Testa SsangYong Korando 2014, design, utrustning och pris

Att tala om SsangYong är att tala om ett varumärke i ständig utveckling. Det koreanska företaget öppnar sig alltmer för fler marknader och i Spanien har det redan gjort det 65 återförsäljare och lägger till 65.000 XNUMX sålda enheter i vårt land. I år kommer det nya Ssang Yong Korando 2014, en av hans viktigaste modeller.

Det har vi haft möjlighet till bevisa det på en rutt där vi också har kunnat kontrollera deras anlag off road i ganska svår terräng. Vi pratar om det imorgon. Idag ska vi avslöja hans hemligheter ny design samt dess mer än intressanta pris.

Korando 2014, mer muskler

SsangYong Korando är en av dessa stadsjeepar de ser mindre ut än de egentligen är. Det är bara en uppskattning, som nu får mer förpackning med den nya 2014-modellen. De som den får är små men mycket subtila förändringar, för att få inte bara muskler utan också kvalitet.

Framsidan är den mest anmärkningsvärda förändringen, med ny optik, en ny, vassare stötfångare och framför allt ett nytt finare och mer genomarbetat galler som förenar båda strålkastarna. Resultatet är en modernare Korando, mer aktuell och aggressivare, något nödvändigt för att slå sina största rivaler.

Den bakre delen ackumulerar färre förändringar samtidigt som den förblir påtaglig. Drivrutiner får ett nytt internt format med LED positionsljus. Allt detta toppas av låga och hjulhus med plastskydd och ett dubbelt avgasuttag. Dessutom erbjuds nu tre nya hjuldesigner, 16, 17 och 18 tum.

Inredning av högre kvalitet

Interiören är, specifikt, vad denna Korando 2014 har förändrat mest. Det finns inget som liknar den tidigare versionen och det är helt enkelt en Ett stort steg framåt kvalitetsmässigt både vid beröring och för ögat. Hela instrumentbrädan är förnyad, nu med en ny, modernare och mindre horisontell design.

Den centrala delen integrerar nu både radio och luftkonditionering, dock flyttas navigatorn till den högsta delen och den är inte integrerad. Det som är bra är att den är bärbar och vi kommer att spara lite i euro jämfört med en integrerad, även om stödet inte håller enheten särskilt bra och den vibrerar för mycket.

Å andra sidan är kvaliteten på 2014 års SsangYong Korando på en bra nivå. Den övre delen består av mjuk plast, reservera plasten i de nedre delarna till ett hårt material. Men både vid beröring och för ögat förmedlar den en stark känsla av kvalitet och soliditet. Tabellen å andra sidan förändras också och förblir väldigt visuell och lättläst.

Kompakt ja, men rymlig

SsangYong Korando är en bil avsedd främst för familjer, där olika resor kan göras där komfort och beboelighet De måste vara nycklar. Korando 2014 överensstämmer mer än väl. Trots att den ser väldigt kompakt ut kommer vi inte att sakna utrymme inuti.

Framför oss har vi hög körställning med två riktigt bekväma och rymliga säten. Nackdelen är att de inte håller bra i kurvan. Om vi ​​går tillbaka välkomnar utrymmet oss igen och det största problemet kommer att vara den centrala passageraren eftersom den har ett säte utan mycket form. Av ben och huvud kommer vi inte att missa ett hål och det har en helt platt golv.

En annan fördel med Korando är stammen. Det är en av de största bland sina konkurrenter, särskilt med 486 liters kapacitet. Hjulhusen tillåter inte helt kubiska former, men det är en rent ut sagt användbar hytt utan ett steg till lastgolvet.

När vi behöver mer kapacitet kan vi vika den bakre raden i förhållandet 40:60 för att nå maximalt 1.313 litros kapacitet.

2014 SsangYong Korando Range

2014 års SsangYong Korando-serie funktioner tre motorer tillgängliga, manuella och automatiska växellådor samt front eller total dragkraft. Följande priser är med reklamkampanj:

• Korando G20 4 × 2 Linje 16.450 XNUMX euro
• Korando G20 4×2 Line LPG 18.660 XNUMX euro
• Korando G20 4 × 2 Sport 18.200 XNUMX euro
• Korando G20 4×2 Sport LPG 20.300 XNUMX euro
• Korando D20T 4 × 2 Premium 19.700 XNUMX euro
• Korando D20T 4 × 4 Premium 21.700 XNUMX euro
• Korando D20T 4×2 Premium Auto.22.200 XNUMX euro
• Korando D20T 4 × 2 Begränsad 21.700 XNUMX euro
• Korando D20T 4 × 2 Begränsad Aut.24.200 XNUMX euro
• Korando D20T 4 × 4 Begränsad Aut.26.200 XNUMX euro

Versioner linje De inkluderar all säkerhetsutrustning, farthållare, 16-tumshjul, luftkonditionering, elektriska speglar eller en multifunktionsratt som standard. slutet Sporter kompletterar de tidigare 17-tumshjulen, parkeringssensorer, läderratt och ratt, takreling, främre dimljus eller spoiler med tredje LED-bromsljus.

Versioner Premium lägg till ovanstående, Övervakningsinstrumentpanel, webbläsare, automatisk klimatanläggning, uppvärmda framsäten eller ljuskänslig innerspegel. Till sist avslutningen Begränsad lägg till ovanstående läderklädsel, taklucka, 18-tumshjul, elektriskt fällbara speglar, nyckellöst insteg och start och krompaketet för vissa detaljer.

Imorgon startar vi SsangYong Korando 2014 för att på egen hand se sensationerna som den förnyade koreanska SUV:n överför till oss. Vi ska göra det med två dieselmekaniker, 149 hästkrafter med manuell växellåda och enkel dragkraft och med ytterligare 175 hästkrafter, automatlåda och fyrhjulsdrift. Även i dynamiskt test vi gick en bit off road mycket intressant att kolla bilens jackkvaliteter.