La Volkswagens engagemang för elektrisk mobilitet är en av de starkaste inom fordonssektorn. Vi kan se beviset på deras mångmiljonansträngningar och investeringar i "Projekt Trinity". Med den vill de visa världen att elbilar är tillgängliga för alla målgrupper. Och för att uppnå detta mål måste de utöka sitt sortiment av modeller för att på så sätt sänka tillverkningspriset och därmed detaljhandelspriset.
Med hänsyn till detta tillvägagångssätt är det logiskt att tillverkarna fokuserar sina ansträngningar på att utveckla stor elektrisk. SUV:ar är de mest utvalda och det beror på att de har en hjulbas som kan hysa batterierna. Problemet är att Volkswagen Det ser att företag som Fiat eller Renault framgångsrikt går in i segment A. Så för att stoppa sina fötter har det gett grönt ljus till en mycket speciell modell.
Skulle vi stå inför ett byte av Volkswagen e-Up! eller polen?
Om du gör ett litet minne så berättade vi det för länge sedan en Volkswagen ID.1 skulle vara på väg. Vi vet alla att den kommersiella framgången för Mii Electri, Citigo-e iV eller e-Up! Det har varit ganska rättvist och det tyska konsortiet måste ge dem en ersättare som erbjuder de tekniska och utrustningslösningar som marknaden efterfrågar. Därför har de, efter mycket funderande och funderande över idén, bestämt sig för det grönt ljus till lillebror till nya ID.3.
Denna information, som till en början var ett enkelt rykte, har bekräftats genom ett pressmeddelande publicerat av Volkswagen själva. I den bekräftar de det en ny modell, under nuvarande ID.3, är under utveckling och att dess ankomst är planerad till år 2025. För en tid sedan spekulerades det om att lanseringen skulle kunna ske år 2023 men det verkar som att denna period har förlängts ytterligare ett par år på grund av födelsen av "Project Trinity".
Som vi redan berättade för dig, Volkswagen kommer 2026 att lansera en elektrisk sedan utvecklad under "Trinity Project". Tja, lillebror till ID.3 kommer att ha samma DNA som den här. Denna bekräftelse har dock inte medfört tekniska detaljer om batteriernas kraft eller energikapacitet. Dessutom har det inte tjänat till att klargöra ett tvivel: Kommer de att lansera en eller två modeller? Kommer ID.1 och ID.2 att ersätta e-Up! och pole?
Det vet vi alla reläet för e-Up! det blir elektriskt men ryktena om möjligheten att den nya generationen av Polo tar den här kursen blir mer och mer enträgna. Det som är säkert är det Volkswagen kommer inte att sluta utveckla MEB-plattformen och att det i allt högre grad kommer att nå fler modeller och marknadssegment. Vi kommer att vara mycket uppmärksamma, för om en eller två modeller lanseras kommer deras tekniska nivå att vara mycket hög.
Källa - Volkswagen
Mer information om denna modell
- plazas 5
- Effekt 204 cv
- konsumtion 15,3 l / 100 km
- Bedömning 4,3