De vanligaste bromsfelen och deras möjliga lösningar

den bromsfel de är mycket normala och indikerar vanligtvis behovet av vissa justeringar av bilen eller att skaffa några reservdelar. Här är de vanligaste och hur de kan fixas. Tänk alltid på att de är nyckelelement för bilsäkerhet och att de måste behandlas med en professionells noggrannhet.

Av denna anledning, även om vi förklarar olika haverier för dig, kommer vi alltid att rekommendera att du tar den till en verkstad, såvida du inte själv har avancerade mekaniska färdigheter. Annars bör du behandla informationen som presenteras här som en användbar förlängning av kunskapen för att undvika att betala mer än notan i anläggningar som inte är pålitliga.

Låg bromsvätskenivå

Detta kan tyda på en läcka i bromssystem. Om din bromsvarningslampa lyser rött är problemet troligen en läcka, men det kan också representera en låg vätskenivå på grund av användning i bromssystemet. I händelse av att en läcka upptäcks ska den felaktiga komponenten bytas ut, varför bilen inte får köras förrän den är lagad. Om den låga nivån beror på användning är det dags att ändra bromsvätska.

Relaterad artikel:

Hur man vet om fordonet läcker bromsvätska

Pedalen bromsar för lågt

När bromspedalen är väldigt låg betyder det att de bakre bromsbeläggsjusteringarna är rostiga och fastnade. I det här fallet är det nödvändigt att justera och rengöra de bakre bromsarna, eller byta systembelägg för att lösa felet helt.

Skrapljud vid inbromsning

Denna situation kan indikera ett dåligt tillstånd bromspedaler. Det är en signal som indikerar att bilens bromsar behöver omedelbart ingripa av experthänder, förutom en uppmaning byta piller. Du kan inte ignorera denna typ av bromsfel när som helst, så när du hör detta ljud är det nödvändigt att sluta använda bilen.

skriande bromsar

Detta irriterande ljud kan orsakas av vibrationer mellan skivbromsbelägg och dess stöd eller, på skivan (även kallad rotor). Vissa bromsbelägg tenderar också att vara lite bullrigare än andra på grund av deras inställningsmaterial. Detta ljud som kan elimineras genom att ersätta de gamla pastorna med nya eller med beläggningen och skivbyte.

Relaterad artikel:

Hur får man bromsarna att sluta skrika?

Hård bromspedal och lite bromsning

En hård pedal kan orsakas av en löst band på matarpumpen, kan också betyda en låg vätskenivå, läckor i matningsslangarna eller felaktiga ventiler i bromssystem, beroende på vilken det är. Om denna typ av bromsfel uppstår är det bättre att vända sig till en specialist, eftersom de kräver tekniska tillämpningar för reparation.

I huvudsak är dessa bara några vanliga bromsproblem, som kan uppstå var som helst. bromssystem. Det kan också finnas några andra bromskomplikationer som ses i kördynamik. Därför kommer vi nedan att berätta vad du kommer att märka i händelse av en stor missmatchning, dess möjliga orsak och lösningen.

Relaterad artikel:

Min bromspedal sjunker

förlust av effektivitet

Ett annat av de vanligaste bromsfelen är att bilen inte har samma effektivitet vid inbromsning. Det vill säga, de bromsar väldigt lite och det kostar för mycket att få bilen att stanna, vilket inte bara kräver mer styrka, men mer tid med pedalen nedtryckt.

Detta fel har vanligtvis mycket olika orsaker, så det ideala är ta bort hjulet och gör en kortfattad visuell inspektion av bromsarna, märker slitage, brott eller brist på någon av dess grundläggande delar.

Om det inte finns några slitna eller skadade delar, vad som kan ligga bakom är behovet av en byte av bromsvätska. För detta är det lämpligt att ta bort den helt och placera en ny, en ganska enkel men känslig uppgift som vanligtvis förklaras i manualen för varje bil.

Istället, om det som behöver ändras är delar såsom bromsbelägg, belägg, trummor eller bromsok, rekommenderas gå till verkstaden så snart som möjligt närmast, för att undvika att orsaka skador som kommer att öka räkningen.

Bilen drar i sidled vid inbromsning

Fortsätter med analysen av de olika fel på bromssystemet, finner vi detta karakteristiska beteende hos bilen. Problemet är att det många gånger inte märks tills det blir märkbart värre.

Den består i att när vi aktiverar bromspedal med bilen i rörelse märker vi det luta något, även om ratten hålls rak. Vad kan leda till en olycka eller åtminstone förlorad kontroll över fordonet om vi går i hög hastighet.

Oftast är detta fel relaterat till tillstånd av däck. Framförallt när en av dem har lite tryck (och låt oss inte säga om den har en spricka eller punktering), även om den också kan ha sitt ursprung i själva bromsarna. För dem kan avvikelsen orsakas av:

• Feljusterade eller dåligt justerade bromsar. Det som alltid ses på ITV och att om anklagad kan innebära en ogynnsam rapport.
• några smord broms
• El cylinder av en broms styv
• El bromsvätska försvinner och genererar korrosion i andra komponenter
• Dåligt sittande bromsbelägg någonstans

En annan vanlig orsak är att det finns en dålig däckinställning, i så fall rekommenderar vi att du tar en titt på artikeln Hur kan jag veta om min bil behöver en justering? Det kan också påverka stötdämparna är i dåligt skick, som vi rekommenderar att du besöker Fel och underhåll i stötdämparna.

Bilder – Paul VanDerWerf, schwartz.mark, Thomas Nes Myhre, TireZoo, Paulius Malinovskis