Vad består justeringen av?

Som en allmän regel när vi kör vår bil och märker det upprätthåller inte en stabil bana (den går åt höger eller vänster när vi släpper ratten i några sekunder) brukar vi säga att hjulinställningen är fel. Dessutom, om det finns en vibration i ratten, eller om styrningens beteende är onormalt när man utför rutinmanövrar, kan vi också ställas inför ett problem. inriktningsproblem.

Vad fordonsinriktning gör är justera geometriska inställningar, styrmekanismen och upphängningselementen enligt tillverkarens specifikationer. Vad den gör är i princip återställ hjulvinklarna att hålla dem vinkelräta mot marken och parallella med varandra.

en korrekt inriktning kommer att underlätta a enhetligt slitage av däcken, en mer exakt körning och därför, förlänga hållbarheten av fjädrings- och styrkomponenterna, förutom däcken. Tvärtom, om justeringen är inte korrekt det kommer vara en ojämnt slitage av däcken (både fram och bak) orsakar inte bara instabilitet vid byte av riktning, utan också kommer att hindra fordonets manövrerbarhet.

Ett fordons inriktning kan gå förlorad av någon anledning. däcksprängning före en trottoarkant eller för att plötsligt övervinna en potthål. Om någon av dessa situationer inträffar blir resultatet ett ojämnt däckslitage måste byta ut dem innan deras livscykel är slut.

För att genomföra alienationen, justera däck och fälgar så att båda fungerar parallellt. Parametrarna som ska justeras kallas vinklar och är följande:

• Hjulens länkvinkel: Med avseende på vertikalen, betraktar fordonet i dess längd.
• Konvergensvinkel: Med en vy ovanifrån av fordonet måste hjulen vara helt parallella, vilket hindrar dem från att peka inåt (konvergens) eller utåt (divergens)
• Axellutningsvinkel: När man vrider på ratten utför hjulen en rörelse på en pivot fäst vid fordonsupphängning; denna vinkel blir då den som bildas av hjulet med pivoten, jämfört med en tänkt vertikal linje som kommer att passera genom mitten av hjulet, sett från sidan.

Slutligen, uppriktning av fordonet får inte bara kolla upp det när ledningen meddelar att det finns ett problem. Vid följande tillfällen måste vi ta hänsyn till det för att undvika mekaniska problem.

• När kommer byt ut däcken
• när de observeras oregelbundet slitage i däcken
• Efter en stark påverkan mot gropar, stenar och andra föremål
• I periodiska granskningar rekommenderas av fordonstillverkaren
• När ett element i suspension eller adress
• Varje gång du märker någon konstigt beteende i fordonet, när du tenderar att gå mer åt sidan eller har svårt att hålla dig på rätt spår