SsangYong Rodius test, utrustning, pris och slutsatser

Vid denna tidpunkt, och efter att ha gjort en uttömmande kabinanalys del Ssangyong rodius och sätt dig bakom ratten för att kontrollera din dynamiska egenskaperDet är dags att analysera utbudet av denna fantastiska minivan och se vilka mekaniska alternativ som finns och till vilket pris. Rodius utmärker sig för att erbjuda ett tillträdespris nära 23.000 XNUMX euro i sin mest grundläggande finish. Det finns inget annat fordon på marknaden med liknande egenskaper för detta pris.

Det är en modell som erbjuder sju riktiga sittplatser med en stor beboelighet och en stam som matchar, kapabel att bära bagaget för sju passagerare. Det visar sig också vara en modell med mycket utrustning då den går upp i finish, alltid med bra valuta för pengarna. Det är en av de bilar som alltid köps av nödvändighet och sanningen är att efter att ha testat dem i flera dagar är det en modell som mer än uppfyller förväntningarna.

Ingen ger hårda fyra pesetas

Interiören är rymlig för att transportera människor och bagage, och den kan även konfigureras på olika sätt, eftersom de bakre raderna kan fällas ner eller tas bort från fordonet. De är också rörliga i längdled. vi hittade en särskilt bekväm andra sätesraden med två individuella säten och vissa komfortelement som ventilationsuttagen för baksätena med oberoende reglering av luftflödet och en DVD-spelare integrerad i taket. Å andra sidan vore det trevligt med fler förvaringsfack, för sanningen är att i baksätena är de väldigt få. När det gäller kvaliteten på finishen är det också en välgjord modell för sin prisnivå och med en instrumentbräda med överdelen helt i mjuk plast.

Dynamiken i SsangYong Rodius är enbart fokuserad på komfort. Fordonets uppställning och karaktär (vikt och dimensioner) bjud inte in att cirkulera snabbt eller dynamisk. Vi har redan sagt att fjädringarna låter karossen svaja och att styrningen var väldigt nedväxlad och inte särskilt kommunikativ. Växlingen har mycket långa vägar. Alla dessa element gör att vi tar att köra Rodius på ett mer avslappnat sätt och sanningen är att även om det i en sportbil skulle vara katastrofalt, är de vanliga inslag i modellerna i detta segment, och det utan att glömma att Rodius är den billigaste av marknaden och som inte har, till exempel, samma trimning av en Lancia Voyager, särskilt dyrare.

SsangYong Rodius erbjuds i tre trimnivåer. Den mest grundläggande, som inte har något namn, Premium och Limited. Den testade enheten motsvarar finishen Premium, vilket är det mest balanserade och den som tar mest försäljning genom att utrusta allt du behöver. Det representerar en extra kostnad på drygt 3.000 1.300 euro på det mest grundläggande, men extrautrustningen är avsevärd. Premium-finishen är ett plus på XNUMX XNUMX euro på Limited, men de extra elementen är överflödiga. Som vi nämnde i den tidigare delen av testet är farthållare bara standard på automatiska modeller, men den kan installeras på manualer som eftermarknadstillbehör.

Premium-finishen är särskilt intressant eftersom den innehåller en bakom ratten digital instrumentbräda med hastighetsmätare och färddator, vilket gör att vi inte behöver titta bort från den centrala instrumentbrädan. Dessutom ger de tonade fönstren avskildhet till bagageutrymmet, som inte kan döljas, och parkeringskameran är mycket användbar vid parkering. Den automatiska klimatkontrollen förbättrar komforten och passagerarna i baksätet njuter av en DVD. Grundmodellen är för dålig och allt som Premium ger är funktionellt.

Digital panel, med hastighetsmätare och färddator

Det mekaniska utbudet är begränsat och allt handlar om att välja automatlåda eller fyrhjulsdrift. I vilket fall som helst kommer motorn alltid att vara den 2.0 liters diesel eXdi 155CV, som i alla utföranden erbjuds med en sexväxlad manuell låda. Premium- och Limited-finishen erbjuder en femväxlad automatlåda av Mercedes-ursprung, av vilken du kan läsa intryck av när vi provade det i presentationen. Den begränsade finishen erbjuder också en automatisk variant med anslutningsbar och reducerande fyrhjulsdrift.

AWD är den överlägset dyraste modellen och den som förbrukar mest, även om det är det mest lämpliga för dem som bor i bergsområden eller med ett komplicerat klimat på grund av den extra säkerheten det ger. I mitt fall skulle jag alltid välja en manuell modell, såvida jag inte behöver AWD eller automaten på grund av någon typ av funktionsnedsättning. Med en manuell växellåda är den inte bara billigare och kostar mindre, utan prestandan är bättre, eftersom automatlådan inte sticker ut för sin hastighet varken i kick-down eller växlingar. Dessutom är sekventiell hantering något krånglig. Till fördel är den extra komfort den ger, till exempel i stadstrafik.

Kort sagt, detta är en modell inriktad på en mycket specifik målgrupp, med ett justerat pris och ett av de bästa förhållandena mellan kvalitet och pris på marknaden. Det finns inget annat alternativ på marknaden som erbjuder så mycket utrymme för så lite pengar, även om det är sant att det tekniskt sett inte är det mest avancerade. Ingen ger hårda fyra pesetas.

Utrustning av SsangYong Rodius

Ssangyong rodius

Luftkonditionering
Fyra elfönster
Radio CD MP3 med Bluetooth och USB
Tre 12V uttag
225/65 R16 däck med plåtfälgar
Eluppfällbara uppvärmda speglar
varselljus
Främre och bakre dimljus
fyra krockkuddar
ESP+ABS
Isofix-förankringar i centrala säten
Reparationssats för punktering
sjusitsig

SsangYong Rodius Premium (lägg till föregående)

automatisk klimatkontroll
Multifunktionsratt i läder
Växelspak i läder
DVD för baksäten
Digital instrumentpanel med färddator
Navigator med parkeringskamera och AUX-uttag
16" lättmetallfälgar
takräcken
Tonade fönster
Reservhjul
Farthållare (automatiska modeller)

SsangYong Rodius Limited (lägg till föregående)

Läderklädsel
uppvärmda framsäten
uppvärmd ratt
17" lättmetallfälgar
Soltak

SsangYong Rodius Pris

SsangYong Rodius registrerad som turism:

Rodius: 25.280 XNUMX euro
Rodius Premium: 28.400 XNUMX euro
Rodius Premium AT: 30.900 XNUMX euro
Rodius Limited: 30.400 XNUMX €
Rodius Limited AT: 32.900 XNUMX euro
Rodius Limited AT AWD: 35.900 XNUMX euro

SsangYong Rodius registrerad som blandad anpassningsbar:

Rodius: 23.395 XNUMX euro
Rodius Premium: 26.282 XNUMX euro
Rodius Premium AT: 27.543 XNUMX euro
Rodius Limited: 28.133 XNUMX €
Rodius Limited AT: 29.325 XNUMX euro
Rodius Limited AT AWD: 31.999 XNUMX euro

Priserna inkluderar skatter och kampanjrabatter, dock inte PIVE-planen och assistans för stora familjer. Att registrera SsangYong Rodius som en anpassningsbar mixad har fördelar i pris, även om hastighetsgränserna som gäller för den inte är desamma som för personbilar och de passerar ITV oftare, så det är viktigt att överväga om det verkligen lönar sig att köpa den som sådan.

Du kan hitta mer information om SsangYong Rodius 200 eXdi Premium i den del av exteriör och inredning och i dynamisk analys fordon.