För att markera München Motor Show, Volkswagen har presenterat vad den påstår sig vara en förhandstitt på vad urbant segment av varumärket från 2025. Naturligtvis är det en prototyp och hur skulle det kunna vara annorlunda, vi står inför ett helt elfordon. Hans namn är Volkswagen ID. Liv.
Det råder ingen tvekan om att fordonssektorn har genomgått en drastisk förändring under de senaste två eller tre åren; förändring som kommer att fortsätta under detta decennium. Av skäl som vi kanske delar eller inte delar är traditionella bränslen dömda till döden, och det verkar som det enda alternativet är el.
För ett pris nära 20.000 XNUMX euro
Enligt Volkswagen är ID. Livet visar oss en förhandstitt på ID-familjeföretagets framtida urbana modell. Avsikten med det tyska huset är att den är till salu 2025 och att dess pris är runt 20.000 XNUMX euroja De bekräftar att de vill göra mobilitet tillgänglig för fler människor, men för en server verkar det fortfarande som en vildhet att betala 20.000 XNUMX euro för en stadsbil...
Vi har fokuserat på yngre kunders behov. Vi tror att framtidens bil i ännu högre grad än idag kommer att vara en del av allas personliga uttryck och livsstil.
Rent estetiskt skulle vi kunna säga att det ser ut som en "snygg" eller trevlig modell med en viss personlighet. Så mycket att vi till och med ser det som för personligt för en VW, dvs. det finns inga framträdande identifierande egenskaper hos varumärket. Om vi tar bort logotyperna tror jag inte att den första tanken som kom att tänka på var att det är ett Volkswagen-fordon.
Missa inte miljömarknadsföring för att vara på modet...
Förresten, med tanke på att idag alla företag verkar vara tvungna att försvara miljöism, gör det tyska huset klart att många lösningar har använts, både exteriört och interiört, i konstruktionen av fordonet. Den bär ekologiska material och komponenter skapade med återvunna produkter.
Om vi tar en titt på interiörlämnar ingen oberörd. Den har iögonfallande lösningar, såsom en videokonsol, en projektor och en projektionsduk. Dessutom är sittarrangemanget också mycket mångsidigt, det går att fälla ner alla ryggstöden helt och skapa en slags lounge och till och med en säng upp till 2 meter lång.
Men utöver det sticker den också ut att den har kameror istället för backspeglar och en opraktisk ratt på grund av sin design och de touchkontroller den innehåller. Självklart kan smartphones integreras i operativsystemet och styra funktioner som navigering eller musik.
Den första av MEB-plattformen med framhjulsdrift och... 234 CV!
Och låt oss inte glömma att det här är en bil och att vi är i Actualidad Motor, där det vi gillar mest är att prata om motorer. Detta Volkswagen ID. Livet bygger på mindre variant av MEB-plattformen för Volkswagen Group Electrics.
I själva verket ID. livet är först med framhjulsdrift utifrån detta. Och se upp, för det här "fina verktyget" saknar inte ström. Elmotorn utvecklar inte mindre än 172 kW, vilket är 234 CV. Trots detta är accelerationen från 0 till 100 inte heller brutal, med 6,9 sekunder. För sin del, prototypbatteriet är på 57 kWh och låter dig få en räckvidd på cirka 400 kilometer.
Källa - Volkswagen
Mer information om denna modell
- plazas 5
- Effekt 204 cv
- konsumtion 15,3 l / 100 km
- Bedömning 4,3