfort

  Redaktör: 80%
• pris

  Redaktör: 75%

---

Opel Grandland PHEV Fotogalleri

Mer information om denna modell

Vauxhall Grandland

• plazas 5
• Effekt 130 - 300 hk
• konsumtion 1,2 - 6,4 l/100 km
• Bedömning 4