Vi kommer till den tredje och sista delen av vårt test av SEAT Toledo 1.6 TDi 90 HK DSG. Tidigare har vi analyserade design och beboelighet, ett bra resultat som åtföljdes av en riktigt återhållen konsumtion i vår dynamik och motoranalys av vårt test.
Nu är det dags att dra slutsatser, se om denna SEAT Toledo håller vad den lovar och av vilka skäl det är värt att välja den. Men först måste vi göra en genomgång av sitt sortiment tillsammans med dess utrustning, såväl som priserna, exakt ett av differentialvärdena av vårt ämne.
3 trimnivåer
SEAT Toledo har tre utrustningsnivåer, Känslor, referens och stil, från det mest grundläggande till det mest kompletta. Vår testenhet motsvarade Style-finishen, förutom att montera ett par valfria element. Men Toledo kan vinna prisstriden med sitt mest grundläggande sortiment.
Toledo känslor den är reserverad för den mest grundläggande mekaniken, så priset är lågt, till priset av att avstå från mycket utrustning. Det är en version som kommer med det som är på, vi kommer inte att se klimatkontroll, däcktryckskontroll, navigering, lättmetallfälgar eller backstarthjälp... Det är ett rekommenderat alternativ endast om det som intresserar oss ett lågt pris.
Mer utrustad kommer finishen Hänvisning, bland annat med multifunktionsratt, elektriska speglar, handtag och backspeglar i karossfärg, luftventiler i kromfinish och tillgång till en mängd tillvalspaket, med färg, 16 tums hjul eller farthållare. Det är ett mer logiskt alternativ som vi kommer att fortsätta spela med priset och vi kommer att kunna komma åt kraftfullare motorer.
Vi kommer till vårt mål Stil, den mest kompletta av alla. Här kommer vi inte att missa något viktigt, och det kommer vi att ha klimat, elektriska och uppvärmda speglar, dimljus med kurvfunktion, backstartsassistent... Vi kommer också, som tidigare, ha tillgång till olika utrustningspaket, som den beiga interiören, den webbläsare eller 17-tums hjul.
SEAT Toledo sortiment
SEAT Toledo-sortimentet är som följer. Priserna har PIVE-plan och kampanjer.
- Toledo Emotion 1.2 75 hk 10.100 XNUMX euro
- Toledo Emotion 1.6 TDI 90 hk 12.650 XNUMX euro
- Toledo Reference 1.2 85 hk 13.750 XNUMX euro
- Toledo Reference 1.2 TSI 105 hk 14.850 XNUMX euro
- Toledo Reference 1.6 TDI 90 hk 15.250 XNUMX euro
- Toledo Reference 1.6 TDI 90 hk DSG 16.900 XNUMX euro
- Toledo Reference 1.6 TDI 105 hk 15.650 XNUMX euro
- Toledo Reference 1.6 TDI 105 CV S/S 16.100 XNUMX euro
- Toledo Style 1.2 TSI 105 hk 16.800 XNUMX euro
- Toledo Style 1.4 TSI 122 hk DSG 18.450 XNUMX euro
- Toledo Style 1.6 TDI 90 hk DSG 18.850 XNUMX euro
- Toledo Style 1.6 TDI 105 hk 17.600 XNUMX euro
- Toledo Style 1.6 TDI 105 CV S/S 18.000 XNUMX euro
Vår dom
SEAT Toledo anländer vid ett kritiskt ögonblick. På en bilmarknad som först nu tycks se lite ljus släpper märket tillsammans med Skoda med sin Rapid ut en bil som utlovat utrymme till ett lågt pris. Vi kan vid en första anblick bekräfta att SEAT håller vad som utlovats, men vi får se om det är helt sant.
Med utgångspunkt från plattformen för ett nyttofordon erbjuder företaget oss en längre klassiskt skuren kaross, men knappt bredare än Ibiza, och med gott om invändigt utrymme. För att säga sanningen är rikligt en underdrift, Toledo är enorm inuti och därför en bra alternativ till vissa kompakta minivans som erbjuder praktiskt taget samma beboelighet.
SEAT säljer oss Toledo som en låg kostnad, även om vi har förknippat en inte särskilt positiv bild av allt som bär denna etikett. Jag skulle bara kalla det en bil för vår tid, där det inte är obehagligt, på alla sätt, att engagera sig och som inte ger upp en viss närvaro trots sitt låga pris.
Inredningen förefaller mig mer än korrekt. Det finns inga mjuka plaster; vi letar inte efter dem. Det finns ingen banbrytande design, varför? Konstruktionen verkar gedigen. Det finns plats, mer än vi kan föreställa oss. Så om du lägger till ett lågt pris till detta så har den allt, eller hur?
Nåväl, här måste vi göra ett stopp på vägen och det är att en av dess styrkor, priset, också fördömer oss i vissa fall. SEAT Toledo är en billig bil, naturligtvis, från drygt 10.000 XNUMX euro Det säger mycket, men problemet kommer när vi går upp till toppen av sortimentet. Vad händer? Tja, Toledo i grundläggande finish är en låg kostnad, inte en Toledo Style, som vår enhet.
Det är klart att mer utrustning mer pris, men Toledo i stil finish farligt nära 18.000 XNUMX euro, och det finns ett antal viktiga alternativ här. Faktum är att för det priset kan vi få tillgång till några salong i toppsegmentet.
Det är anledningen till att jag tänker det mest rimliga alternativet för Toledo är referensfinishen. Den har rätt utrustning till ett överkomligt pris. Vi kan också välja olika motoriseringar från drygt 13.000 euro. Om vi pratar om motorer och vi vill ha riktigt låg förbrukning så skulle jag satsa på denna 90 hk TDI som vi har testat.
Bensinalternativen är också giltiga med en mycket mer förfinad drift och fortfarande innesluten förbrukning. TDI 105 kommer alltid att vara dyrare, men om vi vänjer oss genomföra belastade resor Det skulle vara ett bättre alternativ än 90 hk. DSG-växellådan tillför en hel del till inköpspriset men den är en fröjd att använda och kan vara ett bra tillfälle att prova den.
Kort sagt, jag gillade SEAT Toledo. Levererar vad den lovar, utrymme och lågt pris, även om den högsta versionen inte längre har det snäva priset. Om jag måste stanna med något så är det med sitt innerutrymme, oslagbart i en bil av den storleken.
Med detta anser vi att vårt test av SEAT Toledo 1.6 TDI med 90 hk med DSG-växellåda är avklarat, och vi påminner om att den är en kandidat för Årets internetbil CAI 2013. Rösta på denna eller någon av kandidaterna, dessutom du kan vinna en iPad Mini.
Mer information - Testa SEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV DSG, exteriör och interiör design, SEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV DSG test, motor, körning och förbrukning
