Toyota Yaris GR Powertune: 500 hk för den lilla trecylindriga

I Spanien är vi vana vid omprogrammering av växeln eller till tuners som ABT att gå längre utan att helt glömma motorns integritet. Men vad du kommer att se här är ljusår borta från alla bemyndiganden du lagligt kan se på våra gator: Toyota Yaris GR Powertune.

Den lilla kompakten har redan motorn som standard världens mest kraftfulla trecylindriga produktion. De är inte mindre än 268 hk inklämda i sin magra 1.6 liters slagvolym. En figur som inte imponerade det minsta på killarna från Powertune Australia, eftersom de valde den här bilen för att ta den till nivåer reserverade för superbilar.

Mycket mer än en omläggning

Dessa tränare från Mad Max country, De har jobbat på denna Yaris i månader och tills nyligen hade de lyckats få ut 429 hk av det. En otrolig figur där de fastnade av de begränsningar som finns i systemen för elektronisk injektion konventionell.

För att lösa detta har de australiska tuners beslutat att utrusta denna bil med en bränslepump förbättrad och a ny bränsletank. Vad lade till en justering i tändningsförskott och kamtiming, har tagit den lilla Yaris GR upp till 473 hk. Verkar det vara mycket för dig? Vänta, för enligt de ansvariga för Powertune når denna powerbank-siffra upp till 500 hk i verklig maxeffekt.

En Toyota Yaris camicace?

Med tanke på den otroliga ökningen av makt Toyota Yaris GR Powertune, kan man tro att dess skapare har bytt ut alla komponenter av de tre små cylindrarna. Ändå, Kunde inte vara längre från sanningen. Den enda mekaniska modifieringen av motorn är installationen av nya ventilfjädrar. Vilket betyder att för tillfället motorblock Det är originalet, precis som kolvari huvudpackning, The vevstakar, The Kamaxlar.

I slutändan allt en skandal för belackarna av nedskärningar i motorerna och för alla som tänker på en motors hållbarhet, även om jag inte ser något fel i att skärpa CV:t lite. Powertune har ännu inte fått denna Yaris till ett spår, men hoppas kunna slutföra kvartsmilstestet på under 10 sekunder. Ett mycket vanligt test i Australien och USA. Vi får se om den inte stannar halvvägs.