Volkswagen-koncernen är en av de mest avancerade i omställningen till elektrifiering. Men trots allt sitt arbete stöter han på det udda problemet. Det viktigaste: ID.3-sortimentet och dess derivat säljer inte som de hade förväntat sig. Faktum är att de nyligen meddelade att de backade på en av sina stjärn-"idéer": användningen av haptiska knappar på dess rattar och interiörer. Men detta är bara början.
Som du väl vet, Volkswagen ID.3 är din accesselektriska modell. Och för att hjälpa din försäljning att ge den "spurt" de längtar efter, kommer de att utöka sitt sortiment för att erövra de mest motvilliga kunderna. Sportbilen GTX är på väg att se dagens ljus, men det blir inte den enda versionen som kommer att läggas till sortimentet de kommande åren. Enligt andra källor i huset Wolfsburg skulle de tänka på skapa en crossover-version i den renaste stilen av Kia XCeed...
Tillsammans med nya Volkswagen ID.3 Cross har de också bekräftat de elektriska motsvarigheterna till Polo och T-Roc...
Tack vare killarna från Autocar har vi lärt oss det Volkswagen ID.3 kommer att ha en version av SUV-typ. Thomas Schäfers, VD för det bayerska företagets ord till detta medium har varit följande...
"Vi jobbar hårt för att utveckla ytterligare en kompakt SUV baserad på ID.3 så att vi också kan lansera en Volkswagen-produkt i detta snabbväxande fordonssegment.”
Dessutom, Han påpekade att dess estetik "skulle se dramatiskt annorlunda ut än ID.3 när den anländer före 2026.", snarare än att vara en rysk dockastil." Därför ger han oss med den här meningen ytterligare två rubriker i relation till sin produktplan. Den första: vad det blir inte ett slags vitaminiserat ID.3 eller ett krympt ID.4. I det andra fallet, att din eventuellt officiellt marknadssläppdatum planeras till före 2026.
Men förutom att jobba på en Volkswagen ID.3 Crossover har det tyska huset även andra planer på gång. Schafer indikerade det Två versioner av den elektriska instegsmodellen kommer snart att debutera. Eller vad är detsamma: de elektriska versionerna av Polo och T-Roc. Faktum är att Schäfer definierade detta projekt som "en liten bil och en sportcrossovervariant" även om dess officiella pris borde vara under 25 tusen euro.
Genom Thomas Schäfers ord...
"Från den grundläggande elbilen med ett riktpris på mindre än 25 000 € till ID Buzz och den nya ID Aero vi kommer att ha rätt erbjudande inom varje segment”
För detta MQB-plattformen kommer att lämna marknaden i slutet av decenniet ska ersättas av den nya SSP (Scalable Systems Platform). Volkswagen-koncernens högvolymmodeller kommer att tillverkas på den, och är billigare och lättare att applicera på fordon i olika segment. Vi ska se hur de förenklar sitt sortiment och framför allt gör det tillgängligt. Här är utmaningen...
Källa - Tränare
Mer information om denna modell
- plazas 5
- Effekt 204 cv
- konsumtion 15,3 l / 100 km
- Bedömning 4,3