Test Seat Arona 1.6 TDI 115 CV Xcellence Edition

Testa SEAT Arona

Sedan födelsen, SEAT Arona kallades till de främre raderna av Martorell-tillverkaren för den stora offensiven som det spanska varumärket växte upp på bilmarknaden. Tillsammans med Ibiza och León skulle nytto-SUV:en vara en av de ansvariga för att vårda försäljningskvoter.

Killarna från SEAT misslyckades inte i sina förutsägelser. Det spanska företagets lilla SUV-sortiment gick snart in i racet om förstaplatsen mot Peugeot 2008 och Renault Captur i antalet sålda enheter i ett av de segment som monopoliserar den största andelen av bilmarknaden i vårt land.

Familjelinjer inom SEAT

FramSÄTE Arona

Även om Volkswagen-koncernen vanligtvis inte förnyar sig mycket i designen av sina bästsäljande fordon, på SEAT tar de denna filosofi vidare och gör små förändringar jämfört med tidigare generationer, vilket kan ses i SEAT Ibiza.

Trots att SEAT Arona är en ny modell inom det spanska företagets sortiment, har ett starkt inflytande på två fordon som den hämtar inspiration från, Ibiza och Ateca. I själva verket, enligt min mening, är det en kombination av båda. Å ena sidan erbjuder den dynamiken hos ett nyttofordon, med ett urbant utseende, men med en kaross som är högre upp från asfalten.

Sidosäte Arona

Utseendet på fronten är väldigt likt det vi kan hitta på en SEAT Ibiza, faktiskt, den delar en stor del av sin siluett förutom i den nedre delen, där vi i Arona kan hitta en list av plast som kommer att fungera som skydd mot eventuella stötar eller repor vid terrängkörning och som ökar dess former av SUV-fordon, även om det inte är speciellt konstruerat för denna typ av väg.

Dess sida, personligen, är en av de vackraste vyerna i B-SUV-segmentet.. Två spänningslinjer skapar en skarp, sportig siluett, som å andra sidan står i kontrast till hjulhusen av svart plast och som är ett väsentligt inslag i varje SUV. SEAT valde den dubbla tonen för karossen åtskilda av ett silver X-märke, enligt min mening en framgång, eftersom det ger personlighet och originalitet till helheten.

Baksäte Arona

Bakdelen kompletterar designen av SEAT Arona med grövre linjer, där en list av plast sticker ut som ska fungera som skydd för botten mot stötar och repor, som i fronten. Å andra sidan utgör designen av den bakre delen en evolution i förhållande till Ibiza, med en fördelning av spänningslinjer som ger en skarpare siluett till fordonet och vissa bakljus, med LED-teknik i vårt fall, med en mer korrekt enligt mig.

Även om SEAT Arona utvändigt ser ut som en modell med återhållna mått, är sanningen den dess dimensioner är större än på en SEAT Ibiza, dessa är 4,14 meter långa, 1,78 meter breda och 1,55 meter höga, med en hjulbas på 2,56 meter. Dess vikt är 1.300 50 kg, XNUMX mer än Ibizas.

Nu med digital display!

Instrumentbräda SEAT Arona

Bilden överensstämmer inte med den testade enheten

Volkswagen-koncernen är inte överdrivet innovativ när det gäller att skilja vissa modeller från andra, inom det ja, i samma segment. Det är därför som linjerna som finns i kupén i SEAT Arona liknar dem som vi kan hitta i en SEAT Ibiza eller i en Volkswagen Polo., två modeller som den delar många delar med.

Som alltid börjar vi med instrumentpanelen. Det är här vi hittar några mycket enkla former, med en front delad i två höjder, den övre, byggd i vår goda plastfinish, något mjuk, och den nedre, gjord av syntetiskt läder som ger en premium touch, med konstgjorda sömmar i vitt.

Multimediaskärm SEAT Arona

Det mest framträdande elementet på instrumentbrädan är den 8-tums huvudskärmen. Härifrån kommer både föraren och passageraren att kunna navigera genom infotainmentsystemets olika menyer, som svarar korrekt, med något långsamma animationer enligt mig, men utan att ge en känsla av en dålig produkt. Som i de flesta Volkswagen Group-modeller är den väldigt komplett, den har navigering, trafikinformation och den ansluter perfekt och utan problem med vår smartphone, antingen via Bluetooth eller Apple Car Play/Android Auto.

I Xcellence Edition-finishen, den jag fick chansen att prova, har vi också en ljudsystem tillverkat av Beats Audio. Jag hade aldrig provat en modell med denna ljudsignatur, och ärligt talat gillade jag resultatet. Med equalizern konfigurerad som standard fungerar både basen och diskanten bra, och vi kommer inte att höra de där irriterande vibrationerna (i fallet med basen) som jag har kunnat höra i andra modeller. Utan tvekan, om du gillar att lyssna på musik rekommenderar jag Beats-systemet.

SEAT Virtual Cockpit

Å andra sidan, och redan med fokus på den mekaniska delen, instrumentpanelen i denna Xcellence Edition-finish är digital. Dessa typer av innovationer gör att mer information blir tillgänglig för föraren, vilket är en framgång när det gäller att förbättra säkerheten, genom att inte behöva titta bort från vägen så mycket. Den har tre olika sätt att visa informationen på, det första ger mer vikt åt rattarna, ett annat fokuserar helt på informationen som visas, avlastar hastighetsdata i bakgrunden, och ett tredje, det mest kompletta, som visar informationen innesluten mellan hastighetsmätaren och varvräknaren.

En annan viktig aspekt är pekskärmens placering., vilket gör att föraren inte kan avleda blicken för mycket för att komma åt de olika menyerna, som har direktåtkomst för att underlätta deras användning. Längre ner hittar vi de automatiska klimatkontrollerna, lätta att använda tack vare två hjul och flera knappar som gör att du kan hantera temperaturen utan att ta blicken från vägen.

Vänta... här finns plats för alla!

SEAT Arona framsäten

SEAT Arona är ett fordon för vardagsbruk, men den kan också passa för en familj på fyra personer. Dess beboelighet förvånar, eftersom den från utsidan verkar mindre än den är. Både i framsätena, normalt bredare, och bak, finns det tillräckligt med utrymme i höjd- och benmått.

Börjar med framsätena, i den beprövade Xcellence Edition-klädseln, är gjorda av en kombination av alcantara och läder som ger en förstklassig touch till hela interiören. De har en stor amplitud både på höjden och i längdriktningen, men kanske lider de av en ganska lagom bredd som kan bli obekväm för vissa typer av människor.

SEAT Arona baksäten

går till baksidanDet var här jag hittade en stor överraskning. SEAT Arona erbjuder ganska generösa höjd- och längdmått, eftersom jag, i mitt fall, och mäter 1.80 meter, inte har känt en känsla av att vara överväldigad och jag skulle kunna göra en lång resa utan problem. En annan låt är det centrala torget, mindre bekvämt och genom vilket en avsevärd transmissionstunnel passerar, och som i de allra flesta modeller i detta segment kommer den att vara mycket användbar vid behov, men jag skulle inte rekommendera att den används regelbundet av en vuxen .

Bagageutrymmet är en av SEAT Aronas starka sidor. Det verkar otroligt att det spanska företaget har kunnat kombinera god rymd i kupén med en bagageutrymme på 400 liter, på bara 4,13 meter lång. Dessutom är dess former kubiska, vilket möjliggör en bättre användning av utrymmet, och den har ett dubbelbottensystem för att välja om den ska lämna golvet i nivå eller med ett litet steg. Sänker vi den bakre sätesraden hittar vi ett tillgängligt utrymme på 1.280 XNUMX liter, en skandal för ett så litet fordon.

Motorer

SEAT Arona motor

SEAT Arona finns i fyra olika motorer, med ett diesel- och naturgasalternativ och två bensinalternativ.

Den testade enheten monterade dieselmotorn, en 1.6 TDI med 4 cylindrar i rad som kan erbjuda 95 eller 115 hästar beroende på vilken version som väljs.

Å andra sidan är den mest ekologiska varianten, med 25 % mindre utsläpp än en bensinmotor, och ekonomisk, på grund av att den minskar förbrukningen och har rabatter och priser, naturgasmotor, kallad 1.0 TGI. Den består av 3 cylindrar i rad och kan ge 90 hästkrafter, kopplad till en 6-växlad manuell växellåda.

Slutligen, bensinversionerna representeras av 1.0 TSI och 1.5 TSI. Den första motorn är kapabel att utveckla 95 och 115 hästkrafter, medan den andra, endast tillgänglig i FR-finish, ger en sportig touch genom att erbjuda 150 hästkrafter.

Förutom versionerna 1.0 TSI 95 CV och 1.6 TDI 115 CV, alla andra kan utrustas med den 7-växlade DSG-automatlådan, dubbelkoppling. Trots att den har en framträdande transmissionstunnel är SEAT Arona endast tillgänglig i framhjulsdrift.

Motor konfiguration Bränsle Effekt
Motor konfiguration Bränsle Effekt
Arona 1.6 TDI 4 cylindrar Diesel 95 CV
Arona 1.6 TDI 4 cylindrar Diesel 115 CV
Arona 1.0 TSI 3 cylindrar Bensin 95 CV
Arona 1.0 TSI 3 cylindrar Bensin 115 CV
Arona 1.0 TGI 3 cylindrar gas Natural 90 CV

1.6 TDI 115 CV: Den mest mångsidiga i klassen

SEAT Arona motorrum

Den 1.6-cylindriga 4 TDI dieselmotorn som jag kunde testa är ett drivmedel som är mer än känt inom Volkswagen Group, eftersom den också används av bästsäljande modeller som SEAT Ibiza eller Volkswagen Polo, bland andra.

Det är ett drivmedel som levererar sitt maximala vridmoment långt underifrån, runt 1.500 115 varv, och det gör att föraren enkelt kan utföra omkörningsmanövrar eller situationer där kraft behövs omedelbart tack vare de 1.300 hästarna som flyttar Aronas XNUMX XNUMX kilo.

Grill SEAT Arona

Även om dieselmotorer inte är speciellt utformade för sportig körning, Sanningen är att den här propellern presterar utmärkt på krokiga vägar, erbjuder en känsla som liknar vad jag kunde få med Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 hk.

Vidare, dess användning inom städerna är mer än tillräcklig, eftersom den förutom att erbjuda mycket låg konsumtion, levererar tillräckligt med kraft för dag till dag och de möjliga situationer som kan uppstå i staden.

konsumtion

En av de positiva punkterna med 1.6-hästars 115 TDI som SEAT Arona åker på är dess förbrukning, som, som kan ses i tabellen nedan, är mycket små.

Endast 4 l/100 kilometer är en anmärkningsvärd siffra för en modell med dessa egenskaper.. Detta, tillsammans med bränsletankens 40-liters kapacitet, gör det möjligt för den att nå nästan 1000 XNUMX kilometers autonomi på denna typ av väg.

Version stadskonsumtion Extra-urban konsumtion genomsnittlig konsumtion
Version stadskonsumtion Extra-urban konsumtion genomsnittlig konsumtion
SEAT Arona 1.6 TDI 115 CV Uppmätt 6.5 l / 100 km 4.0 l / 100 km 5.2 l / 100 km
SEAT Arona 1.6 TDI 115 CV Godkänd 4.9 l / 100 km 4.0 l / 100 km 4.3 l / 100 km

Uppför han sig verkligen så bra?

Logotyp X SEAT Arona

Jag tänker inte lura dig. Första gången jag tog SEAT Arona var jag full av fördomar. Jag trodde att dess fjädringssystem skulle vara för mjukt, och att i kurvor, på grund av tröghet och ett högre massacentrum, skulle karossrullningen bli för märkbar, men...ingenting är längre från sanningen. Det är därför du är förvånad över denna SEAT-produkt.

Mot alla odds, dess förnimmelser liknar mer de jag hade när jag provade Volkswagen Polo för ett år sedan, och därför till dem som kan tillhandahålla en SEAT Ibiza. Det är klart att trögheten märks mer på grund av att karossen höjs något, men jag har haft möjlighet att testa SEAT Arona på krokiga vägar, för mig är det riktiga lackmustestet för att kontrollera fordonets fjädringar, och med hänsyn till typen av fordon som det är, har godkänts med anm.

Växelspak SEAT Arona

Bortsett från att SEAT Arona inte är ett fordon som någon skulle köpa för att ta varje söndag på en rutt genom bergsvägar, vi fokuserar på vardagsbruk i staden. Sanningen är att Arona är en mycket smidig nytto-SUV, och att den, tack vare sin svängdiameter på endast 10,6 meter, gör att du enkelt kan förflytta dig mellan de olika hindren som vi hittar, vilket ger en viss enkelhet när det kommer till parkering. om vi inte väljer att använda det tillgängliga automatiska parkeringssystemet.

Med fokus på fjädringen, som jag har nämnt, har den en mjuk inställning, något som lite hindrar snabb kurvtagning, en aspekt som SEAT Arona inte är fokuserad på, men som gör det möjligt att perfekt filtrera eventuella skador på trottoaren, vilket ger komfort för resor in och ut ur staden. Å andra sidan är dess riktning direkt men inte särskilt informativ, men vi kan rätta till det om vi väljer Sport-läge, vilket kommer att hårdna vid beröringen av ratten samt förbättra gasresponsen.

Utrustning av SEAT Arona

Testa SEAT Arona

Referensupplaga

  • Stadsbromsassistent (Front Assist)
  • Kraft fönster
  • parkeringssensor bak
  • omborddator
  • Radio Media System med 6,5-tums pekskärm
  • 16-tums lättmetallfälgar
  • främre sidokrockkuddar
  • huvudkrockkudde
  • Multifunktionsratt

Stil

  • Multifunktionsratt i läder
  • dödvinkeldetektor
  • Trafikvarning bak
  • Dimljus med kurvfunktion
  • LED varselljus
  • Uppvärmda och elektriskt justerbara speglar
  • farthållare
  • Radio Media System med 6,5-tums pekskärm
  • 16-tums lättmetallfälgar
  • Omgivningsbelysning inomhus
  • Innerljus i fotutrymmet

Style Edition

Lägg till:

  • Dubbelzons automatisk klimatkontroll
  • fullständig länk

xexcellens

  • Multifunktionsratt i läder
  • Kessy nyckellöst inträde och startsystem
  • backkamera
  • LED varselljus
  • Adaptiv farthållare
  • Ljus- och regnsensor
  • automatisk parkeringsassistent
  • Parkeringssensor fram och bak
  • Dubbelzons automatisk klimatkontroll
  • Navigationssystem
  • fullständig länk
  • Röst kontroll
  • 8 tums pekskärm
  • 16-tums lättmetallfälgar

Excellence Edition

Lägg till i Xcellence:

  • Digital cockpit instrumentbräda
  • Antibländande inre backspegel
  • Sommarpaket: Tonade bakrutor
  • Vinterpaket: uppvärmda framsäten och strålkastarspolar med uppvärmd diffusor

FR

  • Top Tether i baksätena
  • FR sport finish
  • dödvinkeldetektor
  • Trafikvarning bak
  • Dimljus med kurvfunktion
  • backkamera
  • LED varselljus
  • stadsbromsassistent
  • Hill Start Assist
  • Innerspegel mot bländning
  • farthållare
  • Regn- och ljussensor
  • 8 tums pekskärm
  • Röst kontroll
  • fullständig länk

FR upplaga

Lägg till FR:

  • Kessy nyckellöst inträde och startsystem
  • Digital cockpit instrumentbräda
  • Adaptiv farthållare
  • Förvaringsutrymme under framsätena
  • Främre mittarmstöd
  • Fästanordning i bagageutrymmet

SEAT Arona priser

Version Bränsle Effekt dragkraft transmission pris
Version Bränsle Effekt dragkraft transmission pris
1.0 TSI 95 Reference Edition Bensin 95 CV Leda manual 5v 15.050 €
1.0 TSI 95 Style Bensin 95 CV Leda manual 5v 16.350 €
1.6 TDI 95 Reference Edition Diesel 95 CV Leda manual 5v 16.700 €
1.0 TGI 90 Reference Edition gas Natural 90 CV Leda manual 6v 16.960 €
1.0 TSI 115 Style Bensin 115 CV Leda manual 6v 16.990 €
1.0 TSI 95 Style Edition Bensin 95 CV Leda manual 5v 17.030 €
1.0 TSI 115 Style Edition Bensin 115 CV Leda manual 6v 17.670 €
1.6 TDI 95 Style Diesel 95 CV Leda manual 5v 17.970 €
1.0 TGI 90 Style gas Natural 90 CV Leda manual 6v 18.120 €
1.0 TSI DSG 115 Style Bensin 115 CV Leda automatisk 7v 18.330 €
1.6 TDI 115 Style Diesel 115 CV Leda manual 6v 18.600 €
1.6 TDI 95 Style Edition Diesel 95 CV Leda manual 5v 18.650 €
1.0 TGI 90 Style Edition gas Natural 90 CV Leda manual 6v 18.800 €
1.0 TSI DSG 115 Style Edition Bensin 115 CV Leda automatisk 7v 19.010 €
1.0 TSI 95 Excellence Bensin 95 CV Leda manual 5v 19.060 €
1.6 TDI 115 Style Edition Diesel 115 CV Leda manual 6v 19.280 €
1.6 TDI DSG 95 Style Diesel 95 CV Leda automatisk 7v 19.290 €
1.0 TSI 115 Excellence Bensin 115 CV Leda manual 6v 19.700 €
1.0 TSI 115FR Bensin 115 CV Leda manual 6v 19.700 €
1.6 TDI DSG 95 Style Edition Diesel 95 CV Leda automatisk 7v 19.970 €
1.0 TSI 95 Excellence Edition Bensin 95 CV Leda manual 5v 20.260 €
1.6 TDI 95 Excellence Diesel 95 CV Leda manual 5v 20.640 €
1.5 TSI 150FR Bensin 150 CV Leda manual 6v 20.670 €
1.0 TGI 90 Excellence gas Natural 90 CV Leda manual 6v 20.830 €
1.0 TGI 90FR gas Natural 90 CV Leda manual 6v 20.830 €
1.0 TSI 115 Excellence Edition Bensin 115 CV Leda manual 6v 20.900 €
1.0 TSI 115 FR Edition Bensin 115 CV Leda manual 6v 20.900 €
1.0 TSI DSG 115 Excellence Bensin 115 CV Leda automatisk 7v 21.040 €
1.0 TSI DSG 115FR Bensin 115 CV Leda automatisk 7v 21.140 €
1.6 TDI 115 Excellence Diesel 115 CV Leda manual 6v 21.260 €
1.6 TDI 115FR Diesel 115 CV Leda manual 6v 21.260 €
1.0 TGI 90 Excellence Edition gas Natural 90 CV Leda manual 6v 21.630 €
1.0 TGI 90 FR Edition gas Natural 90 CV Leda manual 6v 21.630 €
1.6 TDI 95 Excellence Edition Diesel 95 CV Leda manual 5v 21.840 €
1.5 TSI 150 FR Edition Bensin 150 CV Leda manual 6v 21.870 €
1.6 TDI DSG 95 Excellence Diesel 95 CV Leda automatisk 7v 21.960 €
1.0 TSI DSG 115 Xcellence Edition Bensin 115 CV Leda automatisk 7v 22.240 €
1.0 TSI DSG 115 FR Edition Bensin 115 CV Leda automatisk 7v 22.340 €
1.6 TDI 115 Excellence Edition Diesel 115 CV Leda manual 6v 22.460 €
1.6 TDI 115 FR Edition Diesel 115 CV Leda manual 6v 22.460 €
1.6 TDI DSG 95 Excellence Edition Diesel 95 CV Leda automatisk 7v 23.160 €

Redaktörens åsikt

Test Seat Arona 1.6 TDI 115 CV Xcellence Edition
  • Redaktörens betyg
  • 4 stjärnor
15.050 a 23.160
  • 80%

  • Test Seat Arona 1.6 TDI 115 CV Xcellence Edition
  • Recension av:
  • Publicerat den:
  • Senaste ändring:
  • Utvändig design
    Redaktör: 80%
  • inredningsdesign
    Redaktör: 75%
  • framsäten
    Redaktör: 80%
  • baksätena
    Redaktör: 85%
  • Trunk
    Redaktör: 85%
  • Mekanik
    Redaktör: 70%
  • Konsumtion
    Redaktör: 85%
  • Komfort
    Redaktör: 80%
  • pris
    Redaktör: 75%

Fördelar

  • beboelighet
  • Utvändig design
  • Utrustning

Contras

  • bakrutans synlighet
  • förhöjd transmissionstunnel
  • Manuell sitsjustering

SEAT Arona fotogalleri


Följ oss på Google Nyheter

Bli först att kommentera

Lämna din kommentar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är markerade med *

*

*

  1. Ansvarig för uppgifterna: Miguel Ángel Gatón
  2. Syftet med uppgifterna: Kontrollera skräppost, kommentarhantering.
  3. Legitimering: Ditt samtycke
  4. Kommunikation av uppgifterna: Uppgifterna kommer inte att kommuniceras till tredje part förutom enligt laglig skyldighet.
  5. Datalagring: databas värd för Occentus Networks (EU)
  6. Rättigheter: När som helst kan du begränsa, återställa och radera din information.