SsangYong Korando D20T 4×2 test, utrustning, pris och slutsatser

Efter en veckas samexistens med Ssang Yong Korando det är dags att säga adjö. Att leverera nycklarna och se över utbudet av denna intressanta koreanska SUV och ge vår slutgiltiga dom. Vi har tidigare granskat hans ingående exteriör och inredning och vi har rest mer än 1.000 XNUMX kilometer för att verifiera det dynamik och konsumtion. Vi har testat en Korando med motorn i Premium finish med motor 149 hk diesel, manuell växellåda och framhjulsdrift, den mest sålda i Spanien.

Det mekaniska utbudet av Korando inkluderar en 2.0CV G20 149 bensinmotor, som även kan köras på gasol i de anpassade versionerna och fungerar mycket bra, även om dieseln 2.0 D20T 149CV Den har mer vridmoment och på vägar och motorvägar är den uppskattad. Ovan är 175CV dieselmotorn, endast associerad med automatlåda. 4 × 4 versioner finns endast i diesel, vare sig de är manuella eller automatiska.

När det gäller ytbehandlingar har Korando-serien fyra nivåer. De två mest grundläggande (Line och Sport) motsvarar bensinmotorer och har redan utrustning där vi kommer att sakna få saker. Dieslarna å sin sida njuter av Premium och Limited, är den första (den testade) den mest balanserade eftersom Limited bara lägger till förbrukningsbara lyxelement, även om det inte är dåligt för dem som vill unna sig. I alla avslut kommer vi att upptäcka att begåvningen är mycket intressant, men naturligtvis är Sport och Premium de mest rationella och med de bästa pris-utrustningsförhållande.

Vår dom

Under dessa dagar har vi kunnat se hur den attraktiva karossen av varumärkets modernaste produkt ger vika för en rymlig stuga, med rymliga baksäten och en sida med bra kapacitet och lösningar för lastning. Kvaliteten på interiörfinishen är inte den bästa i segmentet, det är tydligt, men priset är en mycket inflytelserik faktor i denna SUV. Kommer mycket välutrustad redan från de enklaste avsluten, något som dess närmaste rivaler inte brukar göra.

Beträffande 149CV dieselmekaniken måste sägas vara den mest balanserade och mer kraft kommer inte att behövas, eftersom det är en mycket lösningsmedelsmotor med bra gång, förutom förbrukning i enlighet med omständigheterna och karaktären hos SsangYong Korando. Den är kraftfullare än de flesta av sina konkurrenter och med en lägre förbrukning än några av de som vi har kunnat testa i ActualidadMotor, hur kan han vara hyundai ix35. Växellådan följer inte lika mycket med vid beröring, även om rutterna är väl förskjutna, medan vi i den dynamiska delen skulle kunna ta bort ordet dynamisk, eftersom Korando är en mycket bekväm bil inriktad på att resa eller cirkulera runt i staden. Om det finns vissa sportsliga anspråk är utbudet av stadsjeepar mycket begränsat och den koreanska är inget alternativ.

Ytterst, Korando är ett mycket intressant alternativ och med ett pris som matchar, särskilt i mellan- och lågintervallet. 149CV dieselmotorn fungerar mycket bra och är det logiska alternativet om vi inte vill ha en automatlåda eller en bensin (rekommenderas för stadsbruk). 4×4-dragkraften kommer att vara användbar för alla som ska köra på vägar i dåligt skick eller i ogynnsamma väderförhållanden, även om för mestadels stadsbruk räcker en 4×2, som är majoriteten, och förbrukar mindre bränsle. Som en balanserad version är den vi har testat den mest intressanta: mycket utrustning, mindre än 20.000 XNUMX euro och en kraftfull dieselmotor.

Utrustning SsangYong Korando

Linje:

• Luftkonditionering
• Multifunktionsratt
• bräddator
• CD MP3-radio med sex högtalare, USB, AUX och Bluetooth
• alarm
• Fyra elfönster
• Farthållare
• 16" lättmetallfälgar
• Elektriska och uppvärmda ytterbackspeglar
• LED varselljus
• ABS och ESP
• Sex krockkuddar (frånkopplingsbar passagerare)
• Bakre ISOFIX-förankringar
• Backstart assist

Sporter (lägg till i rad):

• parkeringssensorer bak
• Läderratt och vred
• 17" lättmetallfälgar
• Takstänger
• Tonade fönster
• främre dimljus
• takspoiler
• Däcktryckskontroll

Premium (lägger till i Sport):

• luftkonditionering
• 6-tums webbläsare
• SuperVision instrumentkluster
• uppvärmda framsäten
• Ljuskänslig innerspegel

Begränsad (läggs till i Premium):

• Läderklädsel
• 18" lättmetallfälgar
• Soltak
• Elvikbara speglar
• exteriör krom

SsangYong Korando priser för Spanien

Bensin:

• G20 149CV 4 × 2 Linje: 16.450 XNUMX euro
• G20 149CV 4×2 Line LPG: 18.660 XNUMX euro
• G20 149CV 4 × 2 Sport: 18.200 XNUMX euro
• G20 149CV 4×2 Sport LPG: 20.300 XNUMX euro

diesel:

• D20T 149CV 4×2 Premium: 19.700 XNUMX euro
• D20T 149CV 4×4 Premium: 21.700 XNUMX euro
• D20T 175CV 4×2 Premium Aut: 22.200 XNUMX euro
• D20T 149CV 4 × 2 Begränsad: 21.700 XNUMX euro
• D20T 175CV 4 × 2 Begränsad Aut: 24.200 XNUMX euro
• D20T 175CV 4 × 4 Begränsad Aut: 26.200 XNUMX euro

Du kan hitta mer information om SsangYong Korando D20T 4×2 i den del av exteriör och inredning och i dynamisk analys fordon.