Volvo EX30: Den nya elektriska premium B-SUV:n från 36 tusen euro

Efter flera framsteg i form av videoteasers och en och annan läcka, nya Volvo EX30 är nu officiell. I det svenska huset är de övertygade om att de med denna nya elektriska B-SUV kommer att gå om sina rivaler. Och när du läser all information som vi ska berätta, tänker du fortfarande som dem. Framför allt för att att erbjuda ett utgångspris som det de annonserar är omöjligt för deras bayerska premiumrivaler. Och inte bara det, utan hans teknik är brutal...

Som du väl vet Volvo satsar hårt på elektrifiering och för att uppnå sina mål måste den demokratisera den. Och EX30 är ett bevis på att om saker görs klokt kan de vara bra för branschen och dess kunder. Så om du vill ha en Liten elektrisk premium-SUV Du kommer inte hitta ett bättre alternativ med ett oslagbart förhållande mellan produkt och pris. Dessutom är deras kvalitet och säkerhet på högsta nivå. Missa det inte.

Estetiken hos nya Volvo EX30 replikerar den hos EX90, men innan dess konkurrenter är den mer original...

Som vi redan har antytt, läckorna och framstegen i den nya EX30 har avslöjat dess estetik i förväg. Och de ansvariga är medvetna om det men inte av båda anledningarna tänkte de dölja det. Ännu mer när köpet av ett nytt fordon i många fall baseras på dess design. I det här fallet är vi före a Mini EX90 där den, långt ifrån att vara en enkel kopia, anpassar en stor del av sina repliker och dessutom premiärvisar andra egna inslag.

Vi har en hjulbas på 2,65 meter som stödjer en 4,23 meter lång kropp med 1,84 meter bred och 1,56 meter hög. På dessa dimensioner omtolkar Volvo sin klassiska grill, som nu är helt stängd för att gynna aerodynamik. De Full LED-optik som sätter en twist på "Hammer of Thor"-designen Nåväl nu är de mer slitna. När det gäller sidan sticker midjan och de generösa däcken ut...

På detta område kan vi inte ignorera brott på "C"-pelaren som kombinerar dörrens midjelinje med takets fall. På detta sätt är den övre delen av den bakre LED-optiken integrerad i den övre delen av pelaren för att minska det minsta utrymmet till porten. Här ingår huvudgruppen som, till skillnad från EX90, bildar två "C" mitt emot. Slutligen lägger Cross Country-versionen till terrängdetaljer och det finns fem nyanser för att klä karossen...

Interiör med en minimalistisk stil som sticker ut för sin tekniska belastning och ekologi...

Interiören i nya Volvo EX30 har också avancerats av märket. Inte tydligt vad gäller linjer, utan genom teasers som tillkännager att vi stod inför en mycket teknisk stuga av suverän kvalitet. Förutom, De har använt nytt återvunnet material för dess beredning som ersätter de naturliga från förr. Tillsammans utgör de fyra olika miljöer som anpassar sig efter förarens smak.

När det gäller designen har Volvos kreativa team valt extrem minimalism. Instrumentbrädan är uppbyggd av raka och enkla linjer som ger framträdande plats åt stor central vertikal pekskärm Det styr alla fordonssystem. För att få den till liv har den den senaste generationen av Volvos infotainmentsystem som föddes av Google. Dessutom styrs flera funktioner från ratten, som t.ex körhjälpmedel...

Bakom ratten finns ny kamera för ansiktsigenkänningssystemet för föraren. Dessutom har den en digital nyckel via en mobilapplikation och fem lägen för LED-omgivningsbelysning. Säkerhetsdelen är hög, men EX30 har flera nya funktioner. Först den parkeringpilothjälpsystem o larm som meddelar närvaron av en cyklist eller fotgängare När ska vi öppna dörrarna?

Dess stora tillgång är dess breda och ambitiösa mekaniska erbjudande...

Med allt, förutom ett knockdown-pris för att vara en premiummodell, Den stora tillgången med nya Volvo EX30 är dess mekaniska erbjudande. Till en början finns det tre versioner, alla elektriska, med två batterier som anpassar sig till praktiskt taget alla användningsområden och kundbehov. Öppna sortimentet version med en motor bakmotor och 200 kW (272 hk) effekt och 343 Nm vridmoment. Den drivs av ett 49 kWh batteri med upp till 344 kilometers autonomi.

Mellanversionen är också Single Motor med lika kraft och vridmoment men med ett mer kapabelt batteri. Den kallas Extended Range och är av typen NMC (nickel, kobat och mangan) med en kapacitet på 64 kWh för en räckvidd på upp till 480 kilometer. I det första fallet kan AC-belastningen vara 11 kW och i det andra 22 kW. När det gäller CC är max 134 kW för att gå från 10 % till 80 % av belastningen på cirka 25 minuter.

Relaterad artikel:

Smart #1: Den nya elektriska B-SUV från det bayerska företaget debuterar officiellt

En krona för EX30 för kraft och prestanda är Twin Engine Performance version. Det är dubbelmotor och erbjuder 428 CV effekt med 543 Nm vridmoment maximalt till alla fyra hjulen. Den drivs av ett batteri av NMC-typ med en kapacitet på 64 kWh för en beräknad autonomi enligt WLTP på upp till 460 kilometer. Dess laddning kan vara i likström upp till 153 kWh och Den går från 0 till 100 kilometer i timmen på 3,6 sekunder..

Vad är ditt pris för Spanien...? Kommer generation Z att kunna köpa den...?

Efter att ha läst dessa data Tror du fortfarande att nya Volvo EX30 är utom räckhåll för många kunder?. Och även om tillträdesavgiften de begär är hög för hälften av de dödliga, finns det rivaler från generalistföretag som är värda mycket mer. Faktiskt, i Spanien del av 36.770 XNUMX euro vilket placerar det även under det nya peugeot e-2008 som såg ljuset för några veckor sedan. Om du vill jämföra här har du denna sammanfattningstabell.

När det gäller kapital, från grundversionen erbjuder Core förstklassig teknik och säkerhet. För att markera Adaptiv farthållare eller inkluderingen av Google Assistant med Google Maps och Google Play Butik i fyra år. Säkerhetsdelen lämnar inga element som Reach Collision Warning. Om vi ​​går upp i intervallet plusnivå är berikad med Pilot Assist och om vi kommer på Ultrafinish Park Pilot Assist-systemet eller panoramataket kommer inte att saknas.

Källa - Volvo - Volvo Spanien

Mer information om denna modell

Volvo EX90

• plazas 7
• Effekt 408 - 517 hk
• konsumtion 20,9 - 21,1 l/100 km
• Bedömning 4,6